最近，美國汽車工程師學會公布了民用飛機座椅的性能標準C版文件，并將B版標準中“不得使用鎂合金”的要求修改為“鎂 合金可以在飛機座椅項目中使用，只要經(jīng)過測試和滿足美國聯(lián)邦航空局消防安全部的燃燒性能要求”。
　　以上短短一句標準要求的變化，對于金屬鎂生產(chǎn)和加工企業(yè)尤其是民用飛機座椅行業(yè)來說，卻是一個重要的里程碑，但同時也說明了在推動鎂合金加工材的市場應用方面，科研機構、生產(chǎn)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等多方所付出的巨大努力和艱苦過程。
　　同樣，作為變形鎂合金最具代表性的加工材產(chǎn)品-鎂合金板帶材及其制品，在10多年前就受到了行業(yè)協(xié)會、科研機構、生產(chǎn)企業(yè)、交通運輸和電子產(chǎn)品等行業(yè)的重視和大力推廣應用，這有力的促進了其基礎研究和生產(chǎn)工藝的開發(fā)、生產(chǎn)線的建設、工業(yè)化的批量生產(chǎn)。但截至目前，國內(nèi)以各種工藝技術所生產(chǎn)的鎂合金板帶材的實際產(chǎn)量還不到2000t/a，這雖然比10多年前幾十噸的年產(chǎn)量提高了數(shù)十倍，成效顯著，但相對于國內(nèi)原鎂年產(chǎn)量已超過800kt來說，所占的比例還遠遠不夠。
　　同時，國內(nèi)鎂合金板帶材的年產(chǎn)量相比于鋼鐵板帶材超億噸、鋁及鋁合金板帶材超千萬噸、銅及銅合金板帶材超百萬噸、稀有金屬的鈦及鈦合金板帶材超萬噸的年產(chǎn)量差距也較為明顯，其年產(chǎn)量基本和稀有小金屬鉬及鉬合金板帶材的年產(chǎn)量相同。
　　鎂合金板帶材的實際年產(chǎn)量和市場供應量不僅與原材料、生產(chǎn)成本、工藝技術、市場需求量、產(chǎn)品質量和價格等因素有關，也與科技和社會發(fā)展水平、客戶和市場的認知和認可程度、板帶材產(chǎn)品的實際深加工技術和現(xiàn)狀、裝備制造業(yè)發(fā)展水平等客觀因素息息相關。就目前來說，鎂合金板帶材在工業(yè)化合金品種、生產(chǎn)技術、市場應用、研究開發(fā)、工藝數(shù)據(jù)等方面同鋼鐵、銅鋁等有色金屬還存在較大差距，仍處于規(guī)模開發(fā)與市場應用的初級階段。
　　隨著生產(chǎn)工藝技術的進步和突破、產(chǎn)品質量和性價比的不斷提高、以航空航天和交通運輸領域為代表的材料輕量化的實際需求尤其是“中國制造2025”規(guī)劃的實施，作為具有密度小、比強度和比剛度高、導熱和散熱性能好、屏蔽和抗振性能好特點的鎂合金板帶材一定會發(fā)揮出其優(yōu)勢，在即將到來的“十三五”期間實現(xiàn)其自身價值、特有應用和規(guī)?；牧咸娲?，其專業(yè)化生產(chǎn)設備和生產(chǎn)線的建設、工業(yè)化批量生產(chǎn)和應用也將會迎來一個高峰。
　　1  國外生產(chǎn)應用現(xiàn)狀概述
　　鎂合金板帶材的生產(chǎn)應用起始于上世紀30年代的美國和德國。目前，國外鎂合金板帶材的生產(chǎn)和應用主要集中在德國、俄羅斯、美國、英國、日本、韓國、澳大利亞、烏克蘭、土耳其、挪威等國。
　　國外鎂合金板帶材的生產(chǎn)工藝流程主要有雙輥鑄軋供坯法、鑄錠熱軋開坯法、擠壓法等。其中雙輥鑄軋法最早起始于上世紀80年代的美國道屋化學公司，隨后全世界許多國家和機構競相利用該工藝進行研發(fā)和工業(yè)化生產(chǎn)。目前，國外鑄軋生產(chǎn)線比較有代表性的有韓國浦項600mm、1800mm生產(chǎn)線、日本本田400mm生產(chǎn)線、德國亥姆霍茲650mm生產(chǎn)線、德國蒂森克虜伯MgF公司700mm生產(chǎn)線、土耳其圖比塔克1500mm連鑄連軋生產(chǎn)線、挪威海德魯700mm生產(chǎn)線、英國伊利科創(chuàng)600mm生產(chǎn)線，等。以上生產(chǎn)線鑄軋產(chǎn)品厚度多集中在4~7mm，然后進行卷式法或塊式法的后續(xù)溫冷精軋，一般的合金品種經(jīng)溫冷精軋后的厚度可低至0.5mm。
　　在以上所述雙輥鑄軋生產(chǎn)線中，比較有代表性的是德國蒂森克虜伯和弗賴堡Bergakademie工業(yè)大學緊密合作并得到薩克森州的Sachsische銀行財政支持的MgF公司700mm生產(chǎn)線（其工業(yè)化試驗生產(chǎn)線目前幅寬已達2000mm）。該生產(chǎn)線鑄軋鎂合金帶坯厚度為4.5~7mm，最大卷重超過了4t，如圖1所示。

　　雙輥鑄軋法工藝生產(chǎn)的鎂合金卷坯一般需要進一步軋制才能保證其組織和綜合力學性能合格，同時溫冷軋至目標厚度形成薄板帶產(chǎn)品（通常厚度在0.5~2mm），目標市場主要是汽車、電子產(chǎn)品和其它民用領域。
