6月的山東龍口東海，海風習習，清爽怡人。坐落于海邊的南山鋁業(yè)集團公司，進出車輛繁忙，從這里運出的鋁板材，配套波音、空客、中國C919大飛機，配套中國高鐵、動車，配套寶馬、通用……南山鋁業(yè)股份有限公司南山鋁業(yè)的發(fā)展壯大，有力助推龍口成為“中國交通鋁材名城”、“全國交通和包裝鋁材及制品產(chǎn)業(yè)知名品牌創(chuàng)建示范區(qū)”。

6月13日，“媒眼看煙臺·聚焦制造業(yè)創(chuàng)新”全國媒體煙臺采風行走進南山鋁業(yè)股份有限公司。30余家中央、省市重點新聞網(wǎng)站、平面媒體、移動新媒體編輯記者近距離感受南山鋁業(yè)股份有限公司的發(fā)展脈動和勃勃生機。

深耕30年，打造全球最短最完整鋁產(chǎn)業(yè)鏈

南山鋁業(yè)1999年在上海證交所上市，30年來，公司始終秉承“創(chuàng)新驅(qū)動、高端制造、精深加工”的發(fā)展戰(zhàn)略，建立起了一條熱電-氧化鋁-電解鋁-熔鑄-鋁型材(熱軋-冷軋-箔軋/鍛壓)世界唯一短距離擁有最完整鋁的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品已涉及航空、航天、汽車、軌道交通、船舶、集裝箱、工業(yè)型材、精品民用型材等幾十個領域。

近年來，作為中國鋁加工行業(yè)先進生產(chǎn)力代表的南山鋁業(yè)，積極響應國家高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，在山東省推進新舊動能轉(zhuǎn)化重大工程的指引下，搶抓重大發(fā)展機遇，加快推動高端鋁材料產(chǎn)業(yè)向國際、尖端進軍，率先在鋁罐料包裝產(chǎn)品方面突破國外壟斷，在國內(nèi)市場占據(jù)主導地位，并與英國羅羅、法國賽峰分別簽訂了航空發(fā)動機用盤形及軸類鍛件及飛機起落架鍛件供貨合同；現(xiàn)已正式為波音、空客及寶馬、通用等國際一流企業(yè)批量供貨航空材料、汽車材料，成為世界最尖端的航空材料供應商俱樂部成員和國內(nèi)首家乘用車四門兩蓋鋁板生產(chǎn)商。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，目光瞄準行業(yè)最高端航空板材

在航空板材領域，南山鋁業(yè)2017年向波音公司實現(xiàn)批量供貨，2018年公司航空產(chǎn)品得到波音的高度認可，實現(xiàn)100%按時交付和質(zhì)量100%合格，并順利實現(xiàn)板材認證規(guī)格范圍的擴項，與波音簽署了5年長協(xié)合同。2018年通過了空客A320機翼長桁用擠壓型材產(chǎn)品認證，開始為空客批量生產(chǎn)機翼長桁用擠壓型材，成為全球第三家、中國首家獲得該材料生產(chǎn)資格的公司。

2017年10月，南山鋁業(yè)與英國羅羅公司簽訂了7項航空發(fā)動機用盤形模鍛件的5年訂貨合同，2018年6月完成首批產(chǎn)品試制；同年7月，又與羅羅公司就航空發(fā)動機用軸類鍛件產(chǎn)品簽訂了供貨協(xié)議。2018年6月，與賽峰起落架系統(tǒng)公司正式簽訂A320/A330起落架用鋁合金鍛件合同，標志著南山鋁業(yè)已獲得世界領先的飛機部件制造企業(yè)的認可，未來將成為航空模鍛件特別是飛機結構件研發(fā)和生產(chǎn)的又一重要基地。

2018年7月，南山鋁業(yè)與飛卓宇航正式簽署合資合作合同，雙方將在南山航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)共同投資建設航空部件深加工生產(chǎn)線，依靠南山鋁業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)能力和飛卓宇航雄厚的管理技術經(jīng)驗，拓展中國及全球航空材料深加工市場。

