11月10日消息   受國際金融危機影響曾一路走跌的股市,在宏觀經(jīng)濟回暖拉動下今年以來強勢反彈。11月9日,在遼寧沈陽,一股民在證券公司看到滬深兩市大盤飄紅,樂得豎起了大拇指。
　　四川德陽市城郊,占地2600多畝、投資約50億元的東方汽輪機有限公司新廠址經(jīng)過一年的建設已經(jīng)成形,車間明亮,機器轟鳴。
　　“昔日地震損毀,今又重生。”在忙碌的生產(chǎn)葉片車間現(xiàn)場,東汽公司副總經(jīng)理肖珉說,擴大內需政策加快了廠房建設進程。“雖然大部分廠房還未徹底完工,但一些車間已提前開始生產(chǎn)。東汽今年逆勢而上,產(chǎn)值有望實現(xiàn)50％的增長。”
　　一年前,為應對國際金融危機的嚴峻挑戰(zhàn),我國及時出臺一攬子計劃,投資4萬億元擴內需的舉措“重拳出擊”,在危機之中擔當了保增長、保民生的重任。

　　強力促增長:擴內需成經(jīng)濟增長“主推器”
　　在成都市郊,成昆鐵路貨車外繞線工程施工人員正在緊張架梁,一名員工告訴記者,只要天氣允許,他們24小時輪班作業(yè)。這條53公里長的鐵路線投資22．5億元,計劃明年2月通車。
　　“一攬子計劃的出臺,災后重建的推進,直接推動了一系列鐵路項目的加速上馬。這樣的工程以往要干三年,現(xiàn)在14個月就要完工。”中國鐵建二十三局集團副總經(jīng)理張慶軍說。受益于一攬子計劃對基礎設施的投資,今年集團業(yè)務量增加了三成。
　　在國家增投資、擴內需政策的帶動下,一年來,一批重點工程紛紛上馬,成為保增長的最重要力量。今年前三季度,我國投資額達到15.5多萬億,同比增長33.4%,特別是基礎設施投資額同比增長50.2%,投資對經(jīng)濟增長的貢獻率達7．3個百分點,為中國經(jīng)濟進入下一輪增長周期提供更好的平臺。
　　以鐵路為例,2009年,我國鐵路全年計劃完成基本建設投資6000億元,安排新開工項目70項,投資規(guī)模達1．5萬億元,總計約消費鋼材2000萬噸、水泥1．2億噸,有效帶動了上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　投資只是一攬子計劃的一個方面,多策并舉刺激和擴大消費,才是政策的著力點。特別是在“家電下鄉(xiāng)”、汽車和農(nóng)機具補貼等促進農(nóng)村消費的各項政策措施推動下,巨大的農(nóng)村市場正加速啟動。比如,小排量汽車購置稅減半征收等政策,極大地刺激了汽車消費市場。
　　受國際金融危機沖擊,相當一批中小企業(yè)資金短缺、融資難,生產(chǎn)經(jīng)營困難。中央及時出臺了一系列扶持中小企業(yè)發(fā)展的財稅、融資政策。僅在浙江寧波,今年前三季度中小企業(yè)新增銀行貸款就超過700億元。充裕的資金支持,增強了長三角地區(qū)的中小企業(yè)發(fā)展后勁。
　　“今年逐季遞增的中國經(jīng)濟讓世界矚目。如果一年來中央沒有出這么重的'拳頭’,包括兩年4萬億投資、地震災后重建以及前三季度8．67萬億元的新增信貸支撐,中國經(jīng)濟不可能有現(xiàn)在回升向好的趨勢。”成都大學副校長張其佐說。

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