中鋁高端制造所屬東輕正在對C919用中厚板材進行矯直。

8月25日，中國鋁業(yè)集團高端制造股份有限公司（以下簡稱中鋁高端制造）首屆科技創(chuàng)新大會在重慶舉行，記者在會上了解到，8月1日，我國國產民機C919完成取證試飛，從5年前成功首飛到如今完成取證試飛，中鋁高端制造所屬西南鋁、東輕、西北鋁承擔了主要研制生產任務。目前，該公司可供國產民機用鋁材品種的比例已達52%。

近年來，中鋁高端制造全面實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加強重大關鍵核心技術開發(fā)和重大技術成果的應用推廣，在航空航天、汽車輕量化、軌道交通用鋁材等諸多領域取得了顯著成效。中鋁高端制造生產的高精尖鋁材廣泛運用于“長征”系列火箭、“神舟”系列飛船、“嫦娥”系列衛(wèi)星、“天宮”系列目標飛行器、“天問”探測器、國產民機等眾多國家重點項目，為推進我國航空航天事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。其中，中鋁高端制造國產民機鋁材的研制和應用，解決了我國民機鋁材“卡脖子”難題。

中鋁高端制造所屬西南鋁鋁合金材料研制團隊在開展攻關。

為滿足國產民機適航認證過程和最終產品控制，中鋁高端制造建立了關鍵工藝控制點的全自動控制和記錄，并要求生產過程中采用統(tǒng)計過程控制方法。同時要求旗下承擔國產民機材料保供任務的西南鋁、東輕和西北鋁制定專用響應程序，設置專崗專人管控，從而進一步強化中國商飛民機產品過程管控，確保材料的性能穩(wěn)定。

截至目前，中鋁高端制造已有11項民機鋁材材料獲得中國商飛工程批準，10項產品打破國外壟斷，實現了國產民機用鋁材自主保障零突破，掌握了民機材料供應的主動權。其中6項產品打破全球唯一供應商壟斷，成為繼國外主流供應商之后，全球第二個能夠生產供應民機用先進鋁合金材料的企業(yè)。中鋁高端制造還通過了波音體系認證和DPD認證，向空客等國際民用航空制造商提供鋁材上萬噸，為融入全球民用航空制造產業(yè)鏈邁出了關鍵一步。

中鋁高端制造所屬西南鋁員工在檢查鋁合金表面平直度。

作為國內首家取得國產民機用鋁材合格供應商資質的企業(yè)，中鋁高端制造為提升航空急需鋁材保障能力，在民用航空領域搶占先機，憑借多年積累的經驗和技術優(yōu)勢，瞄準航空新型鋁合金材料需求，早在國產民機項目啟動初期，就參與了由商飛帶動的材料研制工作。

經過多年努力，西南鋁、東輕、西北鋁先后通過了航空材料質量體系和特殊工藝Nadcap認證，并為民機項目開展成熟鋁合金材料性能測試、工藝驗證提供了多批次鋁合金板、鍛、型材。

目前，西南鋁、東輕已為C919提供了數十個規(guī)格鋁合金材料，主要應用于機翼、結構件、窗框、起落架等部位，是飛機的關鍵結構件，生產的鋁合金板材、鍛件、型材已實現向商飛批量供貨，多項技術填補國內空白。

據介紹，2022年，中鋁高端制造民機鋁材將進一步抓好產品關鍵技術攻關和工程化批準材料批產工作，深入推進“民機鋁材研制與應用聯合實驗室”建設，聚力打造民機鋁材技術攻關核心平臺和新技術、新產品策源地，持續(xù)深化與中國商飛的深度合作。

（李影/攝）