現(xiàn)在大城市交通大都擁擠不堪，有時(shí)開(kāi)著車(chē)得一米一米地挪動(dòng)，使人心急如焚。我們不禁在想，要是汽車(chē)會(huì)飛那該多好！不用急，這種飛行汽車(chē)真的快要來(lái)了，是一種全鋁的飛行汽車(chē)，是可以在城市空中飛行的交通工具，用于地面時(shí)是汽車(chē)，而用于空中則是飛行器。該種飛車(chē)為了減輕車(chē)身質(zhì)量，大部分結(jié)構(gòu)件是用鋁合金與鋁基復(fù)合材料制備。據(jù)悉，這種空中飛車(chē)時(shí)代即將來(lái)臨，預(yù)計(jì)到2025年可普遍實(shí)用化。

2022年10月1日，中國(guó)小鵬匯天公司的飛行汽車(chē)旅航者X2飛行汽車(chē)在迪拜進(jìn)行了一次測(cè)試，取得圓滿(mǎn)成功。這是一款電動(dòng)飛行出租車(chē)。該公司負(fù)責(zé)人稱(chēng)，此次測(cè)試是在座艙內(nèi)無(wú)人的情況下進(jìn)行的，此前在2021年7月曾進(jìn)行過(guò)一次載客飛行測(cè)試。這種飛行出租車(chē)可以載2名乘客，裝有8個(gè)可以提供動(dòng)力的螺旋槳，最大飛行速度130km/h。電動(dòng)垂直起降飛行出租車(chē)與飛機(jī)和直升機(jī)不同的是，提供的服務(wù)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的快速個(gè)人出行，再過(guò)兩三年很可能在擁擠的城市道路上實(shí)現(xiàn)空運(yùn)乘客，精準(zhǔn)快捷。不過(guò)，該交通工具真正從推廣到應(yīng)用仍面臨巨大挑戰(zhàn)，比如電池使用期限、空中交通管控和安全、基礎(chǔ)設(shè)施等。

2022年8月22日，中國(guó)民用航空局公布了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃：無(wú)人駕駛航空器能夠在2025年以前實(shí)現(xiàn)短距離載人飛行，2030年實(shí)現(xiàn)中距離飛行，2035年實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)距離飛行。

據(jù)悉，順豐速運(yùn)公司于2017年6月份啟動(dòng)了無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn)，2018年4月份該公司獲得了無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證。幾年前，京東公司在成都、西安和海南等地也有了無(wú)人機(jī)物流配送業(yè)務(wù)，并表示，2023年將與英偉達(dá)公司合作生產(chǎn)100架無(wú)人機(jī)。

中國(guó)民航局表示，到2025年，將對(duì)所有關(guān)于無(wú)人機(jī)的飛行路線(xiàn)和要求實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并不斷改進(jìn)其通訊和監(jiān)控系統(tǒng)，包括全球定位系統(tǒng)（GPS）、北斗系統(tǒng)、激光和超聲波傳感器在內(nèi)的多項(xiàng)技術(shù)將被應(yīng)用于定位和引導(dǎo)無(wú)人機(jī)。

中國(guó)民航局稱(chēng)，到2025年，以城市通勤運(yùn)輸為代表的短距離載人飛行將開(kāi)展應(yīng)用示范。飛行出租車(chē)最初不定點(diǎn)定時(shí)起飛，之后會(huì)逐漸轉(zhuǎn)為提供定期服務(wù)。中國(guó)主要的無(wú)人機(jī)制造企業(yè)有深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司、廣州極飛科技股份有限公司、廣州億航智能技術(shù)有限公司等。

筆者認(rèn)為，不管是空中飛行出租車(chē)，還是其它飛行器都會(huì)要求質(zhì)量越輕越好，所以在當(dāng)前條件下，這些飛行器的材料大多數(shù)都是用鋁和鋁基復(fù)合材料制造的。鋁基復(fù)合材料為基體的鋁或鋁合金含量≥85%的高技術(shù)材料。