曹建勇：高級工程師，重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司董事長、重慶盛鎂鎂業(yè)有限公司總經(jīng)理。
先后擔(dān)任中國鎂協(xié)常務(wù)理事、中國有色標(biāo)準(zhǔn)委員會委員等職務(wù)，榮獲國家科技進步二等獎，擁有10余項專利，并牽頭制定了多項鎂合金產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)。

5月末，記者來到了兩江交匯的山水之城重慶，走訪了位于重慶萬盛經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司與重慶盛鎂鎂業(yè)有限公司生產(chǎn)基地，并采訪了博奧鎂鋁董事長和盛鎂鎂業(yè)總經(jīng)理曹建勇，希望能在他與企業(yè)的身上尋找到一些在市場逆流中的企業(yè)發(fā)展之道。
重慶博奧鎂鋁自2006年成立以來一直致力于開發(fā)、研制、生產(chǎn)、銷售鎂合金壓鑄產(chǎn)品，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電動工具、軍工及航天航空等眾多領(lǐng)域，目前其生產(chǎn)的汽車零部件方向盤以及中控件均在國內(nèi)外大量應(yīng)用。在2015年中鎂合金產(chǎn)品產(chǎn)量達900萬件，企業(yè)開工率仍近乎達到100%；2013年獲得江森年度“歐洲優(yōu)秀供應(yīng)商”榮譽稱號；開創(chuàng)了鎂合金汽車方向盤市場應(yīng)用的先河，在沃爾沃、福特等諸多汽車上大量應(yīng)用；沃爾沃汽車用鎂合金中控類產(chǎn)品全球占有率達80%以上；電動工具與3C產(chǎn)品用鎂合金產(chǎn)品已逐步打開市場……
重慶盛鎂鎂業(yè)有限公司則是一家專業(yè)從事鎂合金板帶型材研制、生產(chǎn)及鎂合金深加工應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)，該公司由重慶科學(xué)技術(shù)研究院應(yīng)用技術(shù)有限公司、寧夏東方鉭業(yè)股份有限公司、重慶博奧鎂業(yè)有限公司等6個企業(yè)和機構(gòu)共同合資成立，是目前我國鎂產(chǎn)業(yè)中實現(xiàn)“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”創(chuàng)新模式為一體的新興企業(yè)。2011年，“高品質(zhì)鎂合金集成與循環(huán)應(yīng)用”項目獲得國家科技進步二等獎；2015年，“鎂合金深加工產(chǎn)品（生物醫(yī)用鎂合金材料）”榮獲重慶市首屆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽企業(yè)組一等獎……
見到曹建勇，他說的第一句話：“鎂真的是個值得推廣與應(yīng)用的好東西。”就是這樣一個愛鎂、懂鎂、識鎂的人，在從事鎂業(yè)16年的時間里，傾注了全部的心血在鎂的研發(fā)與推廣上，與多所科研機構(gòu)建立合作，為多家下游企業(yè)設(shè)計推廣鎂產(chǎn)品應(yīng)用，并獲得了股東、重慶大學(xué)國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心以及重慶市政府等各方的大力支持。在鎂產(chǎn)業(yè)處于低谷期的階段，帶領(lǐng)企業(yè)破除萬難獲得了一系列不凡的成績。

運籌帷幄為圓夢領(lǐng)航
曹建勇涉足鎂業(yè)16年，從2000年至今，在企業(yè)經(jīng)歷選擇和困境的時候，他的每一個判斷和決策都關(guān)乎企業(yè)的命運。而在與他的交談中，“決策”這個詞也是他曾加重語調(diào)來強調(diào)的：“決策很重要。”
2000年，就職于隆鑫集團總裁助理的曹建勇在應(yīng)運而生的新材料浪潮中用前瞻性的眼光注意到鎂產(chǎn)業(yè)的廣闊前景，并開始帶領(lǐng)企業(yè)涉足鎂業(yè)。此后，隆鑫集團成立“重慶鎂業(yè)科技股份有限公司”，任命曹建勇為總經(jīng)理。在任職期間，他和重慶鎂業(yè)在我國最早推出了鎂合金的概念，并將鎂合金輪轂和方向盤打入市場，引領(lǐng)市場實現(xiàn)了一次歷史性的材料革命。
2006年，離開重慶鎂業(yè)的他創(chuàng)立重慶博奧實業(yè)有限公司，和當(dāng)時世界上最大的鎂合金壓鑄企業(yè)加拿大瑪瑞丁技術(shù)有限公司共同出資創(chuàng)立了重慶瑪瑞丁博奧鎂業(yè)有限公司，該公司是重慶博奧鎂鋁的前身。此時的曹建勇心中有個夢，就是能將鎂的應(yīng)用市場打開，讓更多的領(lǐng)域用上這個好東西。因此，創(chuàng)建博奧后，夢的起腳點就落在了汽車行業(yè)上，這也是企業(yè)能走到今天，他所作出的最重要的一次決策。
