業(yè)績摘要：

●集團(tuán)第二季度復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鋁合金模板租賃業(yè)務(wù)收入取得增長

●攜手新能源汽車品牌推出國內(nèi)首款全鋁純電SUV

●為國內(nèi)知名汽車主機(jī)工廠供貨，并成為全球領(lǐng)先的新能源汽車品牌及歐洲豪華汽車品牌的汽車板材一級(jí)供應(yīng)商

●深挖交通運(yùn)輸輕量化市場需求，持續(xù)為“復(fù)興號(hào)”系列動(dòng)車組供應(yīng)車體鋁擠壓材

（香港，2021年3月26日） – 全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商中國忠旺控股有限公司（“中國忠旺”或“公司”，連同其附屬公司“集團(tuán)”；股份代號(hào)：01333）公布截至2020年12月31日止年度（“回顧年”）之經(jīng)審核全年業(yè)績?；仡櫮陜?nèi)，集團(tuán)整體銷量約77萬噸，總收益約人民幣204億元，毛利率為29.1%。年內(nèi)純利約人民幣18.4億元。

中國忠旺董事長兼總裁路長青先生表示：“隨著國家大力推進(jìn)‘新基建’戰(zhàn)略，集團(tuán)憑借綜合配套優(yōu)勢及現(xiàn)有的先進(jìn)設(shè)備和工藝，在與‘新基建’高度相關(guān)的領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)突破；并在綠色建造領(lǐng)域，通過不斷研發(fā)創(chuàng)新，積極發(fā)掘鋁合金模板的市場潛力，進(jìn)一步鞏固國內(nèi)市場領(lǐng)先地位。集團(tuán)將繼續(xù)攜手國內(nèi)外車企聯(lián)合開發(fā)新能源汽車輕量化項(xiàng)目，緊抓市場機(jī)遇，同時(shí)致力將先進(jìn)技術(shù)融入到產(chǎn)品中，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的綜合競爭力。”

鋁擠壓業(yè)務(wù) — 重點(diǎn)業(yè)務(wù)逆勢增長  緊抓機(jī)遇保持領(lǐng)先優(yōu)勢

回顧年內(nèi)，集團(tuán)鋁擠壓業(yè)務(wù)的銷量和銷售收入較去年同期有所下降，主要由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)受到新冠肺炎疫情的沖擊，導(dǎo)致本集團(tuán)的采購、生產(chǎn)和銷售受到一定程度的影響。但隨著國內(nèi)疫情受控，本集團(tuán)積極推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。作為集團(tuán)工業(yè)鋁擠壓業(yè)務(wù)的重要產(chǎn)品之一，鋁合金模板的銷售在第二季度已經(jīng)完全恢復(fù)至正常水平，并在全年實(shí)現(xiàn)了增長。回顧年內(nèi)，鋁合金模板租賃收入較二零一九年度增長15.7%至約人民幣8.1億元。

集團(tuán)順應(yīng)“新基建”的發(fā)展大勢，創(chuàng)新研發(fā)適用于5G基站建設(shè)、城際高速鐵路和城市軌道交通及特高壓等領(lǐng)域的鋁產(chǎn)品，把握市場機(jī)遇及需求，提升市場競爭力?；仡櫮陜?nèi)，集團(tuán)成功生產(chǎn)出世界最大規(guī)格鋁擠壓材，填補(bǔ)了國內(nèi)超大規(guī)格鋁擠壓材的空白。

鋁壓延業(yè)務(wù) — 創(chuàng)新研發(fā)優(yōu)化生產(chǎn)應(yīng)用 推進(jìn)國際車企合作屢獲認(rèn)證

回顧年內(nèi)，集團(tuán)鋁壓延業(yè)務(wù)第一季度的生產(chǎn)和銷售受到一定程度的影響，雖然第二季度開始逐漸回穩(wěn)，但整個(gè)年度的銷售仍受累于疫情陰霾，以致鋁壓延業(yè)務(wù)的收益及銷量下降。

產(chǎn)品研發(fā)方面，集團(tuán)成功研發(fā)出具有耐腐蝕功能的高端鋁板，滿足國內(nèi)的集成電路專用設(shè)備市場需求，有望跨行業(yè)打破國外壟斷。同時(shí)，集團(tuán)亦進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)配套設(shè)施，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。此外，集團(tuán)還不斷提高鋁壓延產(chǎn)品的附加值，產(chǎn)品已在工業(yè)材料﹑航空航天、船舶、軌道交通、新能源車以及半導(dǎo)體等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，未來將進(jìn)一步拓展高端鋁壓延產(chǎn)品在更多領(lǐng)域的應(yīng)用。

