陳學(xué)松當初給我的印象就是地地道道的“小鮮肉”。
他的臉上永遠掛著誠懇的笑容，為人寬厚，特別樂于助人，做事也非常認真負責。原來安環(huán)部有復(fù)印機，我去找他復(fù)印東西，他總是二話不說，干凈利索地給辦了。
陳學(xué)松是學(xué)采礦的，2008年來到公司，根據(jù)公司轉(zhuǎn)型的要求，加盟了新成立的安全環(huán)保部工作。安全環(huán)保部的工作相當不起眼，用平凡來形容一點也不過分。有個有趣的說法，對于安全環(huán)保工作的最高評價就是“感覺不到它的存在”，但是實際上，安全環(huán)保工作對于企業(yè)生產(chǎn)，就像空氣和水之于人一樣，沒有它一天也不行。而且，這個活兒相當不好干，必須要學(xué)會“吃苦”，還得有點的膽量，不能被嚇著，更重要的是需要坦然地面對別人不理解。說白了，這事兒難出“成績”，卻少不了吃苦耐勞?？墒牵悓W(xué)松任勞任怨一干就是7年，大家都對他的為人以及工作能力非常贊賞。
陳學(xué)松舉過工作時幾個“很有特色”的例子，他曾經(jīng)手腳并用爬過長達數(shù)十米的“貓耳洞”（殘采巷道），也曾到達過強光手電筒都無法照亮頂部的“地下宮殿”，還曾垂直爬梯30米找采場，也在噪音超過100分貝的鑿巖機現(xiàn)場工作過。
在長期的艱苦實踐中，他逐漸弄懂了一個道理，安全工作并不是一項“以勇取勝”的工作，治理隱患才是根本，但是這個任務(wù)卻極其考驗人的意志、耐心與綜合協(xié)調(diào)能力。
有一家下屬礦山企業(yè)，由于此前亂采亂挖現(xiàn)象嚴重，導(dǎo)致采空區(qū)與水庫水體連通的老窿采區(qū)水平距離最近只有18米左右，透水風險巨大，陳學(xué)松參與了該隱患的評估與治理工作。評估工作期間，他多次下井，每次步行2～3小時，實地勘探采空區(qū)，這種區(qū)域即使是企業(yè)的現(xiàn)場工作人員也很少來，危險可想而知。在開展治理工作期間，陳學(xué)松一下井，就在積水沒過膝蓋的巷道來回反復(fù)跟蹤，查看排水巷道施工進展，經(jīng)過5年多的持續(xù)治理，這一隱患終于被消除。
還有一家下屬礦山，也是由于多年的無序開采，采空區(qū)體積超300萬立方米，采空區(qū)頂板最高處超過30米，按照陳學(xué)松的描述大概相當于9層樓高，最大暴露面積超2700平方米，基本上當于6個標準籃球場，最懸的一次曾出現(xiàn)過300噸巖體掉落的情況。對于這家礦山的隱患治理工作，陳學(xué)松同樣每次都下井勘查，甚至常駐現(xiàn)場，走遍了如同迷宮一般的采區(qū)，他積極參與多項治理課題研究和實施工作，有效降低了隱患的等級。
2016年初，隨著公司海外業(yè)務(wù)的拓展，陳學(xué)松再次根據(jù)公司的需要，開始常駐秘魯邦巴斯銅礦現(xiàn)場工作。
秘魯對于中國人來說是一個遙遠而神秘的國度。百余年前，曾有大約10萬華工被運來秘魯，途中有三成的人死去。這些歷盡千辛萬苦抵達秘魯?shù)男掖嬲邆?，被派往秘魯海岸附近的海島，開采硝石礦、搬運鳥糞，鳥糞場內(nèi)的勞作狀況非常惡劣，烈日如燒，鳥糞惡臭逼人，華工每日需挖掘4~5噸鳥糞，如此繁重的勞役致使每天都有不堪忍受者自縊或投海，剩余則幾近全部病死或累死，那是一段中國人在海外的泣血歷史。
世事變遷，2016年7月1日，五礦資源（MMG）邦巴斯銅礦正式進入商業(yè)運營，秘魯因此成為世界第二大產(chǎn)銅國，而礦山所在的阿普利馬克大區(qū)-這個秘魯曾經(jīng)最貧窮的地區(qū)，當年就達到超過200%的經(jīng)濟增長速度，創(chuàng)造了一個真正的經(jīng)濟奇跡，這是中國人走向海外并作出巨大貢獻的典型案例之一。
