2019年亞洲銅業(yè)周期間，由國際銅業(yè)協(xié)會承辦的技術(shù)研討會于11月21日下午在上海金茂君悅大酒店舉辦。研討會邀請了來自國內(nèi)外銅產(chǎn)業(yè)鏈及研究機(jī)構(gòu)的技術(shù)和市場專家，共同探討銅在關(guān)鍵終端應(yīng)用領(lǐng)域面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以及銅工業(yè)將如何助力未來可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。

交通運(yùn)輸是銅的重要終端應(yīng)用市場之一。中國近十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展加速了城鎮(zhèn)化進(jìn)程，同時帶動了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。居民收入的大幅提高以及工商業(yè)的發(fā)展也對物流運(yùn)輸系統(tǒng)提出了更高的要求。在活動中，由國際銅業(yè)協(xié)會支持，Brilliance Consulting公司完成的最新研究指出，隨著未來中國交通運(yùn)輸繼續(xù)邁向電氣化、互聯(lián)化和綠色化發(fā)展時代，該領(lǐng)域整體的銅需求量或?qū)⒂兴黾印?/p>

2009年以來，由于運(yùn)輸需求增加、交通方式轉(zhuǎn)變以及科技進(jìn)步的影響，越來越多的銅材料被應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施中。最具代表性的便是近些年高速發(fā)展的高速鐵路、城市軌道交通和電動汽車。2018年，中國在該領(lǐng)域的銅需求量約為175萬噸，其中最大的細(xì)分市場為汽車和公路運(yùn)輸，銅需求量約為61萬噸。其次是列車和軌道運(yùn)輸，銅需求量約43萬噸。

最新研究報告顯示，未來中國的交通運(yùn)輸行業(yè)將呈現(xiàn)電氣化、智能化、互聯(lián)化、共享化和綠色化五大發(fā)展趨勢，其中電氣化、互聯(lián)化和綠色化三大方向有望進(jìn)一步增加銅在該領(lǐng)域的需求量。為進(jìn)一步滿足減排要求，越來越多的汽車將由電氣驅(qū)動，進(jìn)而需要更多的銅材料用于制造其中的電機(jī)和電池等關(guān)鍵部件，并建設(shè)配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施。同時人們對安全和環(huán)保的更高要求，也意味著性能出眾且能夠100%回收的銅材料將在各類交通運(yùn)輸設(shè)備中得到更廣泛的使用。

此外，更多的新科技和新產(chǎn)品將被應(yīng)用到交通運(yùn)輸領(lǐng)域，對未來幾十年銅在這一領(lǐng)域的應(yīng)用產(chǎn)生重要影響。例如，在電動汽車中引入鑄銅轉(zhuǎn)子電機(jī)，旅客列車全部實(shí)現(xiàn)電氣化，以及在電動自行車中以鋰離子電池替代鉛酸電池，都將為銅的使用帶來新增長點(diǎn)。根據(jù)該研究報告的基準(zhǔn)分析估計(jì)，到2025年中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的銅需求量或?qū)⑦_(dá)242萬噸，到2030年或?qū)⑦_(dá)331萬噸。

技術(shù)研討會過程中，國際銅業(yè)協(xié)會還分享了由Fraunhofer ISI公司完成的另一份研究報告。報告顯示，隨著未來用銅量的不斷增加而產(chǎn)生大量產(chǎn)品報廢，回收利用將一直是世界范圍內(nèi)的重要問題。國際銅業(yè)協(xié)會全球市場信息總監(jiān)Colin Bennett表示：“循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求更高效地利用原材料，并增加材料的重復(fù)使用和回收。銅自身就是可循環(huán)使用的材料，再次加工后的銅在質(zhì)量和性能表現(xiàn)上沒有任何損失。未來，銅的回收利用需要進(jìn)一步的政策創(chuàng)新、便于報廢回收的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以及工業(yè)用銅回收過程的改進(jìn)。”

來自倫敦金屬交易所等國際機(jī)構(gòu)的代表也出席了此次研討會活動，就銅的責(zé)任采購和責(zé)任生產(chǎn)等話題分享見解，討論銅工業(yè)將如何為可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

可持續(xù)發(fā)展是國際銅業(yè)協(xié)會工作的核心理念，國際銅業(yè)協(xié)會的使命是聯(lián)合全球銅工業(yè)，發(fā)展和維護(hù)銅的應(yīng)用市場，使其為社會可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。國際銅業(yè)協(xié)會總部位于美國華盛頓，在亞洲、歐洲、拉丁美洲及北美四個地區(qū)設(shè)有辦公室，項(xiàng)目覆蓋近100個國家。