動力廠

云南迪慶有色金屬有限責(zé)任公司（以下簡稱“迪慶有色”）動力廠自2016年成立以來，始終秉承“海拔高、追求更高，缺氧氣、不缺志氣”的精神，先后克服高海拔大規(guī)模首例礦山開采、生產(chǎn)系統(tǒng)消缺問題多、備件缺乏維修難等難題，為高原大規(guī)模開采奠定了堅實基礎(chǔ)，展現(xiàn)了動力十足的“高原火車頭”風(fēng)采，先后榮獲中鋁集團、中國銅業(yè)“先進(jìn)集體”“先進(jìn)基層黨組織”“五四紅旗團支部”等42項榮譽。“五一”前夕，該廠榮獲“全國工人先鋒號”榮譽稱號。

動力廠合影

團結(jié)協(xié)作  一路高歌猛進(jìn)

上下同欲者勝、同舟共濟者興。一直以來，動力廠黨支部以打造“高原火車頭”黨支部為目標(biāo)，在各項工作中充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，團結(jié)和帶領(lǐng)全體干部員工勇于擔(dān)當(dāng)、敢于作為，堅持服務(wù)生產(chǎn)不偏離，實現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營與黨建雙向融合的良性發(fā)展。扎實深入推進(jìn)“兩帶兩創(chuàng)”活動，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、嚴(yán)要求，提高干部職工戰(zhàn)斗力、創(chuàng)新力，推進(jìn)的創(chuàng)新創(chuàng)效項目累計10余項，創(chuàng)造效益2000多萬元。

2016年12月，迪慶有色動力廠應(yīng)運而生。那時，距離試生產(chǎn)運行不到3個月。成立之初，廠里來自五湖四海的職工平均年齡僅28歲，35歲以下青年占82%。礦區(qū)海拔3400-4500米，高寒缺氧，年平均氣溫10℃，員工難以適應(yīng)環(huán)境；礦山開采自動化程度較高，可借鑒經(jīng)驗少；生產(chǎn)試車臨近，生產(chǎn)任務(wù)艱巨……面對艱巨的任務(wù)，全體干部職工以“咬定青山不放松”的韌勁，用最快的速度煉就成了一支技術(shù)過硬、團結(jié)協(xié)作、敢打硬仗的隊伍，在項目建設(shè)和生產(chǎn)過程中一路高歌猛進(jìn)，實現(xiàn)了全國首創(chuàng)65噸電機車、全國最大20m3礦車、PXF6089旋回破碎機等大型設(shè)備在地下礦山的成功運行。

2020年初，在疫情防控阻擊戰(zhàn)打響、公司保產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)任務(wù)艱巨之時，動力廠上下一心，共克時艱，第一時間打通備用水泵配件緊急運送“最后一公里”，保障全礦生產(chǎn)生活用水；用技術(shù)改造力量攻破采2#皮帶托輥材料緊缺和5#電機車輪對輪緣磨損嚴(yán)重等生產(chǎn)難題，最大限度減少疫情對生產(chǎn)的影響，保證生產(chǎn)運行正常。

扎根雪域  彰顯勞動精神

2021年春節(jié)期間，暴風(fēng)雪襲擊了高原，為了保證普朗銅礦生產(chǎn)和保障職工生活不受影響，動力廠檢修電工不懼艱難險阻，踏冰臥雪翻越海拔5000米高原，對供電線路進(jìn)行巡查檢修。所經(jīng)之處荒無人煙，荊棘遍地，他們一路餅干充饑、雪水解渴，用最快速度除冰除障，保礦山生產(chǎn)生活供電正常。他們扎根雪域高原，多年如一日地發(fā)揮“拓荒牛”精神，礦山投產(chǎn)至今安全穩(wěn)定供電約14.4億Kw·h。