當然，事情發(fā)展并不是一帆風順，很多同事剛到秘魯時，還是遇到種種隔閡與不解。一個同事曾講過一個有趣的小故事，幾年前，秘魯代表處剛開辦時，各類工作緊鑼密鼓。有一次一個負責裝修辦公室的當?shù)毓と讼蛩麊柶穑袊欠窈兔佤攪烈粯哟?，中國是否也有電腦、電話，同事聽完啞然失笑。另外，五礦的同事們初到秘魯時，可以明顯感覺到中國企業(yè)在當?shù)氐V業(yè)圈的名聲并不是很好，勞資糾紛、環(huán)境污染、社區(qū)問題不能妥善解決等負面新聞時有發(fā)生，有些本地人甚至認為中國企業(yè)無法良好地履行社會責任，尤其是在邦巴斯周邊區(qū)域發(fā)生社區(qū)沖突事件時，有些新聞媒體還會著重強調(diào)該項目的中資背景。
陳學(xué)松以及秘魯?shù)耐聜兙褪窃谶@樣的社會環(huán)境下，積極努力地加入到邦巴斯銅礦的工作當中的。按照陳學(xué)松的描述，該項目不僅是公司最大、最具前景的礦業(yè)項目，也是公司工作環(huán)境最為惡劣，挑戰(zhàn)最大的項目之一。如果要找一個詞來形容，他愿意用“天邊”兩個字。他解釋說，如果以中國為中心展開世界地圖，邦巴斯幾乎遠在“天邊”，中秘兩個國家在太平洋的東西兩岸，地球的南北兩端，單次航程超過2萬公里，日夜顛倒13個小時；同時，這里的營地海拔4100米，礦區(qū)最高點海拔近4700米，是公司所有的項目中離天際最近的地點之一。
去過高原的人都知道，對于一個長期生活在平原地區(qū)的人來說，短暫的高原旅行都是令人生畏的，更不要說長期工作和生活了。邦巴斯銅礦主營地位于海拔4100米，周邊群山環(huán)繞、人煙稀少，氧含量只有平原區(qū)的60%。一般人在高原地區(qū)時，身體機能會大幅度下降，常常會出現(xiàn)頭痛、嘔吐、乏力等多種不適反應(yīng)，陳學(xué)松也確實被高原反應(yīng)折騰壞了，如影隨形的頭痛、深夜的半睡半醒以及更加“奮力”工作的心臟都成為了家常便飯。除此之外，還有很多意想不到的困難需要克服，比如工作時間超長，每天工作基本上都在10個小時以上，尤其是通勤路途相當漫長。陳學(xué)松曾經(jīng)給過我們一份他的通勤時間表讓人看了非常驚訝：
周一下午1∶30從利馬家里出發(fā)去機場。
下午3∶30至5點在飛機上，從利馬到庫斯科，航程一個半小時左右。
下午5點至7點，在庫斯科機場等待公司的大巴。
晚上7∶30至周二凌晨3∶30左右，坐大巴8個小時從庫斯科，通過蜿蜒的山路在凌晨時分到達礦區(qū)，然后休息3小時，8點準時上班。
周二、周三、周四、周五四個完整的白天上班。
周五晚上7∶30至周六凌晨3∶30左右，重復(fù)一遍艱辛的旅途，坐8個小時大巴從礦區(qū)到庫斯科。
周六早上5∶30至7點坐飛機從庫斯科到利馬，然后打車回家，8∶30左右進家門。
有同事因此自稱他們這一群人是候鳥。因為他們會按照“10×10”（也就是工作10天休息10天），“9×5”“5×2”的三種工作制不斷往返于家所在的地區(qū)和礦山之間。如果要評選什么是邦巴斯人在上班時最搖頭的事情，無疑就是這種艱難的大巴之旅。砂石的路面雖不算顛簸，但足可以讓計步器輕松上萬步。路程表面上看不長，大約200公里，但是車卻總在轉(zhuǎn)彎，在上坡下坡，從山頂蜿蜿蜒蜒到山腳，再從山腳蜿蜿蜒蜒到山頂。不過，陳學(xué)松的樂觀讓我十分感動，他在PPT中給我展示了一張照片，那位同事叫Amanda，50歲。他經(jīng)常與她同行上下山。一開始，陳學(xué)松每當面對這條蜿蜒的山路時，也是非常緊張，但后來，每當他踏上夜班巴士，每次看到她時，便告訴自己：“一切困難都不算什么，因為我們一直有同行者！”