　　德國蒂森克虜伯MgF公司鑄軋卷坯經(jīng)離線加熱至320~380℃后在溫冷軋機上進行帶式法精軋，精軋過程中帶卷不進行加熱或補溫（帶卷依靠軋前的加熱余溫和道次變形熱以及軋輥的溫度來滿足軋制變形溫度的需求），軋制過程中采用石墨乙烯等工藝潤滑介質，精軋速度最高達300m/min，其生產(chǎn)效率、產(chǎn)能、成品率都得到有效的提高。圖2所示是MgF公司鎂合金薄板帶的部分應用領域和制品（其產(chǎn)品主要用于汽車和高鐵領域，其次為電子產(chǎn)品外殼和日常家用制品）。據(jù)悉，寶馬3系座椅靠背、奧迪A8和大眾POLO車門內(nèi)板、梅賽德斯奔馳轎車頂板、法國高鐵的座椅靠背等均已使用了由蒂森克虜伯MgF公司提供的厚度在1.5~2mm之間的鎂合金薄板。

　　韓國浦項鋼鐵公司是世界最大的鋼鐵企業(yè)之一，其在10年前就已涉足鎂合金軋制領域，所使用的生產(chǎn)工藝也主要為雙輥鑄軋。2007年，浦項公司建設的年產(chǎn)3000t的600mm幅寬鑄軋生產(chǎn)線投產(chǎn)，產(chǎn)品主要用于沖制筆記本電腦和手機外殼。為了擴大鎂合金薄板的應用，浦項公司2011年又規(guī)劃建設了年產(chǎn)10000t、幅寬達2000mm的鑄軋生產(chǎn)線，并計劃與伊利科創(chuàng)公司進行合作，開發(fā)主要用于家用轎車鈑金件為主的交通運輸行業(yè)用鎂合金板帶材。目前，浦項公司已和韓國現(xiàn)代、韓國起亞、日本本田等汽車廠家達成了供貨意向協(xié)議。
　　2010~2012年，德國蒂森克虜伯、韓國浦項、英國伊利科創(chuàng)這3家國外最具代表性的鎂合金板帶材生產(chǎn)企業(yè)簽訂協(xié)議，聯(lián)合進行汽車工業(yè)用鎂合金板材的生產(chǎn)和銷售。
　　國外以鑄錠熱軋開坯或擠壓法生產(chǎn)的鎂合金產(chǎn)品形式主要是中厚板（厚度一般在4~6mm以上），產(chǎn)品主要應用在航空航天和軍事裝備領域（如美國和俄羅斯以熱軋開坯法生產(chǎn)的鎂合金板材均用于軍工生產(chǎn)）。美國二戰(zhàn)期間的B-36轟炸機（見圖3所示）在總重約163t中有5.6t是使用的鎂合金板材。在Condor飛機上使用的總重650kg的鎂合金中，有500kg是鎂合金板材。Vanguard、Jupiter、Polaries、Thor·able Star等火箭和Titan、Atlas、Agena等遠程彈道導彈都使用了道屋化學公司生產(chǎn)的鎂合金板材。美國五角大樓在2012年也提出了制定鎂合金在陸地、空中交通、人體保護及裝甲機動設備中的遠景規(guī)劃。

　　相比于國內(nèi)鎂合金板材在航空航天、軍事裝備領域主要應用在導彈和火箭的儀表艙壁板、肋板和隔板、導彈和飛機的尾翼、戰(zhàn)斗機副油箱及襯板等簡單的、非受力或次承力的結構件上，國外在大型、復雜、承力等結構件上也開始使用了鎂合金板材。
　　在美國Brooks and Perkins 公司底特律鎂板軋制廠有一條“1+3”式的熱連軋生產(chǎn)線，主要以大鑄錠熱軋開坯、后續(xù)熱溫連軋的方式進行鎂合金板帶材的生產(chǎn)，熱連軋生產(chǎn)線可以充分利用鎂合金板帶材軋制過程中溫降小的特點，生產(chǎn)節(jié)奏快、產(chǎn)能高。據(jù)悉，該生產(chǎn)線成品主要為5~8mm以上的中厚板，不進行成品卷取或后續(xù)帶式法軋制。
　　在日本，也有以熱軋開坯方式進行鎂合金板材生產(chǎn)的專業(yè)化生產(chǎn)線，生產(chǎn)方式為塊式法，產(chǎn)品主要為中厚板，部分精整設備、退火設備、表面處理設備的配置還沒有我國國內(nèi)部分鎂合金板材生產(chǎn)線齊全。
　　美國道屋公司不僅最先進行了鎂合金板帶雙輥鑄軋的生產(chǎn)，其和德國一些公司也最先以擠壓法進行了鎂合金板材的工業(yè)化生產(chǎn)。二戰(zhàn)后，道屋公司把德國為鎂工業(yè)設計制造的當時世界上最大的14000t擠壓機搬到美國，布置在其變形鎂合金生產(chǎn)線上。
　　目前，國外以擠壓法進行鎂合金薄板生產(chǎn)的國家主要為德國和日本。如德國史多飛公司已在中國建設了合資公司，以擠壓法、塊式法、連續(xù)化、批量化進行鎂合金板材的低成本生產(chǎn)，其產(chǎn)品主要目標市場是以家用轎車為代表的交通工具上，目前產(chǎn)品已工業(yè)化供應給歐寶等汽車公司。日本三協(xié)鋁業(yè)公司目前已實現(xiàn)批量生產(chǎn)幅寬超過300mm，最薄0.7mm的鎂合金擠壓薄板，值得一提的是，該公司除了在鑄造技術和擠壓技術方面進行創(chuàng)新外，在產(chǎn)品生產(chǎn)模具方面也進行了有針對性的研制。該公司鎂合金薄板產(chǎn)品市場主要是以手機、數(shù)碼相機和筆記本電腦外殼為代表的3C電子產(chǎn)品領域。日本公司在擠壓法生產(chǎn)鎂合金板材的工藝和技術裝備中，也以生產(chǎn)連續(xù)化、低成本化為特征。由于生產(chǎn)設備連續(xù)化共線布置，因而其擠壓板坯可以實現(xiàn)在線分切、在線表面清洗、在線矯直剪切和最終的表面處理、成品包裝，這不僅實現(xiàn)了機械化、自動化和連續(xù)化，最主要的是降低了鎂合金薄板的生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。還有一些日本企業(yè)使用厚度在0.8~2mm、寬度300~800mm的擠壓坯料進行溫冷軋，可直接軋至0.5mm厚度以下得到薄板產(chǎn)品。
