東海之濱，黃浦江畔，第五屆中國國際進口博覽會在“四葉草”——國家會展中心（上海）如期舉行。超280家世界500強和各行業(yè)龍頭企業(yè)云集于此，一系列“全球首秀”“亞洲首發(fā)”“中國首展”紛至沓來。這一由習近平主席親自謀劃、親自部署、親自推動的全球貿(mào)易盛會，讓人們看到了中國主動向世界開放市場、同各國分享中國機遇的滿滿誠意，為艱難復蘇的世界經(jīng)濟注入強大正能量。

作為重要的基礎原材料，有色金屬在這場“東方之約”中如影隨形——琳瑯滿目的產(chǎn)品從草圖變?yōu)楝F(xiàn)實，離不開有色金屬的材料支持；服務貿(mào)易、技術裝備等領域的最新趨勢也與有色金屬產(chǎn)業(yè)息息相關。在進博會圓滿結束之際，請跟隨本報記者的鏡頭，一起回顧本屆進博會上的有色元素，為有色金屬產(chǎn)業(yè)更高水平發(fā)展“打call”。

進博會舉辦場館國家會展中心（上海）內(nèi)景。

進博會舉辦場館國家會展中心（上海）外景。

互動感應桌面帶進博會

觀眾盡覽全球礦山

必和必拓在本屆進博會展臺設置互動感應桌面。

如何讓中國礦業(yè)企業(yè)足不出戶，就知曉全球礦山情況？在本屆進博會上，必和必拓在展臺中央設置互動感應桌面，觀眾選取自己感興趣的礦石模塊放置在屏幕上，便可了解必和必拓資源產(chǎn)品以及分布在世界各地的礦山詳情。據(jù)工作人員介紹，在可持續(xù)發(fā)展目標成為人類社會共識的背景下，必和必拓致力于為全球經(jīng)濟增長和低碳化發(fā)展提供有力的資源保障，包括用于可再生能源發(fā)展的銅、用于電動汽車動力電池的鎳、用于可持續(xù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的鉀肥以及用于全球基礎設施建設和能源轉型所需鋼鐵生產(chǎn)的鐵礦石和煉焦煤。據(jù)該互動感應桌面顯示，必和必拓以上礦業(yè)資產(chǎn)主要位于澳大利亞。除此之外，在加拿大、秘魯、巴西、智利等地也有分布。

用黑科技內(nèi)涵征服觀眾

鋼鋁混合制車身“素顏”參展進博會

特斯拉純電動汽車Model Y白車身亮相進博會。

本屆進博會汽車展區(qū)可謂群星璀璨，最新方程式賽車在模擬跑道上蓄勢待發(fā)，古董級老爺車藏品串聯(lián)起人類汽車史的光輝歲月。工作人員不時用清潔布細致地擦拭車身，好讓這一個個“大寶貝”時刻光彩照人。眼花繚亂中，特斯拉展位一具樸素的裸車骨架吸引了記者的注意。與卯足了勁兒“開屏”的“兄弟姐妹們”相比，它竟以“素顏”示人——看上去如此普通，為何如此自信？

“別小看了這件展品，它的結構是經(jīng)過精心設計的。”現(xiàn)場工作人員介紹道，裸車骨架的學名叫做白車身，而這件展品就是特斯拉純電動汽車Model Y的白車身，稱得上是特斯拉的“得意之作”。

從車門框向里看，后排車座下的全鋁合金后底板是這具白車身的“看家本領”。據(jù)了解，汽車后底板通常有至少數(shù)十個零件，而這塊后底板則采用了一體化快速壓鑄成型技術，化零為整，將數(shù)十個零件減少到1個零件，使其總重量下降30%，制造成本下降40%，制造時間由 1~2小時縮短至3~5分鐘。

與此同時，其車身不同部位根據(jù)其功能，采用了不同成分的鋼合金和鋁合金材料，并通過鉚接、激光焊、一體壓鑄技術等多種工藝連接起來——如此“化整為零”“煞費苦心”，究竟是何緣故？

原來，鋼合金強度高，但重量也大，全鋼車身的汽車能耗較高。為推動實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標，汽車工業(yè)協(xié)會2020年發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖 2.0》，要求純電動乘用車整車輕量化系數(shù)分別于2025、2030、2035年降低15%、25%、35%。因此，在保證乘車安全的前提下，在對強度要求相對較低的部位改用輕質材料，是目前電動汽車研發(fā)工作的重中之重。而鋁合金質量輕，強度較高，成為理想之選。

像這具特斯拉Model Y白車身一樣，采用鋼鋁混合結構，能夠讓電動汽車既“抗造”，又“輕起來”。

虛擬現(xiàn)實座椅將西澳大利亞礦區(qū)

搬進“四葉草” 成熱門打卡地

力拓在展臺設置虛擬現(xiàn)實動感座椅，帶觀眾飛越西澳大利亞皮爾巴拉礦區(qū)。

金屬從山里的石頭變成房子、汽車和廚房用具，經(jīng)歷了哪些旅程？有了虛擬現(xiàn)實技術，觀眾不用去廠區(qū)，也能對其了如指掌。本屆進博會上，力拓在展臺設置了兩個虛擬現(xiàn)實動感座椅。觀眾坐上座椅，戴上專門的眼鏡，便能化身飛行員，駕駛著直升飛機飛越力拓位于西澳大利亞皮爾巴拉礦區(qū)，并在動感座椅配合畫面而做出的旋轉、噴氣、懸停等動作中，身臨其境地體驗金屬材料從開采到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的供應鏈流程。