在汽車板方面，本集團(tuán)致力推進(jìn)與國內(nèi)外汽車廠商的深度合作。集團(tuán)成功為國內(nèi)知名汽車主機(jī)廠以及全球領(lǐng)先的新能源汽車品牌供貨。此外，集團(tuán)更成為奇瑞新能源汽車以及一家歐洲豪華汽車品牌的汽車板材一級(jí)供應(yīng)商，反映了集團(tuán)在全球汽車市場上的影響力?；仡櫮陜?nèi)，本集團(tuán)繼續(xù)推進(jìn)與國際一線汽車廠家的汽車板認(rèn)證工作并取得了階段性的成果。

回顧年內(nèi)，本集團(tuán)鋁壓延業(yè)務(wù)生產(chǎn)基地天津忠旺在產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展方面也獲得多方認(rèn)可。天津忠旺獲得國家級(jí)“綠色工廠”的榮譽(yù)和河北省科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)的肯定，還相繼榮獲“天津市高端鋁合金板材工程研究中心”、“天津市民營企業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)100強(qiáng)第1名”等榮譽(yù)稱號(hào)。

深加工業(yè)務(wù) — 領(lǐng)先發(fā)展輕量化 提升新能源汽車市場實(shí)力

回顧年內(nèi)，本集團(tuán)深加工產(chǎn)品的銷量及銷售金額均較二零一九年度取得增長。新能源汽車方面，集團(tuán)不斷與汽車廠商展開深入合作，繼續(xù)保持在新能源車鋁合金車身市場的國內(nèi)領(lǐng)先地位。

集團(tuán)繼年初成為寶馬集團(tuán)高端鋁擠壓產(chǎn)品的一級(jí)供應(yīng)商后，又成為全球領(lǐng)先的新能源汽車品牌一級(jí)供應(yīng)商。同時(shí)，繼續(xù)鞏固與奇瑞、比亞迪、一汽等國內(nèi)知名汽車廠商的合作伙伴關(guān)系。其中，集團(tuán)繼早前與奇瑞新能源合作推出國內(nèi)首款全鋁車身電動(dòng)汽車小螞蟻大獲成功之后，雙方又于年內(nèi)攜手打造了國內(nèi)首款全鋁純電SUV“螞蟻”，彰顯了集團(tuán)在新能源汽車全鋁車身市場的綜合實(shí)力。此外，集團(tuán)還為福田高端品牌歐航歐馬可車型提供輕量化解決方案，并獲得該公司的“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)獎(jiǎng)”被予以充分認(rèn)可。集團(tuán)還憑借在鋁合金材料研發(fā)及其在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，獲得“2020年最具潛力汽車材料應(yīng)用獎(jiǎng)”的肯定。

軌道交通方面，集團(tuán)與中車集團(tuán)繼續(xù)深入合作，持續(xù)深挖中國交通運(yùn)輸輕量化的市場需求，不斷推出軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用的高端鋁產(chǎn)品?；仡櫮陜?nèi)，集團(tuán)持續(xù)為“復(fù)興號(hào)”系列動(dòng)車組供貨車體鋁擠壓材，還為時(shí)速250公里藍(lán)色“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)供貨，繼續(xù)保持“復(fù)興號(hào)”車體鋁擠壓材最主要供應(yīng)商的市場地位。同時(shí)，集團(tuán)又相繼為廈門地鐵﹑合肥地鐵以及上海地鐵等多條城市軌道交通項(xiàng)目供應(yīng)全部車體鋁擠壓材及部分深加工產(chǎn)品。此外，集團(tuán)成為清遠(yuǎn)磁浮列車車體鋁擠壓材的獨(dú)家供應(yīng)商，更成為中國商用磁浮列車（長沙磁浮快線）從1.0版（時(shí)速100公里）到2.0版（時(shí)速160公里）車體鋁擠壓材的獨(dú)家供應(yīng)商。

集團(tuán)于海外的軌道交通業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)重大突破，不僅與世界知名交通運(yùn)輸設(shè)備制造商達(dá)成合作，還為中國首次駛?cè)肽鞲绲妮p軌——蒙特雷輕軌項(xiàng)目供貨全部車體鋁擠壓材。

展望未來，路長青先生表示：“過往一年充滿挑戰(zhàn)，集團(tuán)作為全球鋁加工行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，繼續(xù)發(fā)揮責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)發(fā)揮科技創(chuàng)新的主體作用，深耕基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等領(lǐng)域，支持國家基礎(chǔ)再造工程，并為實(shí)現(xiàn)企業(yè)長足發(fā)展、推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步而奮斗不止。最后，感謝所有員工的堅(jiān)守和付出。新的一年，集團(tuán)將繼續(xù)與全球上下游合作伙伴精誠合作、攜手共贏。”