股市對(duì)車市影響可能延續(xù)到今年年底
2007年06月11日 0:0 4888次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色網(wǎng) 分類： 重點(diǎn)新聞
全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議秘書長(zhǎng)饒達(dá)表示，5月份銷量減少主要原因是“黃金周”工作日比較少，僅18天。再加上節(jié)前銷售高峰，環(huán)比銷量減少是市場(chǎng)正常的波動(dòng)規(guī)律，但是股市的影響也不可小覷。5月18日，國(guó)家出臺(tái)宏觀調(diào)控政策組合拳后，很多老股民掙了錢后撤離股市購(gòu)買汽車和房子，致使5月份車市的銷量集中出現(xiàn)在下半月。進(jìn)入6月份以來(lái)，股市對(duì)車市的影響還將進(jìn)一步釋放，已經(jīng)退市和準(zhǔn)備退市的股民買車的熱情還在延續(xù)。
“股市對(duì)車市的影響很可能要延續(xù)到今年年底。”昨天，有關(guān)分析人士表示，股市對(duì)車市的影響在去年年底和今年年初表現(xiàn)得比較明顯。2006年股指增長(zhǎng)了一倍多，造成當(dāng)年下半年有些賺了錢的股民開始買車，2006年四季度至2007年一季度，車市行情非常好。今年前5個(gè)月，股市依然飛快增長(zhǎng)了將近一倍，股民又把大量資金投入到股市，引起4月份乘用車的銷量減少了約3萬(wàn)輛。隨著宏觀調(diào)控政策的深入，今年下半年，如果股市呈現(xiàn)穩(wěn)步向上的“慢牛”行情，預(yù)計(jì)相當(dāng)部分股民的買車意愿將會(huì)推遲。2006年12月乘用車市場(chǎng)比2005年12月份增長(zhǎng)9萬(wàn)輛，估計(jì)今年12月份同比銷量?jī)H能增長(zhǎng)5萬(wàn)-6萬(wàn)輛。
來(lái)自全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議的統(tǒng)計(jì)，近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)中級(jí)、中高級(jí)和高級(jí)轎車市場(chǎng)占有率不斷上升，而小型和微型轎車市場(chǎng)占有率不斷下降的格局。2006年、2007年中級(jí)、中高級(jí)和高級(jí)轎車的市場(chǎng)占有率每年上升2%左右，而A級(jí)轎車和A0級(jí)轎車的市場(chǎng)占有率每年下降5%左右。另外，今年4、5兩個(gè)月，SUV國(guó)內(nèi)銷量連續(xù)同比增長(zhǎng)60%多，到年底，SUV有可能成為乘用車市場(chǎng)中增長(zhǎng)率最高的車型，其全年的銷量將突破30萬(wàn)輛。
全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議有關(guān)分析人士表示，從油價(jià)和國(guó)家政策的引導(dǎo)來(lái)看，小排量車市場(chǎng)理應(yīng)增長(zhǎng)較快，但是市場(chǎng)表現(xiàn)說(shuō)明我國(guó)還處于富人買車的發(fā)展階段。我國(guó)轎車的百人擁有率還不到2輛，在中國(guó)，轎車私人消費(fèi)仍然處于起步階段，主要是收入水平為中上等的家庭購(gòu)買，因此買好車是總趨勢(shì)，相當(dāng)部分私人消費(fèi)者將轎車視為身份和地位的象征，導(dǎo)致高檔、高油耗轎車在國(guó)內(nèi)熱銷。
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