一直以來，寶鈦集團都是我國航空用鈦合金材料的主要研發(fā)生產(chǎn)基地，是我國新型戰(zhàn)機和大飛機用鈦合金的主要供應商。 7月6日國產(chǎn)大型運輸機運20正式列裝部隊，7月23日國產(chǎn)大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600總裝下線，不久前我國自主研發(fā)大型客機C919首架機已總裝下線并將首飛，中國航空工業(yè)進入發(fā)展的快車道，航空產(chǎn)業(yè)的跨越式增長也帶動著相關產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，有著“航空金屬”之稱的高端鈦材需求持續(xù)增長。與此同時，國家制造業(yè)的重大工程項目——“兩機”專項備受矚目，航空發(fā)動機、燃氣輪機的自主研發(fā)預示著國內(nèi)鈦合金及高溫合金將迎來巨大的市場需求。
　　參與研制國產(chǎn)大飛機“三劍客”的寶鈦集團有限公司是中國最大的以鈦及鈦合金為主的專業(yè)化稀有金屬生產(chǎn)科研基地，始建于1965年，擁有鈦材、鋯材、裝備設計制造、特種金屬等四大產(chǎn)業(yè)板塊，形成了較為完備的以稀有金屬加工為主體的產(chǎn)業(yè)群和產(chǎn)業(yè)鏈，不僅是中國鈦工業(yè)的領軍企業(yè)，也是世界鈦工業(yè)的重要組成部分。寶鈦集團先后為中國的材料制備和尖端科技承擔了8000多項新材料的試制生產(chǎn)任務，取得科技成果600多項。國內(nèi)航空航天用鈦加工材的90%來自寶鈦集團生產(chǎn)。一直以來，寶鈦集團都是我國航空用鈦合金材料的主要研發(fā)生產(chǎn)基地，是我國新型戰(zhàn)機和大飛機用鈦合金的主要供應商。
　　提高裝備硬實力
　　裝備水平是企業(yè)經(jīng)濟硬實力的一個具體體現(xiàn)，對于企業(yè)的發(fā)展至關重要。寶鈦集團始終把通過技術改造，提升裝備水平作為促進企業(yè)技術進步的重要途徑。在此過程中，寶鈦集團本著“引進、消化、提高”的原則，對技術裝備進行了一系列的更新和改造，相繼從德、日、美、奧等國大批引進具有世界先進水平的生產(chǎn)及檢測技術裝備，使企業(yè)的整體裝備水平達到了國際先進水平。公司擁有從美、日、德、奧等16個國家引進的冷床爐，10噸、15噸爐，2500噸快鍛機，萬噸自由鍛壓機，MB22-T1型二十輥冷軋機以及鈦及鈦合金帶材專用處理線，精鍛機等一大批熔鑄、鍛造、軋制、檢測等方面的國際先進設備，占設備總價值70%以上，整體裝備水平已達國際先進水平。
　　海綿鈦是鈦材加工的基礎，寶鈦集團鍛造廠技術人員告訴記者，海綿鈦熔煉是一項重要的大技術，是搞好鈦材的第一道關，牽涉鈦材的穩(wěn)定性。所以熔煉是公司一大產(chǎn)業(yè)，投入巨大。公司配備從幾十公斤到十幾噸的各種型號熔煉爐，擁有從德國引進的15噸真空自耗電弧爐、10噸真空自耗電弧爐等先進設備，滿足熔煉需求。
　　萬噸自由鍛壓機項目是寶鈦集團立足國內(nèi)航空及重點工程對大規(guī)格鈦棒、鍛件的需求不斷上升而投資的戰(zhàn)略性工程項目。目前，歐美和俄羅斯普遍還使用7500噸自由鍛壓機。制坯鑄錠能力提升后，起落架、大梁等大型航空部件就能用大型模鍛機直接成型，批量制作，大大提升了航空產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)能力。萬噸鍛壓機的投產(chǎn)將大幅提升寶鈦集團鍛造能力，對高強鈦合金大規(guī)格鈦棒、鍛件起到極大促進作用，滿足我國在航空、航天、船舶等領域多項重點工程需要，并將以萬噸自由鍛壓機為依托，積極拓展國內(nèi)外航空等領域高端鈦市場，增強產(chǎn)品市場競爭優(yōu)勢，進一步提升寶鈦集團在國際鈦領域的影響力。
　　由德國、日本引進的3.3米可逆式熱軋機列、1.2米四輥可逆式熱軋機列、冷軋機列以及真空退火爐、砂光機等專業(yè)化設備，組成了國內(nèi)一流的鈦板材加工生產(chǎn)線。目前，航空合金板材80%都是寶鈦生產(chǎn)的，可以滿足國內(nèi)航空用所有鈦合金板材。此外，公司還有3500噸、2500噸快鍛機以及精鍛機、軋機，生產(chǎn)各種規(guī)格的棒材和絲材，為航空服務。由德國引進的3150噸擠壓機、1000噸穿孔機以及各種型號的軋管機系列設備，形成國內(nèi)最大的鈦及鈦合金管材生產(chǎn)線，無縫管材年產(chǎn)能達到2000噸以上。
　　堅持走技術創(chuàng)新之路
　　“科學技術是第一生產(chǎn)力”。寶鈦集團近年來的快速發(fā)展，一個重要的原因，就是始終堅持技術進步，始終依靠技術進步，不斷提升自主創(chuàng)新和自主研發(fā)能力。
