10月10日下午，在這個寓意“十全十美”的日子里，金誠信礦業(yè)管理股份有限公司（以下簡稱金誠信）北京密云基地歡聲雷動、熱鬧非凡。高大寬敞的廠房內(nèi)鋪著深紅色地毯，兩臺紅白相間、“容裝”亮麗的鏟運機顯得格外耀眼。金誠信旗下的湖北金誠信礦業(yè)服務(wù)有限公司（以下簡稱湖北金誠信）“金安拓”KAT307鏟運機下線儀式正在這里舉行。鏟運機上懸掛著寫有“金品質(zhì)、拓天下，好設(shè)備、誠信造”字樣的鮮艷條幅，與當(dāng)天的喜慶氣氛交相輝映。

金誠信黨委書記王先成興致勃勃地專程趕來為這兩臺新下線的鏟運機剪彩。他在隨后的講話中強調(diào)，“金誠信作為中國礦山建設(shè)服務(wù)領(lǐng)域?qū)Ｗ⒍茸罡叩钠髽I(yè)之一，一直以裝備實力見長。如今能用上我們自主研發(fā)生產(chǎn)的大型設(shè)備，這是一個翻天覆地的變化。今后，金誠信機械裝備板塊不僅要實現(xiàn)市場化，更要瞄準(zhǔn)智能化，讓制造業(yè)成為支撐金誠信未來發(fā)展的強力支柱！”

在場的湖北金誠信礦山設(shè)備研發(fā)團隊，心中升騰起從未有過的成就感和自豪感。

從礦山生產(chǎn)現(xiàn)場里

號準(zhǔn)機械設(shè)備使用之“痛點”

提起湖北金誠信的礦山設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)，也有幾年的“歷史”了。

2019年7月8日，一條消息刊發(fā)在公司媒體上——由湖北金誠信出產(chǎn)的JCY-2新能源電動鏟運機在廬江項目部試車成功。緊接著，在7月中旬召開的公司年中工作會上，湖北金誠信總經(jīng)理朱為好展示了該款新能源鏟運車現(xiàn)場運行的視頻，同時向與會者詳細(xì)介紹了以新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油鏟運機的一場“新革命”。

但這樣一條信息并沒有引起大家過多的關(guān)注。在金誠信人的印象中，與全球著名礦山設(shè)備制造商挪曼爾特合作、在2018年上半年已投產(chǎn)并下線的井下多功能服務(wù)車，才是公司打造“五大板塊”中機械裝備板塊的主力。而湖北金誠信當(dāng)時主要管理的是位于湖北大冶、北京密云的設(shè)備大修廠。利用設(shè)備維修之余搞點改造，不過是他們的“小打小鬧”而已。

許多人不知道，湖北金誠信人胸懷的“鴻鵠之志”。他們在成功研發(fā)新能源鏟運機的同時，還有一系列對傳統(tǒng)礦山機械進行“改天換地”的計劃。為此，一支被命名為“螞蟻團隊”的技術(shù)攻關(guān)隊伍，正默默地耕耘在這片寂靜的熱土上，積蓄著“螞蟻撼大樹”的巨大能量。

湖北金誠信副總經(jīng)理孫常盛，就是“螞蟻團隊”中的領(lǐng)軍人物——“金螞蟻”。這位北京科技大學(xué)車輛工程專業(yè)碩士畢業(yè)的80后，在金誠信設(shè)備管理的崗位上經(jīng)過長期的礦山生產(chǎn)現(xiàn)場深度實踐和觀察，強烈感受到能進行“量身定做”、研發(fā)生產(chǎn)出最適合中國礦山實際的大型機械裝備的極端迫切性。

在孫常盛看來，國內(nèi)外生產(chǎn)礦山設(shè)備的廠家不少，但普遍存在著“水土不服”的現(xiàn)象，在價格、技術(shù)、質(zhì)量、現(xiàn)場使用等方面存在著不同程度的問題。由此形成了各類設(shè)備在現(xiàn)場使用過程中的種種“痛點”，其導(dǎo)致的后果就是不少項目部寧愿讓大型設(shè)備閑置，或以生產(chǎn)條件不滿足為由請求將設(shè)備調(diào)走。作為設(shè)備管理者，他認(rèn)為唯有針對這些“痛點”下刀“手術(shù)”，才能從根上“除病”。

他們號準(zhǔn)的第一個“痛點”，是傳統(tǒng)柴油鏟運機的污染性。傳統(tǒng)柴油鏟運機馬力大、裝載量高，是礦山無軌設(shè)備中的“主力”。但由于其巨大的轟鳴聲和廢氣排放量，會給井巷造成噪音及空氣污染。特別是在穿脈運距較長的巷道，需要很大的通風(fēng)量才能保證工作環(huán)境。加上油鏟的駕駛室一般為敞開式，污濁的廢氣也會影響司機的身體健康。要徹底解決這個“痛點”，就是進行“大手術(shù)”，將油鏟改為電鏟。

