從潛艇到無人機，從智能手機到各種電動交通工具，從各種電動工具到智能家居……我們現(xiàn)代化的生產(chǎn)與生活方式都離不開鋰電池。但是手機電池爆炸、電動跑車著火、無人機電池起火……鋰電池的安全問題也讓我們無法回避，幾天前充電寶在航班內(nèi)自燃的事件更是將鋰電池推到了風口浪尖。
　　愛恨交織的鋰電池
　　鋰電池是一種性能很不錯的電池：儲存的電量高，而且沒有記憶性、隨時都可以充電。鋰電池讓電動的飛行器、長續(xù)航電動車、小型的智能手機、可穿戴設備……這些近乎科幻的東西都成為了現(xiàn)實。
　　但是鋰電池又是一個有一定危險性的東西，活躍的化學物質(zhì)如果泄漏、或是正負極間的隔膜破裂都極有可能爆燃。這些化學物質(zhì)會跟水與二氧化碳反應，常用的滅火器對此無能為力。
　　據(jù)媒體報道，2016年挪威的一輛電動跑車在充電站起火，但消防員卻愛莫能助;去年三星note7手機更是引起了全世界各大航空公司的恐慌;今年年初，某手機廠商位于天津的電池廠還發(fā)生了爆炸。
　　DIY無人機的玩家與航模愛好者對于鋰電池也非常謹小慎微，生怕過充與過放、存放也小心謹慎。因為過度的充電和過度放電后的再充電都很危險，滿電或低電量的存放也都會損壞電池。有航模玩家對環(huán)球網(wǎng)無人機頻道表示：充電時人一定在旁邊看守、人走必斷電。
　　偉大的智能電池
　　好在現(xiàn)在絕大部分電子產(chǎn)品都使用上了智能電池，其內(nèi)置的電路可以保護電池不會過充和過放;一定時間內(nèi)不使用還會自動放電;電池出現(xiàn)故障也可以檢測出來。再加上其結構也往往更加堅固，所以絕大部分電子產(chǎn)品的電池還是值得放心使用的。就像我們的手機在充電器上插一晚上也不會爆炸。
　　國內(nèi)有快遞公司甚至已經(jīng)解除了不少手機的空運限制，有多個品牌的手機僅裝在商業(yè)包裝里就可以上飛機。
　　目前絕大部分消費級無人機使用的電池也都是智能電池，不懂電池的普通用戶也可以放心使用。
　　智能電池的缺點是價格比較昂貴，這一方面是因為設計與生產(chǎn)成本的提高、另一方面則是不兼容其它廠商的電池缺少競爭。不過這些增加的成本對于消費電子而言并不算很高，考慮到帶來更好的用戶體驗，還是非常值得的。
　　智能電池也不是萬能的
　　但是機器畢竟是機器，它會出故障、它有其局限。智能電池也不是萬能的，一些情況下不注意也會報廢甚至爆炸。
　?、儋I靠譜的產(chǎn)品
　　首先電池一定要選擇質(zhì)量有保證的產(chǎn)品，保護電路也無法阻止平白無故就會爆炸的電池。手機、充電寶等是如此，電動汽車、無人機的電池更是如此。無人機等電動載具工作時的電流量極大，必須選用質(zhì)量可靠且高性能的動力電池。而且發(fā)生在飛行器上的電池故障往往帶來更大的損失，有單位因為使用的劣質(zhì)電池在空中斷電，導致造價百萬元的無人機系統(tǒng)墜毀。
　?、陔娏坎灰?br />　　鋰電池的電量也盡量不要使用得太徹底，相信你不會希望手機在出門時沒電，你不會希望電動汽車在半路上電量告罄，你更不希望無人機在遠處發(fā)來低電量報警。不同無人機廠家的電池設計有不同的邏輯，有些電池禁止過放，則當其電量為零時將強制斷電;有些電池允許過放，但將無人機降落后會發(fā)現(xiàn)電池已經(jīng)損壞。
　　此外電池在存放時也會有電量損失，有粉絲對環(huán)球網(wǎng)無人機頻道表示他的電池就因為低電量儲存而過放，最終報廢。有廠商技術人員稱低電量儲存電池，即使不過放也會減少壽命。所以建議電池要充至八成電存放，幾個月不用也要再充一次電。
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　　電池在使用中也要小心，盡量不要磕碰、不要用銳器穿刺，同時也要盡量避免高溫與低溫。若是發(fā)現(xiàn)電池有損壞或是鼓包，也要扔掉換新。
　　鋰電池在冬天的放電性能有明顯下降，無人機的續(xù)航因此受到影響，“老司機”建議冬季飛行要對電池做好加熱與保溫。有專業(yè)人士表示：鋰電池在低溫時會產(chǎn)生結晶，充電是可能刺穿隔膜，所以鋰電池在冬季使用完后，建議先恢復到室溫再充電。
　?、芫彤斔?br />　　最后，雖然合格的鋰電池并沒有那么危險，但還是建議大家對電池還是要謹慎一些。除了使用與存儲都小心一些外，充電時也盡量有人值守、充滿后盡快斷電，電池充電時也要盡量遠離可燃物。
　　希望大家在享受鋰電池帶來的便利與夢幻體驗時，也要注意安全，避免危險發(fā)生在我們身邊。同時也希望科研人員可以為我們帶來電量更足且更安全的電池，環(huán)球網(wǎng)無人機頻道將持續(xù)關注科技的最前沿。