江銅集團有限公司德興銅礦的廢石膠帶運輸系統(tǒng)，像是盤踞于采礦場銅廠采區(qū)的一條“長龍”，頭尾相連長達4000余米。與電動輪運輸相比，每運一噸廢石可節(jié)約2元多，不僅節(jié)約成本、緩解運力緊張，而且對環(huán)保生產(chǎn)、采區(qū)擴幫延伸、以及提升礦山綜合經(jīng)濟效益有著顯著的作用。整套系統(tǒng)建設于2009年實施，2011年10月竣工投入試運行生產(chǎn)。

作為一名電氣自動化高級工程師，德銅采礦場膠帶運輸工段段長王雪峰，不僅是“長龍”誕生的見證者，更是這條膠帶“長龍”的守護者。

精心呵護盤活“龍”

2011年初，廢石膠帶運輸系統(tǒng)進入了安裝調(diào)試階段，王雪峰主動請纓，全程參與配合廠家安裝調(diào)試工作，通過自己記錄歸納，整理了第一手技術(shù)資料培訓手冊，為今后開展導師帶徒，培養(yǎng)技術(shù)骨干，以及確保系統(tǒng)的操作、維護、保養(yǎng)及時到位創(chuàng)造有利條件。

由于廠家設計存在不足，新系統(tǒng)在試運行的時間里，王雪峰一直奔波在現(xiàn)場了解設備的運行狀況，加強與廠家技術(shù)溝通，采取措施實施改造，及時處理系統(tǒng)故障，保障生產(chǎn)有序推進。

“王雪峰以前住單身宿舍，為了新系統(tǒng)的完好運行，他經(jīng)常連續(xù)加班，回到宿舍后電話又多，嚴重影響家人休息。”電工組長朱遠光說，“后來，他妻子只好帶小孩跑回娘家住，這種‘兩地分居’的生活持續(xù)了大半年！”

2012年3月，針對料斗上的石塊會與皮帶產(chǎn)生對沖，造成排土機皮帶傷害這一現(xiàn)狀，王雪峰采用在料斗下方增加導料板等措施，對排土機受料斗、卸料斗進行改造。改造后，各個下礦口對皮帶沖擊明顯減少，排土機皮帶使用壽命明顯延長，排土機受料皮帶運輸量從最初的146萬噸增長到目前的1000萬噸。

“尖山鐵礦排土機受料皮帶最多運輸600萬噸就完全報廢，而王雪峰通過設計改造，不僅多運了400多萬噸排土量，而且換下來的皮帶還沒有完全破損。”在作業(yè)現(xiàn)場，排土機廠家主管技術(shù)專家稱贊道。

領舞長“龍”創(chuàng)效益

    2012年6月份，采礦場膠帶運輸工段正式成立，王雪峰擔任電氣副段長職務，制定了排土機司機等各工種的動作標準、技術(shù)操作規(guī)程，建立了工段各項制度，為全段推進現(xiàn)場標準化作業(yè)奠定了堅實的基礎。

“2013~2014年，他奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，共加班140多個，周末值班50多個。先后與同事對系統(tǒng)進行了幾十項改造，減少了設備的故障率，穩(wěn)定了設備運行，2013年可開動率達到了70.58%，為系統(tǒng)首次達產(chǎn)達標提供了保障。”該場原膠帶運輸工段段長、現(xiàn)任場辦機動室主任許寧興回憶。

2015年，系統(tǒng)出現(xiàn)報警導致停機現(xiàn)象，嚴重影響正常生產(chǎn)。王雪峰自主設計安裝支架，調(diào)整安裝位置，采集PLC程序數(shù)據(jù)，分析誤動報警原因，經(jīng)過近３個月的試驗，微波堵斗開關成功應用在BC02膠帶轉(zhuǎn)載斗及BC03膠帶轉(zhuǎn)載斗，一舉攻克難題。

2016年，他帶領技術(shù)人員對BC01正面滾筒的材質(zhì)進行改進，使其壽命提升了5倍；改造了BC03的跑偏裝置，使跑偏概率大大降低。通過一系列技改活動，膠帶非計劃性停機控制在每月60次以內(nèi)，下降幅度達到了30%。當年，廢石膠帶運輸系統(tǒng)產(chǎn)量超年任務量42萬噸，系統(tǒng)臺效高出標桿值79噸/小時，這是該系統(tǒng)自2011年10月份試運行以來，再次實現(xiàn)了達產(chǎn)達標，而且系統(tǒng)的排土量及臺效均創(chuàng)下歷史新高。

攜“龍”智提效能關

    面對新的要求、新的使命，王雪峰有了新的目標。近年來，隨著成本管控攻堅戰(zhàn)縱深推進，他將目光鎖定在每年膠帶系統(tǒng)的委外修理費用上。“膠帶系統(tǒng)每年有3次移設與檢修任務，每次費用高達43萬元，要是把這個項目拿下，一定能實現(xiàn)節(jié)支。”想到就要實施攻關，這是王雪峰一貫的工作作風。

無數(shù)個日夜，他仔細研究移設方案，制定詳細檢修計劃。人員不足可以從生產(chǎn)班調(diào)，技術(shù)活由管理人員帶著鉗工干，向場里申請增派一些配合用工，人員問題迎刃而解；隨后，著手對參檢人員進行安全技能及技術(shù)培訓，提前實戰(zhàn)練習；膠帶移設及檢修展開后，他又帶領管理人員按區(qū)域劃分進行安全監(jiān)管、技術(shù)把關，在檢修過程中蹲守現(xiàn)場，并將費時、費力的人工牽線方法縮減，由指揮人員輔助指揮及移設機司機參考鋼軌直線度移設，最終保質(zhì)保量提前完成移設任務，節(jié)約了委外費用30多萬元。

今年以來，王雪峰以“提升系統(tǒng)運行效率，實現(xiàn)提質(zhì)增效”為目標，在全工段大力宣傳與引導、牢固樹立“不降成本就降收入”的成本觀念，形成了全員“找降本空間，想降本實招，擔降本責任”的成本管理新格局。1~8月份，膠帶系統(tǒng)熱交班提升了0.7車/小時，臺效提升了89噸/小時，產(chǎn)量提升了89萬噸。

（吳如波）