鷹潭到魚(yú)山的距離約600公里，因?yàn)橹Р奎h建工作，每個(gè)月筆者都要往來(lái)一趟，每一次筆者看到的都是不一樣的魚(yú)山。從用車印子壓出來(lái)的道路到全場(chǎng)水泥硬化，從山包聳立的海島到一馬平川的人造陸地，從滿眼灌注樁工地到管廊林立的鋼鐵王國(guó)……在這硬化道路的兩邊，人造陸地的四周，管廊的間隙，一隊(duì)的彩旗總會(huì)在不經(jīng)意間映入眼簾。
是什么讓江西有色地質(zhì)勘查一隊(duì)（下稱一隊(duì)）的彩旗遍插魚(yú)山島？是什么讓一隊(duì)的名字一次次從全島近兩百家單位里脫穎而出，載入獲獎(jiǎng)名單？是什么讓一隊(duì)從籍籍無(wú)名躍居魚(yú)山島土石方卸載清運(yùn)前排企業(yè)、二期灌注樁邀請(qǐng)單位、大件運(yùn)輸?shù)缆肥┕は蠕h企業(yè)？
筆者帶著問(wèn)題再一次踏上魚(yú)山島。
魚(yú)山項(xiàng)目接待室，拿著鑰匙的項(xiàng)目總工程師廖之池站在門口神秘道：“這里面承載了魚(yú)山項(xiàng)目部13位項(xiàng)目組成員和160余位施工人員的故事。”大門一開(kāi)，2018年HSE先進(jìn)施工單位，2018年度大件吊運(yùn)先進(jìn)單位，2018年度最佳管理團(tuán)隊(duì)，2018年江西有色地勘局先進(jìn)集體……一整柜子的榮譽(yù)證書(shū)讓人眼前一亮。
PDCA循環(huán)打造質(zhì)量標(biāo)桿
2018年11月，魚(yú)山項(xiàng)目部接到業(yè)主浙石化緊急任務(wù)通知，要求迅速鋪筑一條40米寬、2.5千米長(zhǎng)的的高標(biāo)準(zhǔn)大件運(yùn)輸?shù)缆?，用以保證全世界首例管廊架模塊運(yùn)輸。
成功獲得這樣一個(gè)艱巨的任務(wù)，是魚(yú)山項(xiàng)目部用丙烯精餾塔運(yùn)輸?shù)缆饭こ?、乙烯裝置道路工程、重整裝置道路工程、硫磺裝置道路工程等十余項(xiàng)高質(zhì)量、嚴(yán)工期的工程成績(jī)來(lái)說(shuō)話的。
項(xiàng)目伊始，項(xiàng)目經(jīng)理張健以保安全、保質(zhì)量、保工期為目標(biāo)，匯同項(xiàng)目組制定了嚴(yán)格的安全、質(zhì)量、進(jìn)度計(jì)劃。接著，一場(chǎng)從上午十點(diǎn)到第二天凌晨一點(diǎn)半的十余個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)就熱火朝天地開(kāi)始了，沒(méi)有一個(gè)聲音喊累，沒(méi)有一個(gè)人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，甚至沒(méi)有一副困倦的神情……道路主體完工后，張健帶領(lǐng)項(xiàng)目組和施工班組從起點(diǎn)一直走到終點(diǎn)，對(duì)各施工關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行檢查，一路走過(guò)，查找了問(wèn)題，也即時(shí)整改了問(wèn)題。在道路盡頭，一場(chǎng)大家都習(xí)以為常的現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)如期而至，張健的開(kāi)場(chǎng)白是這樣的：“道路千萬(wàn)條，安全第一條，質(zhì)量第二條，工期第三條，修路不規(guī)范，項(xiàng)目?jī)尚袦I……”一個(gè)簡(jiǎn)單而規(guī)范的PDCA循環(huán)就是這樣被演繹的。
拓市場(chǎng)展施工方管理風(fēng)采
2018年8月，浙石化一期項(xiàng)目灌注樁工程接近尾聲，以灌注樁為主導(dǎo)的魚(yú)山項(xiàng)目部意識(shí)到一個(gè)階段的任務(wù)即將結(jié)束，在這個(gè)承前啟后的空白階段，項(xiàng)目部該何去何從，是如同鄰近單位一般放棄工程主業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)島內(nèi)餐飲服務(wù)業(yè)，還是離島休整以待二期工程開(kāi)工，亦或遣散工人，降低能耗，堅(jiān)守魚(yú)山，靜候轉(zhuǎn)機(jī)？
項(xiàng)目施工方管理以服務(wù)整個(gè)項(xiàng)目和施工方本身利益為目標(biāo)任務(wù)，以施工階段為主，貫穿項(xiàng)目實(shí)施階段設(shè)計(jì)準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)、施工、動(dòng)用前準(zhǔn)備和保修整個(gè)過(guò)程。
