材料名稱

性能要求

應(yīng)用領(lǐng)域

31

鋁合金板材

超厚規(guī)格鋁合金板：板厚度≥80mm，板寬度≥1000mm，典型熱處理狀態(tài)抗拉強度級別 495MPa 以上，斷裂韌度水平≥23MPa·m1/2 ; 
高強耐應(yīng)力腐蝕 7050 系鋁合金板：典型熱處理狀態(tài)抗拉強度級別 500MPa 以上，0.2%屈服強度級別 420MPa以上，斷裂韌度水平≥24MPa·m1/2 ，電導率≥38%IACS，應(yīng)力腐蝕敏感系數(shù)≤30。

航空

32

7B50 大規(guī)格鋁合金預(yù)拉伸板

板厚度≥75mm，板寬度≥1200mm，典型熱處理狀態(tài)抗拉強度級別 565MPa 以上，斷裂韌度水平≥23MPa·m1/2 。

航空

33

含 Sc 鋁合金加工材

典型熱處理狀態(tài)抗拉強度級別 360MPa 以上，焊接接頭系數(shù)≥85%。

航天

34

航空支撐骨架用型材

高強高韌型材，縱向性能：抗拉強度≥615MPa，屈服強度≥580MPa，延伸率≥8%；橫向性能：抗拉強度≥570MPa，屈服強度≥540MPa；壓縮性能≥580MPa；斷裂韌性：L-T≥23.1，T-L≥18.7；剝落腐蝕不低于 EB 級；檢測耐應(yīng)力腐蝕性能；超聲波探傷符合 A 級。 

航空

36

高性能車用鋁合金薄板

5505：典型 H2×、H3×狀態(tài)關(guān)鍵指標 Ra＜0.08um； 
5182：屈服點伸長率<0.6%，拉伸應(yīng)變硬化指數(shù)≥0.25，塑性應(yīng)變比≥0.6，延伸率≥24%； 
5754：延伸率≥24%，拉伸應(yīng)變硬化指數(shù)≥0.23，塑性應(yīng)變比≥0.6； 
6016：延伸率≥24%，拉伸應(yīng)變硬化指數(shù)≥0.23，塑性應(yīng)變比≥0.5，停放 6 個月屈服強度≤140MPa。

汽車

37

Al-Si-Sc 焊絲

化學成分：[Si]4.5～5.0%, [Fe]≤0.25%，[Mg]≤0.05%，[Cu]≤0.3%，[Ti]0.2%，[Mn]0.05%，[Sc] 0.01～0.05%, 其余為鋁；抗拉強度≥260MPa，屈服強度≥180MPa，接頭延伸率≥8%，彎曲角：9o ～10o ，強度系數(shù) 55～75%。

航天航空、軌道交通

38

鋁鋰合金焊絲

抗拉強度≥450MPa，屈服強度≥350MPa，接頭延伸率≥5%，彎曲角 9o ～10o ，強度系數(shù) 65～85%。

航空航天、船舶

39

高性能動力電池鋁箔

厚度 15μm，下抗拉強度≥190MPa，延伸率≥3%。

動力電池，新能源汽車

40

新能源動力電池外殼用鋁合金帶材

抗拉強度 110～125MPa，屈服強度 45～65MPa，延伸率≥30%。

動力電池，新能源汽車

41

大型復雜斷面汽車輕量化鋁合金擠壓型材

6xxx 系鋁合金型材抗拉強度≥430MPa，屈服強度≥400MPa，屈服強度波動±15MPa，疲勞強度≥145MPa，斷后伸長率≥10%。

汽車

42

大飛機用 7055 超高強高韌鋁合金壁板

板厚度≥12.7mm，典型熱處理狀態(tài)抗拉強度級別 614MPa 以上，斷裂韌度水平≥23.1MPa·m1/2 。

航空

43

鋁合金環(huán)件

2219T852，直徑 3～5.5m，縱向抗拉≥370MPa，屈服強度≥290MPa，延伸率≥6%。

航空航天

44

鋁合金鍛件

7A85T7452，典型狀態(tài)性能：縱向抗拉強度≥470～495MPa，縱向屈服強度≥420～450MPa，縱向延伸率≥8～9%； 
斷裂韌性 L-T 向≥24～31MPa;電導率≥38%IACS；應(yīng)力腐蝕施加 241MPa 載荷、試驗 20 天不開裂。

航空航天

45

高強度鋁合金艦船用輕量化型材及甲板

6082 合金船用甲板型材，型材寬幅 400～700mm，壁厚 2～10mm，屈服強度≥260MPa，抗拉強度≥310MPa，斷后伸長率≥10%。

船舶海工