體驗者將看到，在皮爾巴拉礦區(qū)，礦石由卡車運出礦坑，并經(jīng)過破碎和皮帶運輸后，裝上運往港口的火車，發(fā)往世界各地，等待進行后續(xù)加工。

這套“大玩具”科技感十足，吸引了不少觀眾駐足，大家紛紛排隊等候，緊盯著顯示屏里的畫面躍躍欲試。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，力拓皮爾巴拉礦區(qū)包括可以遠程控制的17座礦山、4個專用裝船碼頭、超過1890公里長的鐵路網(wǎng)絡和配套設施，是世界級一體化礦石生產(chǎn)運營網(wǎng)絡。

“插槽式”制氫電解槽讓綠電與綠氫“雙向奔赴”更穩(wěn)定

蒂森克虜伯創(chuàng)新水電解制氫撬裝模塊亮相進博會

蒂森克虜伯在本屆進博會上以3D模型形式展出全球最大20兆瓦堿性水電解制氫撬裝模塊。

3D模型中的一個灰色長方塊代表一片電解單元槽，每片電解單元槽是獨立運行的，可以單獨拆卸。

電解單元槽關鍵部件含有鎳等材料。

綠電時代正在加速到來。使用水能、風能、太陽能等可再生能源，是推動有色金屬冶煉產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的必由之路。然而，水、風、光照等要“靠天吃飯”。解決可再生能源供應波動性強、供需不匹配問題，是建立健全綠色能源體系必須“啃”的一塊“硬骨頭”。

“配套建設制氫設施，使用發(fā)電高峰時段的電對水進行電解制得氫氣，并將這些氫氣儲存起來，然后在需要的時候釋放，通過燃料電池發(fā)電，能夠有效實現(xiàn)可再生能源發(fā)電的‘削峰填谷’。”蒂森克虜伯中國技術研發(fā)及可持續(xù)發(fā)展負責人田昊告訴記者，基于同樣的原理，以氫氣為載體的儲能系統(tǒng)也可以對隨機性強的可再生能源進行調節(jié)，讓水電、風電、光伏發(fā)電不再“聽天由命”。

此外，利用可再生能源分解水得到氫氣，只產(chǎn)生水，能夠實現(xiàn)二氧化碳零排放?？梢哉f，水電解制氫設備是理想的綠電“蓄水池”。綠電制綠氫，綠氫蓄綠電，綠氫和綠電“雙向奔赴”。

蒂森克虜伯大中華區(qū)首席執(zhí)行官高巖表示，電解水制氫的原理并不神秘，目前市場上許多企業(yè)都推出了電解水制氫的相關裝置。但產(chǎn)業(yè)競爭的關鍵在于如何實現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)和商業(yè)化的推廣應用，并保證在工業(yè)化流程中安全、可靠、高質量和高純度的生產(chǎn)和應用。

蒂森克虜伯在本屆進博會上以3D模型形式展出的20兆瓦堿性水電解制氫撬裝模塊是該企業(yè)的“得意之作”。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，該模塊是目前全球最大的20兆瓦堿性水電解制氫撬裝模塊，每小時氫氣產(chǎn)量高達4000標方，占地面積僅為200平方米。

該模塊不僅夠大，還夠“貼心”。“它采用獨特的獨立單元槽結構設計，每片電解單元槽是獨立運行的，可以單獨拆卸。”現(xiàn)場工作人員拿出3D模型中的一個灰色長方塊，代表一片電解單元槽，“若某單元槽有故障，將該單元槽取下維修即可，不會影響整個裝置的運行，能夠最大限度地減少產(chǎn)量損失。”這個創(chuàng)新的“插槽式”設計簡化了設備的日常運維，提升了綠電“蓄水池”的穩(wěn)定性，能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)生產(chǎn)運營。據(jù)了解，該設備已經(jīng)在全球多個項目得到應用。

近年來，我國多部門也連續(xù)出臺政策加快氫能應用落地。2021年，《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》要求，統(tǒng)籌推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展?！秶鴦赵宏P于印發(fā)2030年前碳達峰行動方案的通知》明確，加快氫能技術研發(fā)和示范應用，探索在工業(yè)、交通運輸、建筑等領域規(guī)?；瘧谩！?ldquo;十四五”規(guī)劃綱要》提出，在氫能與儲能等前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領域，組織實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃，謀劃布局一批未來產(chǎn)業(yè)。今年，《工業(yè)領域碳達峰實施方案》提出，要鼓勵有條件的地區(qū)利用可再生能源制氫、研究實施氫冶金行動計劃等。

乘政策之風，氫能產(chǎn)業(yè)前景廣闊。蒂森克虜伯中國戰(zhàn)略與市場開拓部負責人畢海旭告訴記者，目前，我國從上游的風電，到中游的化工、石油，再到下游的鋼鐵、水泥等高耗能綠電需求大戶，都正在發(fā)力布局綠氫業(yè)務。

中國石化集團公司副總經(jīng)理凌逸群表示：“我們預計將來整個石化行業(yè)通過綠電變綠氫，由綠氫代替，未來的產(chǎn)業(yè)規(guī)模至少是千億元級。”電力規(guī)劃設計總院副總工程師戴劍鋒表示：“電解水制氫將成為電力系統(tǒng)最大的負荷，它占全社會用電量的比例會超過20%。”