在國內(nèi)，南山航材與中商飛簽訂合作協(xié)議，順利完成了為中商飛C919大飛機定向開發(fā)的高性能蒙皮材料和新一代高損傷容限厚板產(chǎn)品的研發(fā)與試制，目前已成為中商飛的合格供應商。

技術創(chuàng)新，成功研發(fā)生產(chǎn)汽車用鋁板材

當前，汽車輕量化成為市場趨勢，鋁制車身及零部件的應用越來越廣泛，因此南山鋁業(yè)將汽車板材作為另一種主打高端產(chǎn)品。

要想成為汽車廠家的原料供應商，必須先通過汽車板材生產(chǎn)的資質(zhì)認證。據(jù)了解，普通鋁材產(chǎn)品只需要滿足4個認證項目，而汽車板材的認證項目多達30余項，對鋁板材的強度、韌度、穩(wěn)定性等技術指標都有更高的要求，其研發(fā)生產(chǎn)難度可想而知。

為了解決研發(fā)技術創(chuàng)新這個最大難題，南山鋁業(yè)依托行業(yè)唯一的國家鋁合金壓力加工工程技術中心，與國內(nèi)多所高校、科研院所建立深度合作，并從國外引進技術專家，在汽車板材產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)方面不斷取得新突破。南山航材園中厚板公司總經(jīng)理孟凡林表示，日本企業(yè)經(jīng)過11次才通過認證，南山鋁業(yè)僅用5次就通過汽車板材認證。

目前，南山鋁業(yè)年產(chǎn)20萬噸中厚板項目已經(jīng)穩(wěn)定生產(chǎn)，成為國內(nèi)首家乘用車四門兩蓋鋁板生產(chǎn)商，成功填補國內(nèi)市場空白。目前，汽車板已通過國際知名新能源車企主機廠、寶馬、通用、一汽大眾、菲亞特、克萊斯勒、日產(chǎn)、廣汽新能源等汽車主機廠的材料認證，突破了汽車板高成形性工藝等關鍵技術，填補了國內(nèi)汽車鋁板研發(fā)和生產(chǎn)能力的空白，同時正在進行奔馳、本田、斯巴魯、上汽大眾、吉利、蔚來等主機廠材料認證。

走出國門，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結構布局

近年來，南山鋁業(yè)大力響應國家“一帶一路”倡議，積極尋求“走出去”以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、獲取經(jīng)濟資源、爭取技術來源、突破貿(mào)易壁壘，著力培育經(jīng)濟全球化條件下參與國際經(jīng)濟合作和競爭的新優(yōu)勢，加快打造具有國際競爭力的大型跨國公司。自2017年開始，南山鋁業(yè)在印尼賓坦島規(guī)劃建設年產(chǎn)能100萬噸氧化鋁項目，配套建設裝機容量75MW熱電廠、年吞吐量2000萬噸的港口以及供熱回水再利用、廢水處理、煙氣處理、粉煤灰綜合利用等項目，用于氧化鋁投產(chǎn)供電、產(chǎn)品和原材料運輸?shù)?，項目完成后，公司將能夠利用印尼當?shù)刎S富的鋁土礦及煤炭資源生產(chǎn)氧化鋁，實現(xiàn)較低成本的氧化鋁產(chǎn)能提升，增強公司的發(fā)展后勁。目前，碼頭設施建設已全部完成，其他項目正在穩(wěn)步有序推進中。

未來，南山鋁業(yè)將以推進新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)領，以創(chuàng)新發(fā)展、回報社會為己任，繼續(xù)發(fā)力高端制造，持續(xù)擴大航空、汽車等高端用鋁材料的認證范圍及規(guī)格、牌號，并積極發(fā)展深加工，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸增值，真正將南山鋁業(yè)打造成世界先進的航空材料供應商和世界一流的鋁加工企業(yè)。