　　根據(jù)不完全統(tǒng)計，國外鎂合金板帶材專業(yè)化生產(chǎn)線的產(chǎn)能在3~5萬t/a，目前還主要以小規(guī)?；?、小批量化、塊式法生產(chǎn)方式為主，生產(chǎn)線也遠沒有達到實際產(chǎn)能。國外鎂合金板帶材產(chǎn)品的規(guī)格和供貨形式如下：
　?。?）單張薄板：最大長度均為5500mm；厚度和寬度規(guī)格為0.25~0.41×~610mm；0.41~0.51×~910mm；0.51~0.81×~1220mm；0.81~6.35×~1525mm；
　?。?）卷取薄帶：長度可控；厚度和寬度為0.81~1.02×~1525mm；1.02~6.35×~1830mm；
　　（3）厚板：厚度、寬度和長度規(guī)格為6.35~50.8×~1830×~5500mm；
　?。?）工具板：厚度為12.7~152.4mm；長度為2000~5500mm；最大寬度均為1830mm；
　?。?）花紋板：厚度規(guī)格為3.18mm，6.76~9.52mm，11.11~15.88mm，19.05mm；最大寬度均為1830mm；最大長度均為5500mm。
　　除了以上最大寬度和最大長度外，標準寬度系列還有：915mm，1220mm，1245mm，
　　1525mm；標準長度系列還有：1500mm，1800mm，2100mm，2440mm，3660mm；對應最大寬度的最大長度，其單板重量為998kg。
　　在鎂合金板帶材的生產(chǎn)方式、工藝技術、加工設備、生產(chǎn)線的建設等方面，國外有以下幾個最新特點和發(fā)展趨勢：
　?。?）板帶材寬幅、超薄、高速、立式和強制均勻化鑄軋技術與設備的工業(yè)化開發(fā)；
　?。?）板帶材鑄軋和后續(xù)溫冷軋、精整等設備共線布置進行連續(xù)化工業(yè)批量生產(chǎn)；
　?。?）鎂合金平面板或凹型板材直接熱溫沖鍛制成電子產(chǎn)品等外殼件的規(guī)模化生產(chǎn)；
　　（4）鎂合金板帶材軋制用準“爐卷軋機”生產(chǎn)線的開發(fā)與工藝設備的推廣應用（見圖4和圖5的國外專利技術示意圖）。

　　圖4所示為德國艾森巴赫布紹登有限公司專利示意圖：精軋裝置以及用于在這種精軋裝置中制造鎂帶的方法。該專利的典型特點是對來料為卷材的坯料在獨立的加熱爐內(nèi)完成預熱后進行左右卷取加熱狀態(tài)下的帶式法軋制，而且其料卷可以通過卷取芯軸的更換來實現(xiàn)在左右卷取爐內(nèi)的整體上卸料。

　　圖5所示為美國法塔亨特公司專利示意圖：鎂材輥軋機。該專利的主要特點是：通過對來料為卷材的坯料進行開卷和在線加熱后進入軋機和左右卷取加熱爐進行往復連續(xù)軋制。軋制結束進行空氣快速冷卻后進行成品卷取。另外，通過對生產(chǎn)線的適當調整可以實現(xiàn)以熱軋開坯進行爐卷狀態(tài)下的帶式法生產(chǎn)。目前，該專利由法塔亨特等公司合作進行了中試化小規(guī)格產(chǎn)品的成功試生產(chǎn)。其最終目標是生產(chǎn)幅寬超過2000mm的商業(yè)化鎂合金板帶材。
　　2  國內(nèi)生產(chǎn)應用現(xiàn)狀
　　從2013年起，國內(nèi)鋼鐵巨頭寶鋼集團就啟動了鋁、鎂、鈦等有色金屬材料的研發(fā)，并且開始推進包括“從鋼鐵到材料”為內(nèi)容的戰(zhàn)略轉型。2015年6月，寶鋼集團、北汽集團和山東華盛榮鎂業(yè)公司進行戰(zhàn)略合作，規(guī)劃打造以汽車和軌道交通用鎂合金材料的生產(chǎn)制造和研發(fā)基地。
　　另外，首鋼、鞍鋼、太鋼等大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)也正在調研或規(guī)劃，準備進軍以鎂合金為代表的輕質有色金屬材料的研制開發(fā)、生產(chǎn)線建設、工業(yè)化生產(chǎn)。作為變形鎂合金最具代表性、最具技術含量、最具工業(yè)化生產(chǎn)、最具市場發(fā)展規(guī)?；瘧玫募庸げ漠a(chǎn)品-鎂合金板帶材將最先有可能被以上鋼鐵企業(yè)所青睞，鋼鐵企業(yè)的人才、技術、生產(chǎn)、管理、投資等模式也將有效提高和推進鎂合金板帶材的工業(yè)化生產(chǎn)與應用。目前，個別大型鋼企已開始委托專業(yè)設計院進行鎂合金板帶建設項目的可行性研究分析或規(guī)劃。