他們號準(zhǔn)的第二個“痛點”，是礦卡的剎車制動。國產(chǎn)的大部分礦卡是根據(jù)地表使用而設(shè)計的干式制動（國外的濕式制動礦卡價格較高），在涌水量大、濕度高的井下由于腐蝕性強，容易發(fā)生剎車失靈的現(xiàn)象。國內(nèi)某礦山曾經(jīng)發(fā)生過因剎車失靈而釀成重大事故的案例，在行業(yè)內(nèi)引起了極大震動，這也堅定了湖北金誠信在礦卡制動這個“痛點”上進行攻關(guān)的決心。

大型礦山設(shè)備在實際使用中的一個個“痛點”，形成了湖北金誠信立下的一道道課題。他們的目標(biāo)就是，在切合中國礦山實際的機械化推進中，通過化解瓶頸問題，研發(fā)生產(chǎn)出讓礦山企業(yè)在價格、安全性能等方面能夠更加受益的設(shè)備。

在核心技術(shù)攻克上

化解自主研發(fā)之“難點”

要根除大型設(shè)備在現(xiàn)場使用上的“痛點”，就要具備“刀落病除”的高超本事。俗話說，沒有金剛鉆，別攬瓷器活。湖北金誠信的技術(shù)團隊深知，欲對設(shè)備“痛點”施行精準(zhǔn)“手術(shù)”，就要打造出自己的“金剛鉆”。

將傳統(tǒng)油鏟改為電鏟，很容易從汽車的油車改電車上找到基本原理。但是，如何提高電車的行程和縮短充電時間，是一個世界性難題。電鏟在其他礦山也有過嘗試，最直接的辦法是拖一條長長的電纜?？梢M行長距離的轉(zhuǎn)移施工，這個弊端顯而易見。

湖北金誠信團隊需要攻克的，就是擁有超大容量、充電省時的特殊電池，并將其與電機、電控進行合適的匹配。通過與專業(yè)廠家協(xié)商設(shè)計，他們購買到了合適的電池與電機，但在電控的匹配上，卻遇到了大難題。

嘗試的第一次，他們將一臺長時間閑置的柴油鏟運機改造為蓄電池版。一邊改造，一邊設(shè)計，做動力匹配計算，選取各個合適的部件。部件選型對于他們的限制很大，從哪里尋找更是備受煎熬。首先要滿足設(shè)備參數(shù)需求，還要體積與鏟運機內(nèi)部結(jié)構(gòu)相配，價格也不能高。

傳動的核心部件變速箱起到調(diào)節(jié)速比、分配動力的作用，其位置、高度受制于前后驅(qū)動橋和動力源的輸出。他們在這上面走了不少彎路，前后改了多次方案。開始時用了兩款分動箱，但是經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)總是溫度過高，動力上也不盡如人意，反復(fù)修改調(diào)試均不成。在多番嘗試失敗之后，團隊并沒有氣餒。他們通過分析論證，決定打破原有思路，用電機直連變速箱的方案再次進行嘗試。經(jīng)過反復(fù)理論計算、三維建模，終于找到了可行之路，第一臺蓄電池鏟運機就此誕生。

電動鏟運機從1m3到3m3，湖北金誠信團隊研發(fā)僅用了一年時間。在現(xiàn)場試用中，其續(xù)航能力和充電時間都達到了生產(chǎn)要求。

2020年12月24日，由湖北金誠信自主研發(fā)生產(chǎn)的金安拓牌2m3、3m3純電動鏟運機，在“2020上海寶馬展”上耀眼亮相，迎來了從設(shè)備維修到自主研發(fā)生產(chǎn)高端大型礦山設(shè)備的一個高光時刻。

湖北金誠信迎來的另一個高光時刻，是今年的8月10日。這天上午，中國有色金屬學(xué)會采礦專家學(xué)術(shù)委員會的10名專家匯聚這里，出席由金誠信自主研發(fā)的UQ-25地下自卸車（礦卡）產(chǎn)品鑒定會。

專家組認(rèn)真審查了UQ-25地下自卸車研究報告、用戶使用報告、三大件供應(yīng)等相關(guān)鑒定材料，同時通過對產(chǎn)品的立項背景到用戶使用情況的了解，從安全性、可靠性到智慧化的剖析，從三大件的配置到制動系統(tǒng)之間的工作原理的配合，從零配件的供應(yīng)到整機組裝完成突破的技術(shù)攻關(guān)，從傳動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)配合的創(chuàng)新點等諸多方面進行了質(zhì)詢后，鑒定委員會一致認(rèn)為：該產(chǎn)品技術(shù)先進，經(jīng)過4464小時的礦山現(xiàn)場工業(yè)試驗，共計運礦156240噸，試用效果良好，產(chǎn)品整體性能達到國內(nèi)領(lǐng)先水平；濕式彈簧制動器的冷卻技術(shù)達到國際先進水平。產(chǎn)品已取得國家安標(biāo)中心認(rèn)證的KA證書，通過工業(yè)試驗數(shù)據(jù)及現(xiàn)場使用效果反饋，可以滿足礦山使用要求，進行小批量生產(chǎn)。

