“慧拓一直致力于提供礦山無(wú)人化整體解決方案，打造礦區(qū)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，為礦區(qū)消除安全風(fēng)險(xiǎn)并提高經(jīng)濟(jì)效益，用最先進(jìn)的技術(shù)來(lái)改變這個(gè)最古老的行業(yè)，建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化”。
——慧拓CEO陳龍博士
       解決礦山痛點(diǎn)
       打造無(wú)人化全棧式解決方案
       “相比傳統(tǒng)礦山而言，礦山無(wú)人化首先解決了礦區(qū)安全以及適齡勞動(dòng)力短缺兩大痛點(diǎn)，同時(shí)也能為礦企節(jié)省成本，提高效率。”陳龍表示，礦山是無(wú)人駕駛技術(shù)落地的最理想場(chǎng)景。礦山大多處于人煙稀少、外部干擾較低、安全性相對(duì)可控的地方，這種封閉環(huán)境給了無(wú)人駕駛技術(shù)率先落地的機(jī)會(huì)。
       作為智慧礦山無(wú)人化賽道的領(lǐng)跑者，慧拓團(tuán)隊(duì)有著近30年的技術(shù)沉淀。以世界首創(chuàng)的“平行駕駛技術(shù)”為支撐，慧拓?fù)碛袠I(yè)界頂級(jí)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，博士及海歸占比超過(guò)30%，研究人員占比80%以上。在中國(guó)北京、加拿大滑鐵盧、美國(guó)等地均設(shè)有研發(fā)中心，知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)量超過(guò)100項(xiàng)。
       自2017年起，慧拓開啟了無(wú)人礦山技術(shù)的產(chǎn)品化進(jìn)程。陳龍博士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主創(chuàng)新，憑借領(lǐng)先的人工智能技術(shù)實(shí)力，以及卓越的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和工程能力，傾力打造“愚公YUGONG”無(wú)人礦山整體解決方案，涵蓋云端智能調(diào)度與管理、礦車無(wú)人駕駛、挖機(jī)協(xié)同作業(yè)管理、無(wú)人運(yùn)輸仿真、遠(yuǎn)程駕駛和V2X車路協(xié)同感知6個(gè)子系統(tǒng)，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)也是目前國(guó)內(nèi)唯一自主研發(fā)的智慧礦山無(wú)人化整體解決方案。“愚公YUGONG”以礦山運(yùn)輸和操作安全為基礎(chǔ)，致力于整體系統(tǒng)成本和運(yùn)行效率的優(yōu)化，助力客戶應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)，使其經(jīng)濟(jì)效益最大化。相比有人駕駛，采用“愚公YUGONG”解決方案的無(wú)人礦山可以將整體效率提高30%、節(jié)油15%、輪胎壽命提升40%，且節(jié)省人工成本，大大提高礦企的效益和競(jìng)爭(zhēng)力。
       陳龍表示：“平臺(tái)化和開放性是‘愚公YUGONG’無(wú)人礦山整體解決方案的核心。平臺(tái)化和開放性的策略使得慧拓能快速鏈接礦用裝備廠商并系統(tǒng)融合，推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的智能化，從而為礦業(yè)集團(tuán)快速、低成本、高安全地實(shí)現(xiàn)智慧化、無(wú)人化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)國(guó)家在能源、礦業(yè)的智慧化戰(zhàn)略布署。”
       聯(lián)合頭部企業(yè)
       制定行業(yè)無(wú)人化標(biāo)準(zhǔn)
       陳龍指出，隨著智慧礦山無(wú)人化商業(yè)落地的步伐加快，慧拓在內(nèi)蒙古、山西、陜西、江西、安徽、新疆等主要礦區(qū)布局智慧礦山生態(tài)聯(lián)盟建設(shè)，并與國(guó)家能源集團(tuán)、中煤集團(tuán)、中國(guó)寶武馬鋼集團(tuán)、大唐集團(tuán)、江銅集團(tuán)、中國(guó)黃金集團(tuán)等頂級(jí)能源公司和礦企達(dá)成深入合作，聯(lián)手產(chǎn)業(yè)鏈各方，快速推進(jìn)中國(guó)礦業(yè)生產(chǎn)無(wú)人化、智慧化的進(jìn)程。
       在主機(jī)廠層面，慧拓目前已經(jīng)和國(guó)內(nèi)一線主機(jī)廠商的徐工集團(tuán)、航天重工、湘電集團(tuán)、臨工集團(tuán)、北方股份、同力重工、三一重工、濰柴集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)等國(guó)內(nèi)頂級(jí)主機(jī)廠簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，慧拓和國(guó)家能源集團(tuán)旗下神華集團(tuán)聯(lián)合中標(biāo)的工信部特定場(chǎng)景車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)招標(biāo)項(xiàng)目，是我國(guó)礦區(qū)場(chǎng)景無(wú)人駕駛的首個(gè)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，慧拓以此率先推動(dòng)無(wú)人礦區(qū)國(guó)家示范標(biāo)準(zhǔn)的建立。在頂層設(shè)計(jì)院層面，慧拓和我國(guó)兩大礦山礦區(qū)設(shè)計(jì)院——中煤集團(tuán)西安設(shè)計(jì)院和中煤科工集團(tuán)沈陽(yáng)設(shè)計(jì)院分別簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)礦山無(wú)人化的全面實(shí)現(xiàn)。
       打造有色行業(yè)智能化標(biāo)桿項(xiàng)目