“汽車領(lǐng)域絕對是鎂業(yè)未來發(fā)展的方向。”曹建勇靠著這個信念開始了奔波，尋求與下游汽車企業(yè)的合作機會，拓寬鎂合金產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域，與科研機構(gòu)共同鉆研和完善產(chǎn)品的各項指標(biāo)，并把重點放在壓鑄鎂合金的汽車零部件生產(chǎn)上。努力沒有白費，在全球呼吁輕量化、節(jié)能減排概念的時刻，博奧的產(chǎn)品成功進軍汽車領(lǐng)域，打開了國內(nèi)外的汽車應(yīng)用市場，獲得了與美國江森、美國通用、福特、沃爾沃等近20個國際汽車知名品牌的認(rèn)可，合作領(lǐng)域涉及汽車零部件種類幾十種。
曹建勇是個沉穩(wěn)執(zhí)著、敢于創(chuàng)新的人，在他的鎂業(yè)生涯中也曾遇到過多次困難，但他卻用這句老話形容人生和自己16年的鎂業(yè)歷程：“一埂田坎三節(jié)爛。”他認(rèn)為，“人生并非一帆風(fēng)順，都是一波三折，而很多人遇到了困難就感到無法承受，但我卻在享受這個過程。”
2008年，突發(fā)而來的金融危機使得鎂市場出現(xiàn)極大地波動，許多企業(yè)都陷入了困局，博奧亦如。面對困境，他臨危不亂，預(yù)言性地提前囤貨，并毅然決然地大力推廣汽車行業(yè)的鎂合金產(chǎn)品。這個決策，幫助企業(yè)成功渡過了困難期，盤活市場，成就了逆勢中的轉(zhuǎn)折，讓博奧在最困難的處境下站穩(wěn)了腳步。
談及這段往事，他笑笑說：“其實是汽車產(chǎn)品救活了我們。”實際上，從鎂合金產(chǎn)品打入汽車行業(yè)，曹建勇就已經(jīng)成功的用前瞻性的眼光和敏銳的市場預(yù)判為企業(yè)鋪開了一條似錦前程。

產(chǎn)學(xué)研用促創(chuàng)新發(fā)展
俗話說，機會是留給有準(zhǔn)備的人。
走進曹建勇的辦公室，擺放著各種鎂合金產(chǎn)品，從醫(yī)用鎂骨釘?shù)矫裼面V水杯，再到交通工具用鎂合金輪轂、方向盤和軍工用特殊鎂合金產(chǎn)品，應(yīng)有盡有。曹建勇說，這些產(chǎn)品都是他一步步跟下來的，從研發(fā)到生產(chǎn)，再到銷售，沒有一個他不參與。就像盛鎂鎂業(yè)副總經(jīng)理葉勇形容的曹建勇一樣：“他是個充滿干勁，敢于創(chuàng)新，最重要的是對鎂‘門兒清’的人。”
“門兒清”讓他變得更加完美主義。記者在參觀博奧和盛鎂的生產(chǎn)車間時指著一件鎂合金成品問曹建勇，產(chǎn)品發(fā)到客戶手中還需要進行再加工和調(diào)整嗎？他對記者說：“不需要，這些產(chǎn)品已經(jīng)做到很完美了，客戶拿到產(chǎn)品后可直接安裝。”
曹建勇口中的“完美”正切中了他的管理理念和生產(chǎn)理念。“要給客戶提供一個完整的解決方案。”因此，在博奧和盛鎂產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，要求員工決不允許出現(xiàn)任何的瑕疵和不完美之處，保證品質(zhì)是第一位，同時，只有注重研發(fā)創(chuàng)新和不斷地完善自己的產(chǎn)品，才能更大程度地滿足客戶的要求。目前，他們已經(jīng)通過了ISO9001、ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證。同時，除了汽車行業(yè)的鎂合金產(chǎn)品外，所生產(chǎn)的電動工具鎂合金殼體也已在亞洲范圍內(nèi)做到極致。
其實，博奧和盛鎂能生產(chǎn)出如此優(yōu)秀品質(zhì)的產(chǎn)品是有原因的——他們有一個強大的“后臺”。這個“后臺”就是以重慶大學(xué)國家鎂合金材料工程研究中心為首的眾多高校和科研機構(gòu)以及重慶市政府的支持。自博奧和盛鎂成立以來，便與重慶大學(xué)國家鎂工程中心、重慶市科學(xué)技術(shù)研究院等知名研發(fā)機構(gòu)開展長期緊密合作，從產(chǎn)品的策劃到產(chǎn)品的研發(fā)，再到產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，奧博和盛鎂與科研機構(gòu)的合作與交流從沒有停歇。
曹建勇把這稱之為“技術(shù)領(lǐng)域的深入介入”。他說：“每年國家鎂工程中心等科研機構(gòu)都會來企業(yè)幾十次，幫助攻克在生產(chǎn)中的技術(shù)難題。這種模式既促進了科研成果技術(shù)的轉(zhuǎn)化，又幫助了企業(yè)突破技術(shù)瓶頸、加強產(chǎn)品創(chuàng)新，一舉兩得，使雙方達到了一種互通、共識、互利的狀態(tài)。”
幾年來奧博與國家鎂合金中心等科研機構(gòu)合作，先后建成了重慶市鎂合金板帶軋制中試平臺、鎂合金成型與處理中試平臺、鎂合金研發(fā)與檢測企業(yè)工程技術(shù)中心和重慶市鎂合金制造工程技術(shù)中心，并共同承擔(dān)和參與了多項國家級以及重慶市的科技支撐和攻關(guān)項目，真正地實現(xiàn)了“產(chǎn)學(xué)研用”的協(xié)同發(fā)展。
