3月15日，中國鐵路南寧局集團有限公司硫酸罐式集裝箱首發(fā)儀式在廣西壯族自治區(qū)防城港市防城碼頭公司港務(wù)局調(diào)車場舉行。9時40分，首趟硫酸罐式集裝箱班列正式發(fā)車，標(biāo)志著廣西金川有色金屬有限公司（以下簡稱廣西金川公司）正式開啟硫酸公鐵聯(lián)運模式。

近年來，隨著國內(nèi)銅冶煉新建、擴建項目不斷投入生產(chǎn)，銅冶煉企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)擴大，硫酸作為銅冶煉企業(yè)主要副產(chǎn)品，產(chǎn)量持續(xù)增加。硫酸產(chǎn)品供需矛盾日漸突出，市場競爭日益激烈已成為銅冶煉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中面臨的重大挑戰(zhàn)。

為積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，2023年以來，廣西金川公司著眼于即將建成投產(chǎn)的二期項目，堅持問題導(dǎo)向，錨定建設(shè)成為銅行業(yè)冠軍企業(yè)目標(biāo)，多方聯(lián)動、主動應(yīng)變、綜合施策，積極應(yīng)對硫酸銷售壓力，從“增加新客戶儲備、增加新市場份額、增加新銷售渠道”等方面入手，經(jīng)過一年多的努力，汽運方面實現(xiàn)物流輻射范圍與核心區(qū)域市場充分匹配；海運方面通過技改等使卸酸能力、碼頭庫容和裝船速度分別增長75%、60%和90%，實現(xiàn)雙碼頭出口，進一步提升了市場競爭力。

“近年來，主力耗酸行業(yè)如化肥、磷化工、新能源以及鈦白粉等產(chǎn)業(yè)不同程度面臨市場飽和、產(chǎn)品供過于求的矛盾尖銳，導(dǎo)致整體硫酸銷售市場低迷。廣西的下游行業(yè)耗酸量長期穩(wěn)定量小、硫黃制酸和硫鐵礦制酸占比小，產(chǎn)量調(diào)節(jié)空間不大，而云南省、貴州省調(diào)節(jié)空間大，但物流費用較高。隨著廣西金川公司二期項目投產(chǎn)在即，廣西的硫酸過剩問題將進一步加劇，硫酸銷售將成為制約冶煉企業(yè)進一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。”廣西金川公司副產(chǎn)品銷售中心副經(jīng)理袁承人說。為此，該公司的副產(chǎn)品銷售團隊按照年度重點工作任務(wù)安排，以渠道建設(shè)為抓手，多次開展公鐵聯(lián)運調(diào)研論證與商洽，最終有效突破運輸瓶頸，實現(xiàn)新的聯(lián)運模式，預(yù)計可節(jié)約運輸成本10%。

硫酸鐵路運輸?shù)某晒惩藦V西金川公司汽運、鐵運及海運多元化物流運輸渠道，有利于拓寬硫酸銷售半徑，為銅冶煉安全高效滿負(fù)荷生產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)。廣西金川公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將充分依托多元化運輸優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化硫酸銷售結(jié)構(gòu)和物流模式，進一步構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，為廣西金川公司、為集團高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻。