我國第一個正規(guī)石化產(chǎn)品現(xiàn)貨交易市場 預計下半年正式運營
2007年03月22日 0:0 6343次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 重點新聞
這將是我國第一個正規(guī)石化產(chǎn)品現(xiàn)貨交易市場，預計下半年正式運營
被外界傳得沸沸揚揚卻一直保持低調(diào)的廣州華南石化交易中心終于開始顯山露水。這意味著，我國石油產(chǎn)業(yè)的市場進程化又將前進一步。
3月16日，該中心首席運營官周兵和高級顧問陳曦林出現(xiàn)在易貿(mào)資訊公司主辦的全國燃料油論壇上，接受了本報記者專訪，并詳細論及了這個交易中心的定位、目標和功能。
這將是我國第一個大規(guī)模的正規(guī)化石化產(chǎn)品現(xiàn)貨交易市場，預計將于下半年正式運營。交易中心由外商、廣州市政府和民營企業(yè)共同投資。目前的定位是面向華南市場，以燃料油交易為主。
同時他們也否認了之前傳說的“亞洲最大”的稱號。陳曦林表示，中國目前只在燃料油貿(mào)易方面放開，而我國燃料油與成油品消費量之比約為1∶4。“在成品油和原油貿(mào)易沒有放開之前，不可能成為亞洲最大的石化交易中心”。
但他們對未來的發(fā)展?jié)摿σ廊豢春谩?ldquo;未來中國的油品市場肯定是逐步放開的，成品油、原油也都會逐步走向市場化，會有越來越多的油品流入交易中心進行交易。”
預計下半年正式運營
據(jù)周兵介紹，該交易中心由新加坡泰山石化、廣州南沙資產(chǎn)經(jīng)營管理公司和一家福建的民營企業(yè)共同投資建立，注冊資本3000萬人民幣，其中泰山石化出資49%，南沙資產(chǎn)經(jīng)營公司出資30%，福建民企出資21%。
該交易中心預計于今年下半年正式投入營運，目前有位于南沙開發(fā)區(qū)小虎島的泰山石化的一個41萬立方米的油庫可供使用，一個可停泊8萬噸級油輪的港口也已備妥。
“按照油品庫存一個月周轉一次的速率來看，正常運營后，每年的現(xiàn)貨交易量可達500萬噸。”周兵說。
來自陳曦林的說法是，目前廣東省年進口燃料油1500萬噸，大部分通過供貨商的固定渠道到達需求方，如果有30%進入石化交易中心進行交易就是比較理想的狀態(tài)了。
這僅是一個保守的估計。
目前華南地區(qū)的中石化煉廠(廣石化、茂石化、福建、東興、海南洋浦)以及中海殼牌煉廠正在進行擴建，完成后華南地區(qū)每年可生產(chǎn)3000萬-4000萬噸的成品油，隨著成品油流通體制的逐步開放，這其中一部分油品也將流入交易中心進行交易。
據(jù)介紹，華南石化交易中心使用的油庫還在擴容中，最終會擴容為140萬立方米，其中燃料油倉儲能力就有70萬立方米。
為了保證客戶的資金安全，華南石化中心的交易平臺將與結算銀行系統(tǒng)進行對接，由銀行管理交易資金。“有點類似于淘寶網(wǎng)的支付寶，買方先把錢打進支付寶，等到賣方的貨到了，錢才會由支付寶轉入賣方的賬戶。”周兵說。
專家普遍認為，公開的石化現(xiàn)貨交易市場主要可以解決三個主要問題：一是為企業(yè)節(jié)省價格搜索成本；二是提供良好的信用平臺；三是為小企業(yè)購買燃料油提供便利。
為什么是廣州？
“廣東是我國三大港口群中最具備建設石化交易中心的地區(qū)。”陳曦林說，“這是由進口量、買方市場和政府因素共同決定的。”
燃料油是我國石油貿(mào)易中最為市場化的一塊。2006年中國燃料油進口量為2793萬噸，2005年為2601萬噸，2004年為3054萬噸，燃料油進口依存度高達50%，主要通過廣州、浙江舟山和山東的三大港口群進口到國內(nèi)，然后通過進口商的銷售渠道進入市場。
在每年的進口的燃料油中，華南地區(qū)一直占據(jù)全國進口總量的半壁江山。2004年和2005年分別占全國進口量的61.8%和57.6%，到2006年有所下降，依然占據(jù)了48.7%。
與此同時，華南地區(qū)有著大量的小型煉化廠，以及諸如陶瓷、制鞋、玻璃工業(yè)生產(chǎn)與加工性企業(yè)，他們對燃料油需求很大。
而對于廣東省政府來說，由于華南地區(qū)石油資源匱乏，廣東省86%的油品需從外省調(diào)入和進口，在運輸能力等因素的影響下，石油供應的抗風險能力較低。
“一個活躍的現(xiàn)貨交易市場有助于整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的資源，將會帶動整個華南地區(qū)的石化倉儲和運輸業(yè)發(fā)展，有助于提高廣東及華南地區(qū)能源供應的抗風險能力。”廣東省發(fā)改委一位官員說。
廣州市政府對該中心的建立抱有高度希望，除了直接參股30%，華南石化交易中心還被廣州市政府列為“十一五”現(xiàn)代物流相應發(fā)展重點項目。
油料現(xiàn)貨市場或成趨勢
我國的燃料油期貨市場已經(jīng)起步。2004年8月25日，上海期貨交易所推出了中國的燃料油期貨。然而，與蓬勃的燃料油期貨市場相比，我國一直以來缺少一個可與之互動的規(guī)范的現(xiàn)貨市場，來調(diào)劑余缺，并產(chǎn)生可供參考的定價。因此，建立一個能夠提供足夠資訊和信用的現(xiàn)貨交易平臺的呼聲由來已久。
上海期貨交易所的張宏民博士認為，國際石油市場的業(yè)態(tài)結構正呈現(xiàn)多元化和規(guī)范化發(fā)展格局，即現(xiàn)貨、長期購銷合同、中遠期合約、期貨期權和網(wǎng)上交易等貿(mào)易方式綜合發(fā)展，其中現(xiàn)貨市場是整個市場機制的基礎。
2006年8月，被寄予“打造燃料油現(xiàn)貨市場平臺”重望的上海石油交易所經(jīng)商務部審批正式開業(yè)。注冊資本為1.05億元。其股權結構中，隸屬上海市發(fā)改委的上海久聯(lián)集團占80％股份，中石油、中石化、中海油和中化平分剩余股權。
但上海石油交易所自成立以來，因其交易品種和結算模式與期貨交易類似而受到質疑。現(xiàn)在，越來越多的人認同上海石油交易所是做“中遠期期貨”的。
而記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不止廣州和上海，山東省也正在醞釀建設一個石化交易中心。由于山東省每年的燃料油進口量位居全國第二，占據(jù)全國進口總量的20%以上，而且呈現(xiàn)繼續(xù)增長的趨勢，山東中海港務有限公司的一位負責人表示，他們也正在考慮在萊州港附近建立一個石化產(chǎn)品交易中心，“預計2—3年內(nèi)付諸實現(xiàn)。”
責任編輯：CNMN
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