興發(fā)研究院成功開發(fā)新能源汽車動(dòng)力電池托盤鋁型材及鋁托盤
2023年01月16日 9:10 4851次瀏覽 來源： 中國(guó)有色金屬報(bào) 分類： 重點(diǎn)新聞 作者： 彌海龍
近日，興發(fā)研究院聯(lián)合三水公司、興發(fā)精密制造公司，攻克了薄壁多腔體鋁型材的模具設(shè)計(jì)制造、精密擠壓、攪拌摩擦焊連接等關(guān)鍵技術(shù)，克服了焊接變形等技術(shù)難題，耗時(shí)8個(gè)月，成功開發(fā)出新能源汽車動(dòng)力電池托盤鋁型材及鋁托盤。
電池托盤攪拌摩擦焊現(xiàn)場(chǎng)
新能源汽車是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，目前已進(jìn)入了快速發(fā)展階段。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，保持“快車道”發(fā)展態(tài)勢(shì)。
隨著能源問題、環(huán)保問題的日益突出，人民安全意識(shí)的不斷提高，新能源汽車輕量化已成必然趨勢(shì)。鋁型材具有密度低、強(qiáng)韌性好、耐腐蝕、回收率高等優(yōu)點(diǎn)，是新能源汽車輕量化的主要應(yīng)用材料之一，廣泛用于制造動(dòng)力電池托盤、前后防撞梁、電機(jī)外殼、底盤縱橫梁、門檻梁、座椅架、天窗導(dǎo)軌等。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2.0》，到2025年，新能源汽車的鋁產(chǎn)品平均用量將達(dá)到250公斤，并在2030年達(dá)到350公斤。
目前，新開發(fā)的新能源汽車動(dòng)力電池托盤鋁型材已在興發(fā)精密制造公司實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和銷售，標(biāo)志著興發(fā)鋁材正式邁向新能源汽車行業(yè)新“鋁”程。
黨的二十大報(bào)告指出，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。未來，興發(fā)鋁業(yè)將把夯實(shí)綠色低碳根基作為出發(fā)點(diǎn)，不斷提升工藝能力，用產(chǎn)品打通節(jié)能環(huán)保的賽道。
責(zé)任編輯：孟慶科
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