10月12日，由清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院物理所、順義區(qū)政府主辦的第十五屆動(dòng)力鋰電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇在順義舉行。36場(chǎng)主題報(bào)告演講從動(dòng)力電池材料、動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用、動(dòng)力電池發(fā)展的思路、動(dòng)力電池測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)數(shù)字儲(chǔ)能技術(shù)等話題切入，對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行全方位解析和探索。

動(dòng)力鋰電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇迄今為止已經(jīng)舉辦14屆，是全國(guó)乃至全球動(dòng)力鋰電池行業(yè)規(guī)模最大、層次最高、影響力最廣的高端學(xué)術(shù)盛會(huì)，也是推動(dòng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)交流合作、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的權(quán)威戰(zhàn)略平臺(tái)，已經(jīng)成為推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻性平臺(tái)，深刻影響著中國(guó)的能源儲(chǔ)存技術(shù)及使用方式。

伴隨著新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，電池續(xù)航、低溫性能、電池壽命等成為人們最關(guān)心的問(wèn)題。解決鋰電池高能量密度與安全性之間的矛盾、降低鋰電池成本、突破材料技術(shù)瓶頸、完善回收再利用管理體系等問(wèn)題，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的重要挑戰(zhàn)，提升車(chē)用動(dòng)力鋰電池安全性、壽命、低溫特性以及降低成本，成為產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向。

中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授吳鋒認(rèn)為，動(dòng)力電池一直在不斷的發(fā)展，十五初期，電池比能量?jī)H100瓦時(shí)每千克，成本高達(dá)2元每瓦時(shí)。在各科研院所、高校及企業(yè)的努力下，在保障安全性達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求下，如今鋰電池能量密度已經(jīng)超過(guò)250瓦時(shí)每千克，成本降低到0.5元，循環(huán)壽命超過(guò)2000次。

吳鋒表示，當(dāng)下新能源汽車(chē)的市場(chǎng)巨大，作為新能源汽車(chē)的心臟，動(dòng)力電池的發(fā)展至關(guān)重要。未來(lái)，動(dòng)力電池將在能量密度、安全性、使用壽命、成本等方面實(shí)現(xiàn)綜合發(fā)展，或可媲美汽油車(chē)，成為市場(chǎng)的主流選擇。

據(jù)北京市科委的資料顯示，北京純電動(dòng)汽車(chē)已進(jìn)入市場(chǎng)化階段，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，建成相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，截至7月，北京市累計(jì)推廣純電動(dòng)汽車(chē)35萬(wàn)輛，建成超過(guò)20萬(wàn)個(gè)充電設(shè)施。

順義區(qū)副區(qū)長(zhǎng)梁斌透露，目前順義已經(jīng)集聚了北汽集團(tuán)，北京現(xiàn)代，奔馳新能源，理想汽車(chē)等多家整車(chē)企業(yè)，寶馬研發(fā)中心等多家研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)，以及150余家核心零部件企業(yè)，截至目前，全區(qū)累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)超過(guò)千萬(wàn)輛，汽車(chē)及零部件企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.5萬(wàn)億元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)稅收1200億元。下一步，將立足區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大力吸引國(guó)內(nèi)外知名電池電機(jī)電控等核心零部件集聚，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，打造具有國(guó)際影響力的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之城。預(yù)計(jì)到2025年，順義區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過(guò)2000億元。

據(jù)介紹，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，在國(guó)家科技項(xiàng)目的重點(diǎn)支持下，中國(guó)鋰電池行業(yè)在動(dòng)力電池領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研究方面已經(jīng)取得重大進(jìn)展。

基于中科院物理所團(tuán)隊(duì)研發(fā)的全固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)科技成果落地，榮盛盟固利公司開(kāi)發(fā)的全氣候電池，解決了動(dòng)力鋰電池高能量密度與安全性之間的矛盾、突破了動(dòng)力電池低溫瓶頸等問(wèn)題。“為了冬奧研發(fā)的全氣候電池已經(jīng)在東北進(jìn)行了三年的實(shí)驗(yàn)，零下40度環(huán)境下僅需10分鐘熱車(chē)，并持續(xù)保持常溫狀態(tài)。”榮盛盟固利總經(jīng)理吳寧寧介紹，這一技術(shù)可應(yīng)用在家用轎車(chē)以及客車(chē)上，預(yù)計(jì)在2022年左右可進(jìn)入市場(chǎng)。（完）