　　目前，以鎂合金加工企業(yè)、原鎂生產(chǎn)基地、航空航天或交通運輸?shù)刃袠I(yè)企業(yè)、大學和科研單位、央企等投資方合作建設的鎂合金板帶材生產(chǎn)線已在河南洛陽、河南鶴壁、陜西西安、陜西榆林、山西運城、重慶、江西上饒、山東菏澤、河北唐山、貴州六盤水、吉林白山、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、湖南常德等地開始實施或進行規(guī)劃。
　　由于鎂合金板帶材市場需求量的不斷提高，其前景也非?？春茫蚨鳛樾轮袊谝患医ㄔO的鋁鎂合金加工廠即東北輕合金加工廠（現(xiàn)在的中鋁東輕）在時隔40年后的2015年再次進行鎂合金鑄造方形錠坯的批量試生產(chǎn)（東輕公司是國內(nèi)最早利用鋁板帶軋機進行鎂合金板材生產(chǎn)的企業(yè)）。
　　原洛陽銅加工廠（目前分為中鋁洛銅和洛銅集團）是國內(nèi)最早進行鎂合金板帶專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)，一直到上世紀末，中國可生產(chǎn)鎂合金板帶的企業(yè)僅此一家，為中國國防軍工和國民經(jīng)濟的發(fā)展作出了重要貢獻（鎂合金板帶材累計生產(chǎn)量超過了1萬t）。目前，雖然國內(nèi)以軋制法進行鎂合金板帶生產(chǎn)的企業(yè)和生產(chǎn)線不斷建成，但這些企業(yè)和生產(chǎn)線的產(chǎn)品種類、工藝技術、合金數(shù)據(jù)、產(chǎn)品執(zhí)行的國家標準等，或多或少的都源自于洛銅鋁鎂板帶分廠生產(chǎn)線。到目前為止，中鋁洛銅仍是國內(nèi)唯一具備提供軍事工業(yè)用鎂合金板帶材的企業(yè)。
　　最近，中鋁洛銅正計劃利用其搬遷改造的機會，對原有鎂合金板帶材生產(chǎn)線的工藝設備進行整體升級改造和完善，在進一步加強其軍工用鎂合金板材研發(fā)和生產(chǎn)的優(yōu)勢外，準備工業(yè)化進入市場潛力大但又對性價比要求較高的民用鎂合金板帶材的生產(chǎn)領域，最終是將其鎂合金板帶材生產(chǎn)線打造成為中鋁公司鎂合金板帶材研發(fā)和生產(chǎn)基地。
　　另外，洛銅集團在其原鋁鎂板帶分廠生產(chǎn)技術和人才基礎上，建設了洛陽銅麒鎂業(yè)有限公司，現(xiàn)已試生產(chǎn)出幅寬近1000mm的鑄軋帶坯。2012年6月，“洛銅集團宜陽產(chǎn)業(yè)園”項目正式開工建設，該項目在鎂合金板帶生產(chǎn)工藝流程方面規(guī)劃齊全，中厚板材利用鑄錠熱軋開坯法進行生產(chǎn)，薄板帶材利用鑄軋方式供坯然后再進行后續(xù)卷式法溫冷軋，生產(chǎn)線設計產(chǎn)能為10000t/a，鎂合金板帶材產(chǎn)品的最大幅寬超過了2000mm。洛銅集團準備將該項目建設成為河南省鎂及鎂合金板帶材加工基地。
　　2.1 鎂合金板帶的國內(nèi)生產(chǎn)
　　目前，已建成的國內(nèi)鎂合金板帶專業(yè)化生產(chǎn)線或生產(chǎn)企業(yè)包括：中鋁洛銅鋁鎂板帶分廠，山西聞喜銀光鎂業(yè)集團公司，河南洛陽華凌/鑫友鎂業(yè)有限公司，山東華盛榮鎂業(yè)科技有限公司，遼寧營口銀河鎂鋁合金有限公司，江蘇南京寶奇鎂業(yè)科技有限公司 ，重慶奧博鋁材制造有限公司（原鎂合金板材生產(chǎn)線），南京云海特種金屬有限公司，山東銀光鈺源輕金屬精密成型有限公司，河南宇航金屬材料有限公司等。以上鎂合金板帶材各生產(chǎn)線的設計產(chǎn)能在300~3000t/a之間不等，受市場因素的影響，目前單個生產(chǎn)線的實際最大產(chǎn)量約200t/a。
　　以鋁板帶、鈦板帶等企業(yè)或生產(chǎn)線輔助性進行鎂合金板帶生產(chǎn)或試軋的企業(yè)包括：西部鈦業(yè)有限責任公司，寶鈦集團，西南鋁業(yè)集團有限責任公司，等。
　　目前正在規(guī)劃或建設中的鎂合金板帶專業(yè)化生產(chǎn)線項目包括：洛銅集團宜陽產(chǎn)業(yè)園鎂合金板帶項目，陜西綏德臻夢鎂合金公司板帶材項目，湖南澧縣鎂合金板帶材項目，陜鎂集團榆林鎂合金循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基地鎂合金板帶項目，山西聞喜銀光鎂業(yè)公司寬幅鎂合金汽車板項目，鶴壁市鎂合金板帶項目，江西上饒中鎂輕合金公司鎂合金板帶項目，河北唐山中國鎂合金國際產(chǎn)業(yè)園板帶材項目，福建華鎂公司鎂合金板帶項目，西安中能蛟大航天鎂業(yè)公司鎂合金板帶項目，洛陽銅麒鎂業(yè)公司鎂合金板帶項目，重慶奧博公司新上鎂合金板帶項目，湖南常德鎂合金板帶項目，吉林稀鎂科技公司鎂合金深加工項目，內(nèi)蒙古鄂爾多斯金瑞鎂業(yè)公司鎂合金板材項目，廣東金鎂鎂業(yè)鎂合金產(chǎn)業(yè)園板帶材目，深圳新星化工冶煉材料公司鎂合金板帶項目，河南明鎂鎂業(yè)板帶材生產(chǎn)建設項目，福建武平坤孚鎂合金板帶生產(chǎn)線項目 ，重慶應用技術公司鎂合金板帶項目，以及四川、貴州、黑龍江等省份的鎂合金板帶才加工建設項目。以上規(guī)劃和在建項目的工藝流程主要為鑄錠熱軋開坯和鑄軋供坯方式，設計年產(chǎn)能在千噸至十萬噸之間不等（一般一期產(chǎn)能在3000~5000t/a）。