對此，曹建勇激動地說：“我們能夠發(fā)展到今天，主要的原因就在于企業(yè)與科研的無縫連接。這就是科研與實踐的結(jié)合。”
目前，博奧的廠區(qū)中正在建設(shè)“聯(lián)合檢測技術(shù)中心”。該檢測中心建成后，將與相關(guān)科研機構(gòu)建立更加緊密的聯(lián)系，加強企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，促進科技成果轉(zhuǎn)化，提升企業(yè)的核心競爭力。

完善產(chǎn)業(yè)鏈布局未來
重慶市萬盛經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于成渝·黔中經(jīng)濟帶核心位置，2011年被科技部批準(zhǔn)為國家鎂合金產(chǎn)業(yè)化基地。該經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)的平山產(chǎn)業(yè)園區(qū)重點發(fā)展以鎂合金為主的新材料產(chǎn)業(yè)和以汽車摩托車整車等配套裝備的制造產(chǎn)業(yè)。目前我國鎂產(chǎn)業(yè)的研發(fā)與生產(chǎn)水平已基本處于世界前沿，尤其是在重慶地區(qū)和上海地區(qū)。重慶地區(qū)在重科院和重慶大學(xué)的技術(shù)支持下，重慶市萬盛區(qū)政府高度重視鎂合金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，組建了鎂合金產(chǎn)業(yè)技術(shù)顧問團隊、鎂合金生產(chǎn)促進中心等機構(gòu)，促使重慶鎂企業(yè)在政府和高校及科研院所的支持下發(fā)展得越來越快。
2011年3月15日，在依托重慶市政府以及萬盛經(jīng)濟區(qū)平山產(chǎn)業(yè)園區(qū)的鎂產(chǎn)業(yè)布局下，一個涉列政、企、研的新型企業(yè)應(yīng)運而生——盛鎂鎂業(yè)。引進了各方資源的盛鎂發(fā)展極具加速，先后開始了鎂合金板帶材及相關(guān)鎂合金深加工產(chǎn)品項目的建設(shè)，率先實現(xiàn)了鎂合金深加工產(chǎn)品在西南地區(qū)與汽摩和IT產(chǎn)業(yè)的配套，并于2013年被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)和重慶市首批知識產(chǎn)權(quán)試點單位，實現(xiàn)了一種“政產(chǎn)學(xué)研用”的創(chuàng)新發(fā)展模式。
依托重慶萬盛區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局和完善的配套設(shè)施，博奧也于今年4月正式搬遷到重慶萬盛園區(qū)，并與盛鎂建在同一廠區(qū)內(nèi)，形成了一個鎂產(chǎn)業(yè)上下游、從原材料到深加工及終端鎂制品的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。“目前盛鎂主攻上游材料產(chǎn)業(yè)，而博奧則主攻深加工，雙方上下游優(yōu)勢互補，將以各自的強項相互合作，齊頭并進，為未來向高端鎂合金產(chǎn)品領(lǐng)域打下重要基礎(chǔ)。”曹建勇說。
重慶地區(qū)是目前我國最大的汽車生產(chǎn)基地，在2015年重慶的整車生產(chǎn)企業(yè)就已達到近600萬輛/年的產(chǎn)能。放眼未來，在面對資源問題以及迫在眉睫的節(jié)能減排要求下，入駐的博奧與盛鎂必將形成一個新的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和產(chǎn)業(yè)布局。
如果把產(chǎn)業(yè)園區(qū)看成一個“弓”的話，博奧和盛鎂就在弓弦中心，周邊建有“公鐵聯(lián)運”中心站場和萬盛西貿(mào)場兩大物流集散中心，以及多家汽車生產(chǎn)商，“弓箭”的輻射面積可達我國整個華中、華南地區(qū)。
目前，盛鎂除了主要研發(fā)鎂合金板帶材等產(chǎn)品外，還正在與多家科研機構(gòu)針對醫(yī)療用鎂合金和高端產(chǎn)業(yè)用鎂合金等材料進行實驗與研發(fā)，這也將成為今后盛鎂的一大發(fā)展方向。同時，在博奧的生產(chǎn)車間內(nèi)，記者見到了一個正在工作的機器人，當(dāng)下它的工作是為供給瑞典宜家家居的產(chǎn)品做精拋光。目前該機器人智能生產(chǎn)線已經(jīng)試制成功，預(yù)計明年博奧還將擴大其生產(chǎn)線，擴產(chǎn)后可達到年產(chǎn)200萬件精加工鎂合金產(chǎn)品。
在采訪的最后，曹建勇十分自信的對記者說：“我們要做世界上最好的鎂產(chǎn)品供應(yīng)商。”