湖北金誠信在將礦卡干式制動改為濕式制動中攻克核心技術(shù)的過程毋需贅言，這可從專家組組長周志鴻教授在總結(jié)評價中可以領(lǐng)略其分量：“金誠信研發(fā)的UQ-25地下自卸車站在國家對礦山安全生產(chǎn)更為嚴(yán)格要求的制高點，把濕式彈簧制動、冷卻技術(shù)在運礦卡車上進行應(yīng)用，為礦山安全豎起了一道堅實的安全壁壘。”

于長遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局里

補輔助設(shè)備生產(chǎn)之“短板”

走近湖北金誠信位于密云經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的裝配車間，只見門口停放著一輛噴漿罐車，車間里正生產(chǎn)著撬毛臺車等車輛。孫常盛介紹說，這是幾款將投入現(xiàn)場試用的“輔助設(shè)備”。

由此，他引出了2020年8月跟隨董事長王青海赴徐工集團考察時得到的啟發(fā)。徐工集團的產(chǎn)品陳列廣場上，許多“高大上”的設(shè)備排列得蔚為壯觀?？赏跚嗪s在兩臺不起眼的小設(shè)備——“兩頭忙”挖掘裝載機和伸縮臂叉車前停住了腳步，凝神思考。隨后他對孫常盛說，這些井下生產(chǎn)的輔助設(shè)備，應(yīng)該作為你們以后產(chǎn)品研發(fā)的重要方向。

王青海的提醒，讓一直沉醉在鏟運機、大型礦卡等主打設(shè)備改造研發(fā)上的孫常盛延伸了關(guān)注的目光。他理解董事長話中的深刻含義，也清楚輔助設(shè)備在生產(chǎn)中狀況：由于國內(nèi)礦山許多活可由人工來干，所以輔助設(shè)備的需求量不大；而大型生產(chǎn)廠家中，輔助設(shè)備的型號單一，也難以適應(yīng)千差萬別的國內(nèi)礦山現(xiàn)場需求，因而成為了設(shè)備制造中的“短板”。

“補市場產(chǎn)品之‘短’，正好揚我們設(shè)備生產(chǎn)之‘長’！”回到基地后，說干就干，湖北金誠信由此開始了礦山輔助設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)的戰(zhàn)略布局。

我們仔細(xì)端詳著車間門口這輛已經(jīng)裝配完畢的噴漿罐車，怎么都覺得模樣別扭，主要是顯得“頭重尾輕”，不成比例。孫常盛笑著解釋說，這也是我們根據(jù)噴漿罐車在實際使用中的“痛點、難點”進行改造研發(fā)出來的。

一直以來，國內(nèi)礦山井下多為人工干式噴漿，一個作業(yè)班組需要7-8人，噴漿容易造成回彈浪費，不僅效率低下，成本還居高不下。而國外進口的噴漿罐車，體型較大，在國內(nèi)小彎巷道中難以施展。為此，湖北金誠信瞄準(zhǔn)中小型礦山噴漿需求，研發(fā)生產(chǎn)濕式噴漿車。他們在細(xì)節(jié)方面，安裝摩擦式航空電比例手柄來調(diào)節(jié)噴漿罐的轉(zhuǎn)動速度，更加輕松精準(zhǔn)地噴射到位。同時配備液壓支腿，實現(xiàn)了可變式調(diào)節(jié)，以適應(yīng)各類意想不到的地形。這樣一臺體積小、爬坡強、移動靈活的噴漿罐車，不僅將作業(yè)班組從7-8人減少到2人一組，還將回彈率控制在10%以內(nèi)，噴漿速度更是達到每10分鐘向前推進1m，大幅提高了工作效率，降低了噴漿成本。

圍繞一旁已安裝好的撬毛臺車，孫常盛介紹說，它最大的亮點在于橫面車體不到兩米，而操縱桿達到了7根，利用電液比例和回轉(zhuǎn)油缸進行靈活操縱，車輛可以深入到國內(nèi)礦山任何復(fù)雜狹小的工作面，大大降低了人工撬毛的安全風(fēng)險。

借助著湖北金誠信自主研發(fā)生產(chǎn)礦山設(shè)備的強勁勢頭，金誠信大力調(diào)整了機械裝備板塊的布局，在公司“五五戰(zhàn)略”開局之年，整合了裝備資源，有力強化了設(shè)備、技術(shù)、研發(fā)、市場拓展的力量，將設(shè)備制造整體引向了高端化、規(guī)?；?、實用性的發(fā)展之路。在金諾公司近期投入生產(chǎn)的新產(chǎn)品中，小型的輪胎換裝機、伸縮臂叉車、“兩頭忙”挖掘裝載機赫然在列，正壯大著金誠信礦山機械輔助設(shè)備生產(chǎn)的陣容。

“道阻且長,行則將至；行而不輟,未來可期。”湖北金誠信正是依靠螞蟻勇啃“硬骨頭”的精神，點滴突破，厚積薄發(fā)，開拓出一條緊密貼近中國礦山生產(chǎn)實際的機械裝備研發(fā)生產(chǎn)之路。