魚(yú)山項(xiàng)目部在項(xiàng)目經(jīng)理的組織下，為更有力度地達(dá)成服務(wù)整個(gè)項(xiàng)目和施工方本身利益目標(biāo)，充分深挖魚(yú)山項(xiàng)目市場(chǎng)，尋找項(xiàng)目突破點(diǎn)。經(jīng)多方研究實(shí)踐，項(xiàng)目部認(rèn)為，在施工階段，原先“灌注樁主導(dǎo)，多產(chǎn)業(yè)并舉”的方略已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前形式，在這個(gè)承前啟后的節(jié)點(diǎn)，可以加大力度做大原“多產(chǎn)業(yè)并舉”的蛋糕，組織空閑下來(lái)的人力資源、施工機(jī)具資源等，趁勢(shì)做大原先已初步涉足的廠區(qū)主干道路、卸載、零星工程、大件運(yùn)輸?shù)鼗幚怼⒌販享?xiàng)目施工等業(yè)務(wù)，重新布局主副業(yè)。
至2018年11月底，魚(yú)山項(xiàng)目部已然躍居成為魚(yú)山島土石方卸載清運(yùn)前排企業(yè)、大件運(yùn)輸?shù)缆肥┕は蠕h企業(yè)。新主業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)值3680萬(wàn)元，達(dá)到原灌注樁主業(yè)的一半以上。全項(xiàng)目產(chǎn)值達(dá)1億元，正式進(jìn)軍億元項(xiàng)目俱樂(lè)部。
動(dòng)態(tài)控制助力成本控制
2019年，一隊(duì)魚(yú)山項(xiàng)目進(jìn)入第三個(gè)年頭，“灌注樁主導(dǎo)，多產(chǎn)業(yè)并舉”的理念已經(jīng)鑄成一座豐碑。成功轉(zhuǎn)型主業(yè)，在一期二期工程間隙穩(wěn)立潮頭已成既定事實(shí)。億元項(xiàng)目的光環(huán)璀璨奪目。
在這新的一年，魚(yú)山項(xiàng)目又有什么值得關(guān)注？項(xiàng)目副經(jīng)理唐宗彪不無(wú)自豪地說(shuō)了“黃土”兩個(gè)字。
唐宗彪是這樣描述魚(yú)山項(xiàng)目關(guān)于“黃土”的故事的：根據(jù)隊(duì)部年初對(duì)魚(yú)山項(xiàng)目下達(dá)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，項(xiàng)目部結(jié)合當(dāng)前項(xiàng)目進(jìn)展，以及二期灌注樁工程開(kāi)工日期無(wú)法確定的情況，很快對(duì)比出計(jì)劃值和實(shí)際值存在著不小的差距。經(jīng)過(guò)探討，大家一致認(rèn)為，要達(dá)成一隊(duì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，必須尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，加快項(xiàng)目進(jìn)展，不等尚無(wú)定期的二期灌注樁工程，不靠以往成績(jī)躺在功勞簿上吃飯。在尋求項(xiàng)目進(jìn)展，糾偏產(chǎn)值的過(guò)程中，“黃土”進(jìn)入項(xiàng)目組的視野。
一直到此刻，一個(gè)分解任務(wù)得計(jì)劃值-調(diào)查項(xiàng)目得實(shí)際值-對(duì)比分析計(jì)劃值和實(shí)際值-根據(jù)對(duì)比結(jié)果采取糾偏措施的項(xiàng)目動(dòng)態(tài)控制已經(jīng)躍然紙上。
黃土是灌注樁工程經(jīng)濟(jì)而良好的耗材，同時(shí)也是鋼板樁施工堵漏的上佳之選，而魚(yú)山島的黃土資源正在以視野所見(jiàn)的速度在銳減。一座山就表層那么些黃土，爆破作業(yè)一過(guò)，黃土資源就在巖石的混雜中流失或者開(kāi)挖單位將挖出的黃土傾倒入填海工程，黃土也一樣埋沒(méi)于茫茫大海。
很快，在一隊(duì)魚(yú)山項(xiàng)目的高效運(yùn)作下，一場(chǎng)螞蟻搬家式的黃土收集囤積就在魚(yú)山項(xiàng)目部敲定了。物設(shè)部長(zhǎng)肖雨斌是這樣計(jì)算的：項(xiàng)目部現(xiàn)有23臺(tái)挖機(jī)，65輛土方車在魚(yú)山全島范圍進(jìn)行土方卸載作業(yè)，挖機(jī)一個(gè)小時(shí)300元，土方車一個(gè)車次100到200元不等，如果臺(tái)效過(guò)低，土方卸載微薄的利潤(rùn)就會(huì)被吃空，如果用卸載回填的渣石同擬開(kāi)挖的單位換取黃土，再利用回程的土方車運(yùn)回黃土囤積，再在二期灌注樁作業(yè)期間，憑以往經(jīng)驗(yàn)每立方19元的價(jià)格轉(zhuǎn)賣，幾百萬(wàn)的產(chǎn)值很快就擺在了眼前。
當(dāng)前，魚(yú)山項(xiàng)目黃土囤積已超20萬(wàn)立方。
筆者在回程的車?yán)餁v數(shù)著魚(yú)山項(xiàng)目的種種，原來(lái)筆者已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了一個(gè)教科書(shū)式樣板工程的后半段。