       從客戶的角度出發(fā)，購(gòu)買或改裝一臺(tái)單車的成本來(lái)講會(huì)高于傳統(tǒng)有人礦車的費(fèi)用，但是采用礦區(qū)作業(yè)無(wú)人化整套的解決方案，綜合核算成本一定是降低的，同時(shí)效率還會(huì)有顯著提高的。陳龍表示：“首先，完全地節(jié)省了人力成本，保證了礦山作業(yè)的安全生產(chǎn)；其次，經(jīng)過(guò)我們實(shí)地運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，整車的油耗，輪胎的磨損大大降低，尤其是經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)算法的優(yōu)化，單車運(yùn)行完全控制在額定負(fù)載條件下作業(yè)，從而延長(zhǎng)了車的使用壽命。”
       另外，慧拓已經(jīng)與紫金礦業(yè)、江銅集團(tuán)、云南華聯(lián)鋅銦達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并已實(shí)現(xiàn)顯著的經(jīng)濟(jì)效益。數(shù)據(jù)顯示，相比傳統(tǒng)作業(yè)寬體車，采用慧拓礦區(qū)無(wú)人化方案的寬體車基本上一年到一年半的時(shí)間就能收回成本，它剩余的使用周期其實(shí)都是給客戶帶來(lái)的價(jià)值。
       陳龍建議，礦山企業(yè)要充分與國(guó)家政策做好銜接，以國(guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系為依據(jù)，以支撐礦山企業(yè)綠色、安全、高效發(fā)展為目標(biāo)，總體設(shè)計(jì)采用基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的云、邊、端架構(gòu)，結(jié)合礦山企業(yè)特點(diǎn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造、先進(jìn)工業(yè)軟件的應(yīng)用和基于工業(yè)大數(shù)據(jù)的協(xié)同創(chuàng)新。
       5G+無(wú)人化
       引導(dǎo)傳統(tǒng)制造業(yè)引擎升級(jí)
       陳龍?zhí)寡裕?G通訊技術(shù)支持下，更多的傳感器能夠被同時(shí)布局支撐，讓數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量更高、更穩(wěn)定，從而提升遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與控制的精準(zhǔn)可靠性，也為智能聯(lián)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)提供了條件。針對(duì)礦區(qū)條件而言，5G基站的小體積和間距，能夠更好地適應(yīng)井下環(huán)境。井下工作面粉塵大，對(duì)視頻、紅外線等信號(hào)的干擾較強(qiáng)，對(duì)5G影響則相對(duì)較小。
       對(duì)于礦區(qū)無(wú)人駕駛場(chǎng)景而言，5G傳輸速率的提升能夠保證云端調(diào)度平臺(tái)與車端關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)效性、并大幅擴(kuò)展數(shù)據(jù)傳輸類型、切實(shí)確保無(wú)人駕駛車輛運(yùn)行安全；同時(shí)，5G的應(yīng)用將允許云端智能調(diào)度平臺(tái)同時(shí)管理更大規(guī)模的礦山設(shè)備數(shù)量，減小系統(tǒng)遲延造成的數(shù)據(jù)丟失和決策滯后，提高云端調(diào)度平臺(tái)對(duì)車端設(shè)備的管理能力；對(duì)于需要視頻回傳的車輛遠(yuǎn)程應(yīng)急接管功能而言，5G的賦能效果更為顯著，可以允許更高的遠(yuǎn)程駕駛速度、可以同時(shí)接入更多的礦車數(shù)量。
       建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化
       “2019年是值得被記錄的一年，這一年是礦山無(wú)人化的元年。”陳龍表示，“2020年的開年，我們?cè)庥隽送蝗缙鋪?lái)的疫情，對(duì)行業(yè)發(fā)展是嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的同時(shí)，也是一個(gè)改造升級(jí)提升產(chǎn)業(yè)的契機(jī)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”
       2020年，中國(guó)一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比下降6.8%，為幾十年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，各行各業(yè)都受到了新冠疫情的沖擊，由于人流、物流受限而復(fù)工復(fù)產(chǎn)緩慢，加大了經(jīng)濟(jì)恢復(fù)壓力。在此條件下，慧拓的礦區(qū)無(wú)人化技術(shù)賦能礦產(chǎn)行業(yè)，帶動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在內(nèi)蒙古大唐國(guó)際集團(tuán)寶利煤礦的無(wú)人車運(yùn)輸隊(duì)伍成為第一批復(fù)產(chǎn)復(fù)工的代表，一舉解決了礦山人力資源短缺問(wèn)題，而且可以防止人員聚集交叉感染，成為戰(zhàn)勝疫情與保證電煤穩(wěn)定供應(yīng)的重要舉措，對(duì)疫情防控以及安全生產(chǎn)保障發(fā)揮了重要作用。
       陳龍表示：“智能化無(wú)人化能夠最大限度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和運(yùn)營(yíng)效率，這是保證不受不可控因素影響、開采安全的最根本、最有效和可靠的方法。未來(lái)三年內(nèi)，在政策和產(chǎn)業(yè)變革的雙重影響下，慧拓將進(jìn)一步夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，推動(dòng)更多落地的進(jìn)展，同時(shí)以礦山為中心，向外拓展完善的自動(dòng)駕駛作業(yè)生態(tài)，賦能更多應(yīng)用場(chǎng)景。”此外，慧拓智能還將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游在世界多地同步開展海外業(yè)務(wù)，并進(jìn)一步提升產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性，共同建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化。