貴州鴨溪電廠門口的公路兩側(cè)，稀稀拉拉擺放著幾輛載滿煤塊的東風(fēng)卡車，身后的電廠專用運(yùn)煤公路上，已經(jīng)很少看見浩蕩車隊(duì)開過后塵土飛揚(yáng)的繁忙景象。
　　距離貴州省會(huì)貴陽130公里，方圓120平方公里的鴨溪小鎮(zhèn)，總裝機(jī)120千瓦的鴨溪電廠，曾是其最為繁華的地方。但隨著金融危機(jī)的來襲，原本喧囂的電廠車間漸漸平靜下來。偌大的廠區(qū)里，因?yàn)樯儆蟹泵Φ纳碛岸@得空曠寥寂。僅2009年1月的虧損便超過2000萬元，該電廠現(xiàn)有4臺(tái)機(jī)組，目前僅兩臺(tái)正常運(yùn)行。
　　而距鴨溪電廠20余公里的遵義鋁業(yè)股份有限公司，卻在為“用電難”困頓日久——近在咫尺的電廠，日漸增長的電價(jià)，形成了一出巨大的異相。目前，遵義鋁業(yè)的生產(chǎn)電價(jià)為0.42元，與2002年相比上漲了68%，電力成本高于國內(nèi)同行業(yè)35%的水平，更高于國際上通行的控制在20%的慣例。
　　“這是一組相當(dāng)驚人的數(shù)據(jù)”，遵義市的一位地方官員表示，與“西電東送”0.34元的電價(jià)相比，像遵義鋁業(yè)這樣的本土企業(yè)是在“含淚生產(chǎn)”。
　　“十五”期間，我國“西電東送”南線能源基地貴州各電廠生產(chǎn)的電能，通過由安順、青巖、鴨溪、福泉等變電站構(gòu)成的“日”字型環(huán)網(wǎng)，源源不斷地輸往廣東各地。從2000年起，5年內(nèi)黔電入粵便達(dá)341.4億千瓦時(shí)，年均增長96.8%。2005年，貴州與廣東省政府和南方電網(wǎng)公司簽定《“十一五”黔電送粵框架協(xié)議》，明確提出“十一五”期間，貴州將繼續(xù)擴(kuò)大送電規(guī)模，并計(jì)劃向粵送電1800億千瓦時(shí)。

　　疲軟的鋁企
　　當(dāng)沿海企業(yè)紛紛應(yīng)金融危機(jī)而倒，身處內(nèi)陸的貴州鋁企、電廠也漸漸感到“颶風(fēng)來兮”。
　　在目前每月訂單不減的情況下，貴州省六盤水市雙牌鋁業(yè)公司的生產(chǎn)銷售仍然“基本處于持平狀態(tài)”。從目前的市場形勢(shì)看，金融危機(jī)還不足以摧垮這個(gè)年產(chǎn)能20萬噸的電解鋁企業(yè)。
　　該公司董事長曾超義說：“比金融危機(jī)更致命的，其實(shí)是蟄伏多年的‘電價(jià)危機(jī)’——與重慶、廣西等地35%左右的電力成本相比，雙牌鋁業(yè)每噸產(chǎn)品的電力成本已經(jīng)接近55%。為了盡力控虧，我們不得不緊急減停8萬噸的產(chǎn)能。”
　　資產(chǎn)總額逾23億元的“遵義鋁基地”骨干企業(yè)——遵義鋁業(yè)股份有限公司，電力供給和電價(jià)問題始終是制約其發(fā)展的瓶頸。該公司辦公室主任陳靜表示，每度電價(jià)增減1分，每噸電解鋁的生產(chǎn)成本便增減約150元，由于遵義鋁業(yè)每度電價(jià)高于西北地區(qū)0.7元左右，每噸成本由此高出約1000元，明顯處于競爭劣勢(shì)地位。
　　參照目前的市場價(jià)格，鋁企每生產(chǎn)1噸電解鋁，平均虧損便達(dá)2000~3000元。遵義鋁業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能24萬噸，但由于電力成本總體偏高，目前僅有50%左右的產(chǎn)能維持生產(chǎn)，照此下去，遵義鋁業(yè)即將投產(chǎn)運(yùn)行的四期“25萬噸電解鋁環(huán)保節(jié)能技改項(xiàng)目”，將因電價(jià)偏高出現(xiàn)全面虧損而無法繼續(xù)。

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