　　國內(nèi)對鎂合金板帶進行研究、試驗或產(chǎn)業(yè)化的大學、工程中心、科研院所包括：重慶國家鎂合金材料工程技術研究中心，上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心，北京科技大學高效軋制國家工程研究中心，北京科技大學新材料技術研究院及材料科學與工程學院，哈爾濱工業(yè)大學，東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室及材料科學與工程學院，沈陽中科院金屬研究所，中鋁鄭州輕金屬研究院，中色科技股份有限公司（原洛陽有色金屬加工設計研究院）及其控股的蘇州有色金屬研究院，西北工業(yè)大學凝固技術國家重點實驗室，北京有色金屬研究總院，以及清華大學，吉林大學、大連理工大學、遼寧科技大學、河南科技大學、太原科技大學、西安理工大學的一些院系和工程中心等。
　　在以上建成投產(chǎn)或輔助性生產(chǎn)線（包括試驗或產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線）的設備配置方面，主要設備有雙輥鑄軋機、擠壓機、鑄錠熔煉鑄造設備、熱軋機、溫冷軋機，以及加熱和精整設備如：加熱爐、補熱爐、退火爐、矯直機、清洗機、砂光機、鋸床和剪切機等。目前，國內(nèi)鎂合金板帶生產(chǎn)存在企業(yè)規(guī)模不大、布局分散的特點，一些大型國企對于鎂合金板帶也是輔助性的生產(chǎn)。在生產(chǎn)工藝設備方面，多使用鋼鐵、鋁、鈦板帶的加工設備，專業(yè)化的生產(chǎn)設備少。一些企業(yè)甚至沒有專業(yè)化的表面清洗、精整、熱處理、表面處理等設備。圖6所示是部分專業(yè)化生產(chǎn)鎂合金板帶材企業(yè)的主要軋制設備。

　　鎂合金板帶材在國內(nèi)的工業(yè)化生產(chǎn)主要有3種（開坯）工藝流程，即鑄錠熱軋開坯+熱溫軋制+溫冷精軋法、雙輥鑄軋（連續(xù)鑄軋）供坯+溫冷精軋法、擠壓（+溫冷軋制）法。3種鎂合金板帶材的開坯方式及其優(yōu)缺點、對應的典型生產(chǎn)企業(yè)情況見表1。

　　在鎂合金板帶材產(chǎn)品規(guī)格方面，目前熱軋厚板的最大寬度在2500mm左右，最大厚度超過了100mm，在熱軋機上可連續(xù)軋制的最小厚度在3mm左右。后續(xù)溫冷精軋的鎂合金薄規(guī)格板帶材產(chǎn)品，可工業(yè)化批量生產(chǎn)的最小厚度在0.4mm左右（0.2mm厚度主要用于科研教學的純鎂帶除外），試驗開發(fā)性軋制的最薄厚度在0.035~0.05mm，最大寬度接近1600mm（對應厚度在1~3mm）。值得一提的是，遼寧營口銀河鎂鋁合金有限公司利用其寬幅1725mm四輥熱軋機和1650mm六輥溫冷軋機連續(xù)進行軋制實現(xiàn)了寬幅薄板帶材產(chǎn)品的最終成卷，最大卷重可達1t。
　　目前國內(nèi)雙輥鑄軋生產(chǎn)線可工業(yè)化基本穩(wěn)定生產(chǎn)鎂合金帶坯的寬度在600mm左右，厚度一般在5~7mm，卷重在幾百公斤不等。而以擠壓法進行鎂合金板材生產(chǎn)的厚度一般在2~18mm，寬度在600mm以下（600mm寬度以上的鎂合金擠壓板在目前國內(nèi)現(xiàn)有的擠壓機上難以生產(chǎn)）。
　　目前，以鑄錠熱軋開坯法生產(chǎn)鎂合金板帶的工藝主要是以塊式法進行，塊式法在生產(chǎn)4~6mm厚度以上的鎂合金寬幅中厚板材時其優(yōu)勢明顯，也可以說是唯一的生產(chǎn)方式。但利用塊式法生產(chǎn)薄規(guī)格（尤其是0.4~2mm的厚度）鎂合金板材時存在生產(chǎn)連續(xù)化程度低、產(chǎn)品質量低、生產(chǎn)成本高并且成品率低，使得其市場售價過高，產(chǎn)品的市場推廣和應用存在一定的困難。
　　鎂合金板帶材市場需求和規(guī)?；瘧眯纬傻陌l(fā)展趨勢是寬幅化和低成本化。寬幅化是鎂合金板帶材滿足航空航天和汽車等交通運輸工業(yè)輕量化需要的基本條件，低成本化是鎂合金板帶材可以與其它材料競爭的重要條件。