　　寶鈦集團是我國鈦材標準的主要制定者，并擁有一批具有國際競爭力和自主知識產(chǎn)權的核心技術和產(chǎn)品，主要生產(chǎn)工藝技術與國際保持一致，各種牌號的鈦及鈦合金產(chǎn)品既可以按照國標、行標或用戶要求的技術標準生產(chǎn)，也可以按照國際標準化生產(chǎn)。寶鈦股份副總經(jīng)理王鼎春介紹說：“凡是國內(nèi)外鈦合金手冊能查到的牌號，寶鈦都能制造。此外，寶鈦經(jīng)過多年研發(fā)，也有自身的材料，包括瞬時的、高強高韌的、阻燃的，與歐美研制步伐接近。”
　　以市場為導向，寶鈦集團相繼研制出航空結構件用Ti-6AL-4V鈦合金大直徑棒材和超塑性成形鈦合金板材；航空航天用Ti-6AL-4V鈦合金大規(guī)格中厚板等產(chǎn)品，幾乎獨占國內(nèi)航天航空用鈦材市場。在國產(chǎn)C919大飛機上，其鈦金屬復合材料由寶鈦集團有限公司研制。為C919首架機陸續(xù)提供了多種規(guī)格的鈦合金棒材、厚板和薄板材料。
　　前不久，寶鈦集團突破技術、設備等工藝難關，一舉生產(chǎn)出國內(nèi)最大規(guī)格TC4無縫管，填補了市場空白。本次生產(chǎn)采用的新工藝，大大拓寬了產(chǎn)品的規(guī)格范圍，有效縮短了研制時間，開發(fā)出鈦合金大口徑管生產(chǎn)路徑，搶先占領了國內(nèi)大口徑高端市場，為未來管棒材發(fā)展和市場的開拓奠定了堅實基礎。
　　“能上九天攬月，能下五洋捉鱉”。由寶鈦集團研制的4500米深潛器鈦合金載人球艙，完全擁有自主知識產(chǎn)權，實現(xiàn)了關鍵部件國產(chǎn)化，在國家相關部委大力支持下，取得了重大歷史性突破。該項目先后突破了寬幅鈦合金厚板研制、鈦合金半球整體成型、專用焊絲研制及窄間隙焊接工藝、鈦合金大學構件電子束焊接工藝、球型體熱處理及加工變形等多項關鍵技術，填補了國內(nèi)深潛器及鈦合金研究領域多項空白，并達到國際先進水平。
　　作為我國最大的以鈦及鈦合金為主的專業(yè)化稀有金屬生產(chǎn)科研基地以及我國唯一全規(guī)格、全品種鈦材、耐蝕設備供應商，寶鈦集團不僅擁有一支懂經(jīng)營、技術精、素質(zhì)高、作風實的經(jīng)營管理團隊，而且擁有一支中國一流的稀有金屬專家隊伍，有突出貢獻專家2人，成績優(yōu)異工程師38人，高級專業(yè)技術人員500余人，大專以上學歷人數(shù)占職工總數(shù)50%以上，擁有國內(nèi)一流的鈦及鈦合金加工的專家隊伍和高素質(zhì)的員工隊伍，為公司生產(chǎn)科研的快速發(fā)展提供了有力的人才保障和智力支持。并與清華大學、西安交通大學、中南大學等國內(nèi)知名學府建立了長期的技術合作關系，與俄羅斯、美國、日本等過的科研機構和企業(yè)保持著頻繁的貿(mào)易活動與學術交流。
　　用品質(zhì)開拓市場
　　寶鈦集團圍繞主導產(chǎn)品鈦及鈦合金加工材，已形成從海綿鈦礦石采礦到冶煉、加工及深加工、設備制造的完整鈦產(chǎn)業(yè)鏈，具備了萬噸鈦加工材生產(chǎn)能力，是國際四大鈦合金專業(yè)加工企業(yè)之一，也是波音、空客、斯奈克瑪、古德里奇、龐巴迪等國際知名公司重要的戰(zhàn)略合作伙伴。
　　公司主要產(chǎn)品包括鈦、鋯、鎳等金屬及其合金的板、管、棒、帶、絲、箔、環(huán)、鍛件、鑄件、粉末冶金制品、復合材及深加工產(chǎn)品，共計110多個牌號、257個品種、6000多種規(guī)格，廣泛應用于航空、航天、艦船、兵器、石油、化工、冶金、電力、制藥、海洋工程及體育、休閑等領域，產(chǎn)品遠銷美、日、德、法、英、印度、港臺等多個國家和地區(qū)。
　　寶鈦集團的主要生產(chǎn)工藝技術與國際保持一致，其鈦加工材技術水平代表了當今中國的最高水平，是中國鈦材國標、國軍標的主要制定者；參與ISO國際標準化組織鈦加工材相關標準的制定。“寶鈦牌”鈦及鈦合金加工材不僅是中國的名牌產(chǎn)品，而且在國際市場上也已成為具有較高知名度的品牌，并成為“中國鈦”的代名詞。
　　談及國際外市場，寶鈦相關人士信心十足：“寶鈦堅持國內(nèi)國外市場兩手抓。在與波音、空客、羅羅等國際知名航空企業(yè)合作中，通過他們質(zhì)量體系和產(chǎn)品認證，取得通往國際市場的通行證。公司從實驗、檢測、供應等方面積極參與到材料研制供應的全流程中去。最終，滿足適航認證的要求。”
　　寶鈦集團努力將自身打造成為品牌國際化、管理國際化、服務國際化、產(chǎn)品品質(zhì)國際化的具有較強競爭力的世界一流鈦業(yè)強企，為我國鈦工業(yè)發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設，為中國早日由鈦工業(yè)大國向鈦工業(yè)強國邁進貢獻力量。