近日，中國2月鋁合金車輪出口情況公布：2月中國鋁合金車輪出口額2.46億美元，同比減少28.5%，出口數(shù)量537萬只（10kg/只計(jì)算），同比減少24.4%，相比于2017年同期，出口額和出口量均有所下降。出口廠商390家，其中：出口≥1萬只公司58家、≥5萬只公司22家、≥10萬只公司13家、≥50萬只公司2家。具體數(shù)據(jù)見下表：

2019年2月，中國鋁合金車輪共計(jì)出口110個(gè)國家和地區(qū)，數(shù)量≥1萬只的有30個(gè)具體數(shù)據(jù)見下表：

我國汽車鋁輪轂行業(yè)發(fā)展始于20世紀(jì)80年代末期，此后得益于國內(nèi)汽車市場的拉動(dòng)，出現(xiàn)了興建汽車鋁輪轂廠的投資高潮，許多汽車鋁輪轂廠應(yīng)運(yùn)而生。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2018年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，仍保持較高水平，對汽車鋁輪轂行業(yè)需求只增不減。2018年中國汽車鋁輪轂行業(yè)市場規(guī)模超900億。

總體而言，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國汽車鋁輪轂行業(yè)從無到有，日益發(fā)展壯大，市場規(guī)模逐年較快增長。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車輪轂行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國汽車鋁輪轂行業(yè)市場規(guī)模已達(dá)451.36億元，2014年中國汽車鋁輪轂行業(yè)市場規(guī)模超600億元。2015年中國汽車鋁輪轂行業(yè)市場規(guī)模超700億元。截止至2017年中國汽車鋁輪轂行業(yè)市場規(guī)模增長至845.47億元，同比增長9.63%，2018年中國汽車鋁輪轂行業(yè)市場規(guī)模超900億元，達(dá)到925.79億元左右。

隨著國內(nèi)汽車鋁輪轂行業(yè)的崛起，中國逐漸成長為全球汽車鋁輪轂制造中心，本土企業(yè)在滿足國內(nèi)市場需求的同時(shí)，也開始加大對國際市場的布局，出口量及出口金額小幅增長。根據(jù)鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截止至2018年中國汽車鋁輪轂共計(jì)出口到173個(gè)國家和地區(qū)，出口量累計(jì)達(dá)99.41萬噸，出口金額總計(jì)47.38億美元，與去年同比分別增長7.3%、10.4%。

鋁輪轂業(yè)不是一個(gè)獨(dú)立性的行業(yè)，它與汽車制造和汽車服務(wù)業(yè)密切相關(guān)，而汽車行業(yè)又與整個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境密不可分。雖然去年我國汽車產(chǎn)銷量依然連續(xù)十年蟬聯(lián)世界第一，但已增長乏力疲態(tài)盡顯，而且目前汽車產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，汽車的銷售陷入低谷，這對于鋁輪轂業(yè)來說，2019年將更具有挑戰(zhàn)性。精益化、規(guī)?；?、進(jìn)一步國際化將是我國鋁輪轂業(yè)的主要趨勢。