據媒體報道，中國人民解放軍海軍055型驅逐艦首艦“南昌艦”于2020年1月20日正式歸艦入列。“南昌艦”是一艘055型萬噸級大型驅逐艦，是中國造船產業(yè)自主研制的擁有全盤自主知識產權的首艦，先后突破了大型艦總體設計、信息集成、總裝建造等一系列關鍵技術。它裝備有世界一流的新型防空、反導、反艦、反潛等武器，具有相當強的信息感知、防空反導和對海打擊能力，將扮演中國航母艦隊的“貼身保鏢”，護衛(wèi)整個艦隊的安全，與艦隊一同打擊來犯的敵艦，保衛(wèi)祖國與海洋的安全。
艦上一些鋁制零部件用的鋁材都是中國鋁業(yè)集團(簡稱“中鋁”)所屬公司提供的，例如“南昌艦”上被譽為“水下之眼”的海底聲吶系統(tǒng)的許多高精優(yōu)質零件是用西北鋁業(yè)有限責任公司的鍛件加工的；艦上的雙波段相控陣雷達所用的鋁合金板材是西南鋁業(yè)(集團)有限責任公司生產的。
“南昌艦”用的雙波段相控陣雷達是當今全世界海軍中擁有雙波段雷達的唯一驅逐艦，因而它的探測和識別能力遠優(yōu)于其他國家同級別驅逐艦，作戰(zhàn)效能得到了很大提升。如果說相控陣雷達是“南昌艦”的“千里眼”，聲吶就是它的“順風耳”，有了這兩個寶，“南昌艦”就如虎添翼，成了驅逐艦中的“孫悟空”艦。
“南昌艦”的聲吶系統(tǒng)用了多種精密鍛件，鍛件尺寸雖不大，但要求尺寸精準，性能高。西北鋁為了生產這種高精鍛件，引進了一臺8MN的高端模鍛機，研發(fā)和生產部門緊密配合，上下聯(lián)動，從合金選定、模具設計、產品試制、工藝制定與完善，到形成批量生產，層層攻關，及時地為中船重工提供了兩種規(guī)格的近5000件高端鋁合金模鍛件，滿足了國防軍工的急需。鍛造加工有利于產品的工藝優(yōu)化，能顯著改善產品的組織結構，具有晶粒細小彌散，大小均勻特點，提高了金屬的力學性能。鋁合金除具有良好的塑性與高的力學性能外，還有良好的抗腐蝕性能、導熱性和非磁性，是制造海洋結構和沒備零部件的良好材料。
海上氣候環(huán)境復雜多變、濕度大、溫差大，對雷達材料的各項性能指標有著極其嚴格的要求，西南鋁為“南昌艦”提供這批鋁合金板材是經過一年多技術攻關的創(chuàng)新成果。據有關人士稱，公司科研團隊在接到產品研制任務后，立即開展了技術攻關，可質量要求過高，尤其是鑄錠的組織和質量難度較大，使得早期生產的鑄錠沒能通過探傷關，但技術人員和其他人員毫不氣餒，而是迎難而上，開展了多次試驗，創(chuàng)新了好幾種工藝，終于經過約一年的時間向用戶提供了合格的板材，滿足了國防建設的急需。
另外，西南鋁公司的多種鋁材也在中國自主建造的”山東艦”航母上大顯身手。航母上的相控陣雷達、偏流板、攔阻系統(tǒng)、升降平臺、防滑花紋板等許多零部件都是用鋁材加工的，都是西南鋁研發(fā)與生產的，中鋁為中國航母的按期服役作出了重大貢獻，提供了所需的全部鋁材。
用了哪些鋁合金
055型驅逐艦“南昌艦”與“山東艦”航母用了各種各樣的鋁材，那些鋁材是采用什么樣的合金加工的呢？媒體沒有報道，可能還處于保密階段。不過憑我們的工作經驗可大致地認為，它們是用5xxx系或6xxx系合金加工的，特別是5xxx系合金，因為這兩個系的合金有著優(yōu)秀的抗海洋環(huán)境與抗海水腐蝕的性能，同時又有良好的加工成形性能、可焊性與中等的力學性能，但鎂的含量不能過高，否則又會出現(xiàn)應力腐蝕與成形性下降。美國建造艦艇用得最多的鋁合金是5454型與5083型鋁合金。2xxx系和7xxx系合金雖有高的強度，但不抗海水腐蝕，當今在艦船上已幾乎不用了；1xxx系與8xxx系合金的力學性能不高，不適宜作結構材料；3xxx系與4xxx系合金的綜合性能也不如5xxx系與6xxx系合金，所以5xxx系及6xxx系合金是制造船舶艦艇與海洋設施的首選輕金屬材料。