除了漫長的通勤旅途，語言障礙、文化差異導(dǎo)致的內(nèi)心孤寂，他也只能一個人面對，畢竟人生很多時候都是孤獨的，他必須也只能獨自承擔種種困難。
據(jù)了解，邦巴斯銅礦是單礦產(chǎn)能世界前五大的在產(chǎn)銅礦，日采掘總量高達近50萬噸，相當于國內(nèi)最大銅礦的近4倍。如果把每天運輸?shù)V石和廢石的每一車次卡車頭尾相接的連成一條線，這條線將長達25公里。礦山日常的生產(chǎn)計劃、組織是一個超乎尋常的復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，而在2016年，五礦人僅用6個月就實現(xiàn)了從投產(chǎn)到達產(chǎn)的跨越，被業(yè)界贊揚實現(xiàn)了“四個世界領(lǐng)先”：一是單礦產(chǎn)能世界領(lǐng)先，二是礦山建設(shè)標準和管理水平世界領(lǐng)先，三是運營成本優(yōu)勢世界領(lǐng)先，四是試運營期間產(chǎn)能提升效率世界領(lǐng)先。
陳學(xué)松正是為這些“世界領(lǐng)先”作出巨大貢獻的平凡而又特別的一分子。他日復(fù)一日起早貪黑地工作著，清晨7點前，安排日班開采計劃，晚上7點，安排夜班開采計劃；他還與其他團隊一同對季度開采滾動計劃進行了多方面的深度優(yōu)化，創(chuàng)造性的將可研中只有一個采坑的一期境界劃分為三個小的采坑，有效提升了高品位礦石的持續(xù)供給。他又對開采組織進行了配套性的改善，成功克服了隨之而來的礦用卡車緊缺、作業(yè)面分散、礦石品位變化幅度大、廢石場運距遠等多個現(xiàn)實問題的影響，從而保障了邦巴斯在實現(xiàn)達產(chǎn)后更為寶貴的穩(wěn)產(chǎn)。
正是由于五礦資源邦巴斯項目在建設(shè)、運營、管理上，遵循五礦一貫堅持的和諧發(fā)展理念，本著安全至上、共同發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展原則，投入了大量的人力、物力、財力，通過所有五礦人艱辛的共同努力，不僅使項目順利運行，也大力改善了周邊社區(qū)居住、教育、醫(yī)療、就業(yè)等方面的條件，獲得了廣泛認可，使得當?shù)厝艘仓饾u改變了對中企的偏見，也得到了客戶和行業(yè)對邦巴斯項目的高度贊揚。
在那高聳入云的高山上，有一條常年積雪的線叫雪線，在高原也有著一條不能再生長樹木的線叫“森林線”。因為，當海拔接近4000米時，惡劣的自然環(huán)境就已經(jīng)不允許再生長類似松樹一樣的高大喬木了?？墒?，就在這塊目力所及沒有一棵樹木的安第斯高原上，扎根了一株中國“松”，使得這個神秘冷峻的高原與遙遠的中國有了堅韌而不可割舍的聯(lián)系。
伏爾泰曾說過：“使人疲憊的不是遠方的高山，而是鞋子里的一粒沙子。在人生的道路上，我們很有必要學(xué)會隨時倒出鞋子里的那粒沙子。”陳學(xué)松曾經(jīng)捫心自問，我們真的有能力隨時倒出那粒沙子嗎？我們在人生中真的只會遇到一粒沙子嗎？海外充滿挑戰(zhàn)的生活，會使有些原本在國內(nèi)生活中稀松平常的瑣事，不經(jīng)意間不斷成為帶來煩擾的“小沙粒”，它們使人痛苦，身心疲憊，甚至信心全無。但是，經(jīng)受了種種挑戰(zhàn)的陳學(xué)松，給出了自己的答案，不管這些沙粒會伴隨多久，他最終能將它們一一倒出，只要他不停下前行的腳步，只要他把這些痛苦當做一種打磨，一種內(nèi)心的歷練，一種真正的“成長”。
記得幾年前送陳學(xué)松走的時候，大家一起吃的餃子，所以，在又一年春節(jié)臨近時，我想說一句最平常卻最真心的話：陳學(xué)松，加油，大家等著你圓滿完成任務(wù)，等著你回來一起吃餃子?。〞院剑?/span>