　　由于以卷式法生產(chǎn)鎂合金薄規(guī)格板帶具有生產(chǎn)連續(xù)化程度強、產(chǎn)品尺寸公差波動小、易于實現(xiàn)自動化控制、成品率高、生產(chǎn)成本低以及可大規(guī)模進行工業(yè)化生產(chǎn)及市場推廣應用等顯著優(yōu)點，因而，鎂合金板帶的卷式法生產(chǎn)成為目前國內(nèi)外鎂合金加工行業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)的熱點。國內(nèi)也有多個企業(yè)正在規(guī)劃和實施以鎂合金板帶材卷式法生產(chǎn)為特征的大型工程項目。
　　寬幅薄規(guī)格鎂合金板帶材產(chǎn)品的應用主要目標市場為交通運輸領域，該領域寬幅產(chǎn)品的寬度規(guī)格有4個階梯，分別是1200mm，1500mm，1800mm和2100mm。雖然以雙輥鑄軋供坯+卷式法溫冷軋（穩(wěn)定生產(chǎn)工藝難度大）能夠得到如上所述的寬幅、低成本產(chǎn)品，但目前國內(nèi)工業(yè)化雙輥鑄軋所供的坯料寬度不到800mm，國外雖然報道有1500~1800mm幅寬的鎂合金板帶鑄軋生產(chǎn)線，但還沒有實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和市場供貨。
　　針對以上情況，近年來很多鎂合金生產(chǎn)企業(yè)、科研機構等相關技術人員都在考慮利用鋼鐵行業(yè)成熟使用的爐卷軋機進行鎂合金熱溫軋板帶的卷式法生產(chǎn)，這主要是考慮到爐卷軋機能夠在加熱或保溫狀態(tài)下實現(xiàn)對熱變形溫度范圍窄、軋制容易開裂金屬的帶式法生產(chǎn)。例如由中色科技股份有限公司設計的中鋁沈陽有色金屬加工有限公司鈦鎳加工材項目，其板帶車間熱軋工程就選用了爐卷軋機，主要用于鈦及鈦合金板帶材以及不銹鋼的生產(chǎn)。中鋁沈加公司爐卷軋機技術參數(shù)為：輥系規(guī)格為Φ820×2050/Φ1650×1780mm；最大軋制力為60000kN；最高軋制速度為540m/min；鑄錠規(guī)格為150~250mm厚，850~1560mm寬，1800~5000mm長，最大錠重為12t；產(chǎn)品規(guī)格板材為3~60mm厚，850~1560mm寬，4000~12000mm長；帶材規(guī)格為3~6mm厚，900~1560mm寬。
　　但是，不同于鋼鐵和鈦及鈦合金板帶用爐卷軋機，如果要軋制鎂合金板帶材，必須針對鎂合金的變形特性進行工藝和設備的專門設計，尤其是需要注意以下幾點：
　?。?）不同于鋼鐵、鈦帶材厚度在25~30mm以下即可實現(xiàn)熱狀態(tài)下卷取，進而滿足生產(chǎn)線短流程布置下的帶坯爐卷熱軋。即使在不考慮對應料卷卷徑的情況下，鎂合金板帶在熱狀態(tài)下（溫度≥~380℃）的卷取最大厚度為10~12mm，在溫狀態(tài)下（220~380℃）的卷取最大厚度為6~8mm，常溫狀態(tài)下的卷取最大厚度為2~2.2mm。如果按照工業(yè)化、連續(xù)化、穩(wěn)定化的進行規(guī)模生產(chǎn)，其對應溫度狀態(tài)下的最大卷取厚度會進一步降低。因而，如何根據(jù)卷取溫度、卷取厚度、溫降情況等因素來制定產(chǎn)品方案、鑄錠規(guī)格、帶坯及成品厚度及卷徑，并在此基礎上確定爐卷軋機生產(chǎn)線的設備配置（包括在線補熱爐等）就顯得非常重要；
　?。?）爐卷軋機由于帶材在卷取爐內(nèi)的多次重復加熱、保溫以及往復高溫軋制、料頭料尾無法進入卷取爐等自身工藝特點，存在著固有的高穿帶事故率、較多的二次氧化皮、料頭料尾廢品率高等問題，這也直接影響著軋機的生產(chǎn)效率、作業(yè)時間，尤其是容易導致軋制失敗和生產(chǎn)成品表面質量不高等問題。對于塑性變形能力不高的鎂合金板帶材來說，其相關問題表現(xiàn)得更為明顯，這在爐卷軋機生產(chǎn)線的工藝和工程設計、設備開發(fā)以及實際生產(chǎn)中值得重點關注和解決；
　　（3）鈦、鎳等有色金屬板帶材的金屬熱加工性質和生產(chǎn)工藝類似于鋼鐵（尤其是不銹鋼和微合金鋼），其可以利用鋼鐵行業(yè)所使用的爐卷軋機來進行生產(chǎn)。與之不同的是，鎂合金板帶必須利用針對其生產(chǎn)工藝要求所開發(fā)研制的專用“爐卷軋機”或“類爐卷軋機”，這尤其體現(xiàn)在左右卷取加熱爐的設計、卷取和在線整卷的上卸料工藝設備設計、機組線上的補熱和保溫裝置的設計、特用的工藝潤滑和軋輥控溫系統(tǒng)設計、對輥縫進行專用介質的滅火系統(tǒng)設計、在線邊部剪切和清理設備的設計、軋制線上板帶材熱溫狀態(tài)下的表面氧化等缺陷層的在線去除工藝設備設計、熱溫軋過程中的輥面和板帶材之間的粘接處理系統(tǒng)設計等。
　　圖7所示為鋼鐵行業(yè)、鈦及鈦合金板帶生產(chǎn)領域所使用的爐卷熱軋機及其核心部件卷取加熱爐的工程圖示。

