據(jù)路透報道，有分析師周三表示，澳大利亞昆士蘭州的洪水將阻斷該地區(qū)鋅精礦向湯森威爾港的鐵路運輸，且運輸中斷可能至少持續(xù)一個月。

Glencore、MMG Ltd和South 32等主要礦業(yè)企業(yè)通過這條1000公里（620英里）的鐵路線，運載Mt Isa地區(qū)的鋅精礦和鉛精礦，其中至少有一家企業(yè)有意轉(zhuǎn)向更加昂貴的汽車運輸作為臨時替代措施。

澳大利亞鋅產(chǎn)量的40％經(jīng)由湯斯維爾港口向外發(fā)運，發(fā)運量相約當(dāng)于每年70萬噸，占全球供應(yīng)量的5％。

上周，昆士蘭州北部海岸遭受洪水侵襲而后洪水席卷內(nèi)陸，大片土地被淹沒在深度破歷史紀(jì)錄的泥水之中。

鐵路線路運營商昆士蘭鐵路公司表示，克朗克里鎮(zhèn)和休恩登鎮(zhèn)之間有400公里長的鐵路軌道被迫關(guān)閉，公司正在等待洪水消退以評估受災(zāi)情況，。

太平洋貨運國際公司、嘉能可公司及應(yīng)急服務(wù)部門也正在評估一輛載有鋅、鉛精礦以及銅金屬的貨運列車的損失情況，該列火車有80節(jié)車廂，在洪水到來之前被轉(zhuǎn)移到了地勢較高的地方，但上周的一次航空調(diào)查中證實也已被淹沒。

昆士蘭鐵路公司發(fā)言人表示現(xiàn)在確定這條鐵路要關(guān)閉多久還為時過早。

昆士蘭鐵路公司在一份聲明中說：“朱莉婭溪附近地區(qū)仍然受到洪水的嚴(yán)重影響，這意味著現(xiàn)在還無法進(jìn)入該地區(qū)評估受災(zāi)情況。”

“災(zāi)后修復(fù)工作將用到起重機等大型機械，但在洪水退去且地面條件允許之前修繕工作尚不能開展。”

有分析師表示，該鐵路線可能至少要關(guān)閉一個月，具體時長取決于損壞的程度和規(guī)模，但至少一周內(nèi)還不能完全確定受損情況。

AME集團的勞埃德?海恩說“首先他們必須等待洪水退去進(jìn)行受災(zāi)評估，之后的修復(fù)工作量取決于鐵路線及堤壩的損害程度，如果需要進(jìn)行大量的土方清運，那可能需要耗費較長時間”。

Glencore表示其北昆士蘭州的礦山生產(chǎn)運營仍在繼續(xù)，并且正在密切監(jiān)控運輸網(wǎng)絡(luò)情況，而MMG表示正在考慮使用卡車運輸。

MMG在一份電子郵件聲明中說：“公司意識到對鐵路物流的影響，并正在尋求替代性的運輸方案，包括使用汽車將精礦運輸?shù)綔咕S爾港。”

“目前生產(chǎn)正常進(jìn)行，但產(chǎn)品暫時堆放于礦場”

South 32表示周四將發(fā)布半年度報告，在此之前不對此事置評。新世紀(jì)資源發(fā)言人表示公司通過管道運輸精礦，暫時未受到災(zāi)害影響。