8月10日，在韓國總統(tǒng)樸槿惠主持召開的第二次科學(xué)技術(shù)戰(zhàn)略會議上，韓國政府選定并發(fā)布了“九大國家戰(zhàn)略項(xiàng)目”，旨在確定全新的發(fā)展動力，提高國民的生活質(zhì)量。此次選定的國家戰(zhàn)略項(xiàng)目包括：自動駕駛汽車、后鋼鐵時代輕量材料、智能城市、人工智能、虛擬實(shí)境、精密醫(yī)療、碳資源化、霧霾治理、生物醫(yī)藥等九大業(yè)務(wù)，將融合了汽車和ICT技術(shù)的自動駕駛汽車技術(shù)提升至發(fā)達(dá)國家水平，同時著力打造鈦等四大輕量化材料。
　　其中，自動駕駛汽車和后鋼鐵時代輕量化材料已經(jīng)得到了主管部門韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部的大力支持。目前韓國自動駕駛汽車還是依賴進(jìn)口，產(chǎn)業(yè)部首先計(jì)劃通過傳感器等核心配件和系統(tǒng)半導(dǎo)體的自主國產(chǎn)化生產(chǎn)，從而提升產(chǎn)品的附加值。計(jì)劃在2019年之前開發(fā)出自動駕駛汽車所必需的周邊情況辨識相機(jī)、雷達(dá)、通信模塊、3D數(shù)碼地圖、整合控制器、自動駕駛記錄裝置、定位裝置、駕駛員監(jiān)控等八大核心部件。
　　在2021年之前，以韓國自主半導(dǎo)體技術(shù)為基礎(chǔ)，開發(fā)影像處理、通信等汽車專用的系統(tǒng)半導(dǎo)體技術(shù)。與此同時，利用ICT技術(shù)，開發(fā)人工智能識別改進(jìn)技術(shù)、虛擬實(shí)境試驗(yàn)系統(tǒng)、電動汽車自動駕駛平臺、車流優(yōu)化技術(shù)等六大融合技術(shù)。自動駕駛汽車共用平臺采用標(biāo)準(zhǔn)化的接口，便于ICT企業(yè)使用。為了滿足與自動駕駛汽車相關(guān)的無人班車、交通管制等新業(yè)務(wù)的需求，韓國產(chǎn)業(yè)部也在進(jìn)行積極的試探性研究。相關(guān)的項(xiàng)目從2017年開始，經(jīng)過政府和民間共同努力，歷時8年，將投入5700億韓元。產(chǎn)業(yè)部相關(guān)人士稱，如果項(xiàng)目進(jìn)行順利，韓國不僅將成為自動駕駛汽車技術(shù)的領(lǐng)先國家，在全球整車市場的占有率有望超過10%，同時打造100家實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)。
　　在后鋼鐵時代輕量化材料項(xiàng)目方面。為了提高未來汽車、飛機(jī)、機(jī)器人的能效，將主要開發(fā)強(qiáng)度更高，重量更輕的材料。隨著市場的不斷發(fā)展，韓國輕量化材料市場規(guī)模預(yù)計(jì)從2015年的175萬億韓元增至2023年的475萬億韓元。目前美國和日本等國家在這一領(lǐng)域具有一定優(yōu)勢，因此韓國也在不斷努力。為了應(yīng)對全球輕量化材料的市場需求，韓國產(chǎn)業(yè)部將鈦、鎂、鋁、碳素纖維等四大輕量化材料定為國家戰(zhàn)略項(xiàng)目，計(jì)劃未來7年在研發(fā)方面投入約4800億韓元。通過開發(fā)鈦材質(zhì)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料，在2023年之前成為美國、日本、俄羅斯之后的第四大出口國；自主開發(fā)受國外保護(hù)的替代技術(shù)，在2020年之前提升技術(shù)水平。為了進(jìn)軍海外市場，加強(qiáng)與波音、空中客車等企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作。考慮到鎂和鋁的需求不減，在2022年之前開發(fā)自動駕駛汽車和電動汽車專用的鎂、鋁合金。以汽車和飛機(jī)作為重點(diǎn)，開發(fā)具備成本優(yōu)勢的炭素材料。后鋼鐵時代輕量化材料項(xiàng)目如果推進(jìn)順利，不僅可以提高材料產(chǎn)業(yè)的競爭力，2015年15億美元的出口額到2023年有望增至260億美元。
　　另外，智能城市項(xiàng)目整合了水-能源，交通-安全等基建領(lǐng)域，主管部門韓國國土部計(jì)劃在2020年之前開發(fā)相關(guān)的技術(shù)和實(shí)證模型，精密醫(yī)療的主管部門是保健福祉部，計(jì)劃通過個人診療、遺傳因子、生活習(xí)慣等與健康相關(guān)的大數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，構(gòu)建效果更高，副作用更低的精密醫(yī)療體系。