　　以熱粗軋和熱溫精軋機共線布置所形成的“1+1”式爐卷軋制生產(chǎn)線是比較適合進行鎂合金板帶生產(chǎn)的配置形式，該生產(chǎn)線布置如圖8所示。

　　圖8形式的“1+1”雙機架爐卷軋機生產(chǎn)線其工藝及設備設計需要注意以下幾點：
　?。?）序號為1和13的鑄錠加熱爐和卷取加熱爐的加熱介質不使用煤氣或天然氣而應為電阻加熱，加熱方式也不能為直接輻射而應采用預熱后的熱空氣進行吹入爐內(nèi)強制循環(huán)加熱，同時，坯料應盡可能在保護性氣氛下進行加熱；
　?。?）序號為2和12的除氧化皮裝置其設備設計應采用機械法對氧化皮破裂松動后再進行高壓壓縮空氣吹掃；序號為4和15的冷卻系統(tǒng)不能使用層流冷卻水，而應使用空氣或惰性氣體對鎂合金板帶進行控溫或強制冷卻；
　　（3）考慮到鎂合金錠坯橫軋的需要，序號為3的熱粗軋機其幅寬應大于2400mm，序號為14的爐卷熱溫精軋機其幅寬可控制在1800~2100mm。雙機架爐卷軋機生產(chǎn)線來料鑄錠規(guī)格：厚度在350~400mm，寬度1000~1500mm，長度1000~2000（最大長度根據(jù)熱粗軋機幅寬的不同來進行確定）。板帶材產(chǎn)品的厚度規(guī)格：帶材成品厚度2~8mm（后續(xù)再利用另外配置的溫冷精軋機進行卷式法軋制至0.5~2mm的成品厚度），板材成品厚度4~100mm。
　　2.2 國內(nèi)鎂合金板帶材的應用
　　市場對鎂合金板帶的需求和應用主要是基于其具有密度小、剛性大、加工性能好、綜合利用率高、減震和電磁屏蔽性能優(yōu)良等特點。
　　目前國內(nèi)鎂合金板帶材的市場應用領域、實際用途及其厚度等規(guī)格如下所述：
　?。?）航空航天及軍事領域：主要使用厚度在6~100mm的鎂合金中厚板材，用于制造衛(wèi)星和登月飛船底座、導彈和火箭的儀表艙壁板、導彈和飛機的尾翼、戰(zhàn)斗機副油箱及襯板以及其它結構零部件。同時也有2~6mm厚度的鎂合金中板用于生產(chǎn)設備部件的外殼或箱蓋，以及支架、門殼體等零部件；
　　（2）汽車行業(yè)：主要使用厚度在1.2~3mm的鎂合金薄板，用于制造儀表面板、車門板、發(fā)動機蓋板、行李箱蓋板、車頂板、變速器蓋、座椅骨架和靠背等；
　?。?）軌道交通：0.1~0.3mm厚度的薄板用于制造列車蜂窩地板的蜂窩芯；0.6~3.5mm厚度的產(chǎn)品用于制造蜂窩地板的上下面板；列車內(nèi)襯板，物品架使用的鎂合金板材厚度為3~5mm；列車裙板、座椅、臥鋪板使用的鎂合金板材厚度為5~7mm；列車內(nèi)部的受力件使用的鎂合金板厚度多在4~12mm；
　?。?）3C等電子產(chǎn)品行業(yè)：主要使用鎂合金薄板，厚度多在0.4~1.5mm。在具體厚度規(guī)格上，0.1~0.3mm厚度的薄板用于生產(chǎn)音響音膜；0.4~0.6mm厚度的薄板用于生產(chǎn)U盤外殼、移動硬盤外殼等；0.6~1.2mm厚度的板材用于生產(chǎn)智能手機外殼、筆記本電腦外殼、數(shù)碼相機外殼、攝影機外殼；1.5~3mm厚度的板材用于生產(chǎn)電視機、冰箱、洗衣機等家電外殼；
　?。?）其它行業(yè)：印刷版使用的鎂合金板材厚度為1~10mm；運動器材、醫(yī)療工具、手動工具使用的鎂合金板材厚度為2~8mm；電池片使用的鎂合金薄板厚度為0.25~0.5mm。
　　對于國內(nèi)市場來說，目前有市場需求或相對容易進行市場推廣應用的典型鎂合金板帶材產(chǎn)品及其規(guī)格如下（航空航天和軍工市場除外）：
　　（1）汽車前后蓋板與門板：1~3×1200~1800×Lmm。例如，按照實際統(tǒng)計，如果國內(nèi)客車行李箱蓋板全部使用鎂合金板材，市場需求量在3000t/a左右；
　?。?）蝕刻板：厚度1~10mm，寬度500~650mm，長度~1000mm，市場需求量約2000t/a；
　?。?）雕刻板：厚度3~12mm，寬度500~1000mm，長度500~1500mm；
　?。?）蜂窩板：上下面層規(guī)格為0.6~3.5×450~1200×600~1250mm；蜂窩芯的用材規(guī)格為0.1~0.3×6~38×Lmm；
　?。?）地坪花紋板、泥瓦工工具板、建筑模板：規(guī)格為3~20×~1830×~5500mm；
　?。?）試驗設備振動平臺板：產(chǎn)品規(guī)格為方形鎂合金厚規(guī)格板材，長寬從300×300 mm到3200mm×3200mm不等，厚度在20~100mm；
　?。?）無紡針織機針板：產(chǎn)品寬度規(guī)格為200~300 mm，長度規(guī)格為1500~2200mm，厚度規(guī)格在13~16mm。
