加工事業(yè)部生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場

近年來，新能源汽車行業(yè)正在快速發(fā)展。耐電暈漆包線和漆包扁線作為關(guān)鍵材料，在新能源汽車電機(jī)中扮演著重要角色。

江西銅業(yè)集團(tuán)有限公司加工事業(yè)部（以下簡稱江銅加工事業(yè)部）謹(jǐn)記江銅集團(tuán)黨委書記、董事長鄭高清加快推進(jìn)銅加工品牌戰(zhàn)略規(guī)劃的叮囑，注重優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量，加快突破“卡脖子”難題，實現(xiàn)了江銅牌漆包扁線產(chǎn)品在新能源汽車市場中實現(xiàn)“零”的突破。

嚴(yán)厲的客戶

江銅加工事業(yè)部業(yè)務(wù)員小趙了解到，W汽車品牌是美的集團(tuán)新打造的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)重點(diǎn)項目。如果能夠爭取到該品牌的合作，江銅加工事業(yè)部便可借助美的集團(tuán)的影響力，快速進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。

小趙激動地向領(lǐng)導(dǎo)匯報了這一情況，并興奮地告知客戶有審廠的意向。“請把你們公司的FMEA、PPAP展示匯報。”“你們不符合我們的要求！”客戶嚴(yán)苛的語氣讓所有人啞口無言，志在必得的江銅加工事業(yè)部被客戶拒之門外。

初審的失敗讓所有人明白，沒有過硬的產(chǎn)品，準(zhǔn)入證書只是一紙空文。對于兩頭在外的銅加工企業(yè)而言，無法緊跟市場的步伐，拿出質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，不僅會砸了自己的招牌，還要面臨被市場淘汰的結(jié)局。審廠的窘境，讓所有人痛定思痛，下定決心一定要闖下新能源市場的“第一關(guān)”。

不服輸 也不能輸

“盯緊客戶需求，夯實16949體系運(yùn)用，全力以赴‘拿下’W汽車的審廠。”這是江銅加工事業(yè)部的目標(biāo)，但是大家深知，在一個新的標(biāo)準(zhǔn)框架下，想在極短時間實現(xiàn)目標(biāo)，絕非易事。

本著以滿足顧客的需求為出發(fā)點(diǎn)，加工事業(yè)部邀請國際知名培訓(xùn)機(jī)構(gòu)老師進(jìn)行16949管理體系的專業(yè)指導(dǎo)。然而，在同步運(yùn)行ISO9001和IATF16949管理體系初期，該公司員工的思維固化成為橫在所有工作前的一堵墻。汽車用產(chǎn)品的開發(fā)，要?dú)v經(jīng)策劃、產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)、產(chǎn)品確認(rèn)、試生產(chǎn)等110個步驟任務(wù)。每一個步驟環(huán)環(huán)相扣，容不得一絲馬虎。雙體系運(yùn)行初期，質(zhì)量過程管控更加精細(xì)，工作量翻了好幾倍，員工因此抱怨不斷。

“有困難，我們不能認(rèn)輸，還沒到定成敗的時候。”作為客戶審核的主體生產(chǎn)車間，加工事業(yè)部漆包線分廠由黨員骨干成立6個攻關(guān)小組，制訂了“8D工作方法”，重新梳理管理流程，編寫標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)文件。在質(zhì)量體系思維的引導(dǎo)下，員工的抱怨逐漸消失，慢慢轉(zhuǎn)化為工作的內(nèi)生動力。在此期間，該公司品質(zhì)管理部經(jīng)理胡春暉忙得不可開交，每周都要將整改推進(jìn)情況向客戶匯報。他的手機(jī)里，與客戶的溝通記錄不計其數(shù)，在深夜凌晨還要收發(fā)信息，對于胡春暉來說更是常有的事。

功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過半年的努力，W汽車品牌客戶再一次向加工事業(yè)部拋出“橄欖枝”。江銅加工事業(yè)部副總經(jīng)理余琪帶著小組成員，連夜驅(qū)車500余公里奔赴合肥進(jìn)行匯報。“你們的質(zhì)量管控措施確實比之前有所進(jìn)步，但是，距離我們的質(zhì)量管理體系要求還是差得很遠(yuǎn)，我們不能和你們合作。”客戶輕言幾句，如當(dāng)頭一棒，再一次敲碎了所有人的期盼。

守得云開見月明

帶著遺憾與不甘，懷著必勝的決心與信念，加工事業(yè)部在總結(jié)前兩次失敗的基礎(chǔ)上，找不足、補(bǔ)短板，內(nèi)外兼修。不僅成立了體系能力再提升小組，選派技術(shù)骨干到同行企業(yè)跟班學(xué)習(xí)，還在內(nèi)部開展了質(zhì)量知識分享、質(zhì)量工具分析評比等形式多樣化的質(zhì)量提升工作。再一次向客戶審廠發(fā)起沖擊。

“今年，我全程參與了質(zhì)量管理體系再提升活動，受益匪淺。在提升認(rèn)知的同時，系統(tǒng)思考問題和解決問題的方法發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變，主動預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生也做得更好了。”談到培訓(xùn)后的改變，漆包線分廠綜合組組長張新強(qiáng)有感而發(fā)。

就這樣，加工事業(yè)部針對16949體系運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié)，逐個突破目標(biāo)，在全員中形成了“以客戶需求為目標(biāo)、以過程管控為導(dǎo)向”的共識。全體干部職工將客戶的需求一一銷項。談到一年來的質(zhì)量提升工作，胡春暉信心滿滿：“對于很多質(zhì)量問題，我們都是通過質(zhì)量管理體系的提升來推進(jìn)的。”

“目前，你們的體系運(yùn)行比前兩次改善了很多。過程管控及主動預(yù)防都得到了加強(qiáng)，請你們持續(xù)保持，并不斷改進(jìn)。希望以后我們合作愉快。”第三次審廠，加工事業(yè)部終于獲得了客戶的認(rèn)可，也為加工事業(yè)部成功進(jìn)入新能源汽車市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。

一年來，江銅加工事業(yè)部順利通過了匯川、威靈汽車部件、韓國現(xiàn)代、中車等新能源市場高端客戶審廠和資格準(zhǔn)入。江銅臺意更是成為匯川“LS32”商用車項目的定點(diǎn)供應(yīng)商，實現(xiàn)了新能源汽車用驅(qū)動電機(jī)生產(chǎn)核心技術(shù)從無到有的突破。

江銅牌產(chǎn)品進(jìn)軍新能源市場的經(jīng)歷讓江銅加工事業(yè)部意識到，市場在變，客戶在變，競爭對手也在變。只有在整個生產(chǎn)經(jīng)營中融入質(zhì)量管理體系思維，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)去主動擁抱市場，提高客戶滿意度，才能在“危”中尋“機(jī)”，獲得更為廣闊的市場空間。