暴雪后巡檢

要想火車跑得快，全靠車頭帶。“高原火車頭”是公司賦予動力廠的肯定，也是期許。動力廠溜破系統(tǒng)，是迪慶有色整個生產(chǎn)系統(tǒng)的“咽喉部位”，咳嗽一聲，全礦生產(chǎn)系統(tǒng)都會跟著感冒。記得有一次，系統(tǒng)真的“咳嗽”了：動錐襯板套磨損嚴(yán)重，需要重新安裝70噸動錐，面對這個大家伙，不僅倒運困難，而且安裝危險系數(shù)大。同時，8米重板頭輪組合傳動齒磨損斷裂，也需要更換，因空間有限，只能使用人工倒運。面對困難，動力廠檢修隊伍始終堅信辦法總比困難多，在保證安全的情況下，利用機械配合人工吊裝、平車推動等方法，安全完成安裝，并迅速恢復(fù)生產(chǎn)。

面對繁重的檢修任務(wù)，動力廠每一個職工都必須拼盡全力。今年4月，按照年初排產(chǎn)計劃，安排了五天四晚的檢修，動力廠安排了三班三倒24小時不停息檢修，搶在了復(fù)產(chǎn)前8個小時完成了檢修任務(wù)。任務(wù)完成時盡管大家已經(jīng)非常疲憊，但是為減少后期對生產(chǎn)組織影響，動力廠利用難得的“黃金8小時”，繼續(xù)集中力量完成了30噸礦渣的開挖、運輸、填平以及調(diào)試，并準(zhǔn)時恢復(fù)生產(chǎn)。

像這樣的“黃金8小時”在動力廠屢見不鮮。2022年4月份，地處高海拔地區(qū)的普朗銅礦，又下了一場暴雪，線路跳閘，供電告急。動力廠的楊學(xué)東帶領(lǐng)檢修電工組冒著嚴(yán)寒通宵達(dá)旦檢查線路、尋找故障，力保盡快恢復(fù)通電。第二天早上剛送上電，尾礦庫的電線桿又遭暴雪襲擊發(fā)生傾倒，影響了尾礦庫的生產(chǎn)生活。接到通知的檢修電工們顧不上休息，立即趕往40公里外的尾礦庫，繼續(xù)搶修線路，直到天黑，他們才拖著疲憊的身體返回宿舍。

創(chuàng)新創(chuàng)造  搭建成長平臺

動力廠堅持創(chuàng)新創(chuàng)造，實施精細(xì)管理，積極消缺，在技術(shù)攻關(guān)、修舊利廢上下功夫，對溜破系統(tǒng)、膠帶運輸系統(tǒng)的優(yōu)化；攻克超過2.5ms帶速的卸料車帶式輸送機、具有緩沖裝置的新型礦車、鏈支重輪承載裝置和重型板式給礦機粉礦清理裝置等大型技術(shù)攻關(guān)，每年節(jié)約成本上千萬，并成功申請獲批專利4項、發(fā)表技術(shù)性論文4篇；水質(zhì)在線監(jiān)測系統(tǒng)的研究攻關(guān)，正在申請專利2項、專著2項。

動力廠不斷克服設(shè)計缺陷，對生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行多次技術(shù)攻關(guān)和優(yōu)化改造，實現(xiàn)目前月均運礦量較2017年增長3.8倍，單日運礦量不斷刷新歷史記錄，最高達(dá)到5.6萬噸，不斷助推普朗銅礦實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)。

事業(yè)要發(fā)展，人才是關(guān)鍵。動力廠積極為員工的成長成才搭好平臺，通暢渠道，讓“想干事、能干事、干成事”的人才不斷脫穎而出，營造出干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。

伴隨著一聲哨響，動力廠第二屆無人駕駛電機車遠(yuǎn)程有軌運輸技能比武正式拉開序幕。經(jīng)過激烈角逐，中控二班的此里卓瑪以平均用時7.34分完成遠(yuǎn)程放礦和每列機車運礦287噸的綜合成績，斬獲技能比武狀元。動力廠穩(wěn)步推進(jìn)五級工程師和五級技師隊伍建設(shè)，全廠現(xiàn)有五級工程師13人，五級技師35人（其中特級技師2人）。

不經(jīng)一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香。動力廠全體干部員工在“全國工人先鋒號”榮譽的激勵和鞭策下，將繼續(xù)扎根雪域高原，用實際行動彰顯新時代技能人才的“勞模精神、勞動精神、工匠精神”，為推動迪慶有色完成各項任務(wù)目標(biāo)貢獻(xiàn)智慧和力量，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。