　　為適應以交通運輸工具為代表等行業(yè)用材的需要，鎂合金板帶材的尺寸規(guī)格發(fā)展趨勢是寬幅、薄板卷。例如，在國家科技部新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃及2013年有色金屬行業(yè)高新技術產(chǎn)品目錄中均將幅寬超過1500mm的鎂合金板帶材作為重點研制開發(fā)和工業(yè)化生產(chǎn)的目標產(chǎn)品。圖9所示為國內(nèi)鎂合金板帶材在民用市場應用的一些典型產(chǎn)品。

　　由于純鎂Mg99.5、Mg99.0具有質軟、力學性能低的特點，因而不能作為結構材料使用，其帶材主要應用在科研教學領域（如中鋁洛銅鋁鎂板帶分廠生產(chǎn)的0.2mm的純鎂小卷）。
　　通過在純鎂中添加合金元素，可以有效提高金屬的強度、韌性等力學性能。目前，國內(nèi)鎂合金板帶材合金品種以鎂-鋁-鋅系為主，同時還有鎂-錳系、鎂-鋅-鋯系。其中，鎂-鋁-鋅系中的AZ31B，AZ91D由于具有焊接性能好、強度高、加工性能好、軋制溫度范圍較寬等優(yōu)點而廣泛應用于交通運輸、電子信息、電池工業(yè)等領域。另外，國內(nèi)大學和科研機構也在進行稀土鎂合金、耐腐蝕鎂合金、耐高溫鎂合金、高強鎂合金板帶材的研制和開發(fā)。
　　國內(nèi)鎂合金板帶材生產(chǎn)企業(yè)應針對下游用戶的實際需求進行有針對性的研究和生產(chǎn)，以進一步提高產(chǎn)品的附加值、擴大產(chǎn)品的應用（尤其是民用領域）。
　?。?）即使對于相同的產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)也應能夠提供不同牌號、性能、等級、價格的鎂合金板帶材，由使用企業(yè)根據(jù)實際需求和產(chǎn)品定位來進行選擇和購買；
　?。?）鎂合金板帶材生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品出廠時應能夠同時提供其合金的具體成分、微觀組織分析結果、綜合力學性能檢測結果等數(shù)據(jù)；
　　（3）鎂合金板帶生產(chǎn)企業(yè)只考慮了板帶材的生產(chǎn)，未考慮零部件加工制作過程中的技術難題，比如零部件模具的設計制造、板帶材拉伸和沖壓、表面處理、防腐等方面存在的技術問題或難題。鎂合金板帶材生產(chǎn)企業(yè)應能夠協(xié)助下游用戶解決以上問題或技術難題。
　　3  發(fā)展和建議
　?。?）生產(chǎn)線和加工設備規(guī)模化和專業(yè)化：小批量、輔助性、零星化或階段性的進行鎂合金板帶材的生產(chǎn)不是長久之計（雖然在目前情況下顯得比較“經(jīng)濟實惠”），工程項目、生產(chǎn)線、加工設備的專業(yè)化、完善化是所有材料工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)和應用的前提和標志，鋼鐵、鋁銅鈦鉬等有色金屬板帶材均為如此。目前，其他金屬板帶材的生產(chǎn)專業(yè)化程度已經(jīng)具體到了某一種產(chǎn)品類型；
　?。?）工藝技術多樣化和借鑒化：在目前情況下，鎂合金板帶材生產(chǎn)線的工藝技術選擇應多流程化，如鑄錠熱軋開坯法、雙輥鑄軋法、擠壓法，其生產(chǎn)線、產(chǎn)品方案、加工設備在選擇目前應用較為成熟的工藝設備外，應借鑒鋁、鈦等板帶材的生產(chǎn)工藝和加工設備進行規(guī)劃，同時也具有發(fā)展性和引領性；
　　（3）生產(chǎn)連續(xù)化和低成本化：以卷式法軋制和精整來生產(chǎn)薄規(guī)格產(chǎn)品可以有效提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質量、生產(chǎn)線產(chǎn)能，同時降低生產(chǎn)成本和提高成品率。目前國內(nèi)在進行鎂合金板片材的生產(chǎn)時，主要為塊式法工藝（目前存在板塊軋制過程中需下線補熱和精整，表面清洗在槽組內(nèi)浸沒式進行，無法進行連續(xù)式的表面處理、精整和剪切等問題），但塊式法如果能夠連續(xù)化的進行生產(chǎn)，也能有效的降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率。如鈦、鉬、鎢、鉭、鈮等稀有金屬板帶材的生產(chǎn)在以前同鎂合金板材生產(chǎn)的現(xiàn)狀差不多，但目前均已實現(xiàn)了塊式法工業(yè)化連續(xù)式生產(chǎn)，以及薄規(guī)格產(chǎn)品的帶式法生產(chǎn)。圖10所示為中色科技進行工程設計的某鎢鉬板生產(chǎn)線（幅寬超過1500mm）所選擇的溫冷軋機示意圖、表面清洗檢測機組布置圖，可以有效實現(xiàn)板材的工序內(nèi)不下線連續(xù)化生產(chǎn)（包括該生產(chǎn)線的熱軋機及其在線加熱、補熱爐等設備），進而提高了生產(chǎn)效率和成品率（鎢鉬板坯料為燒結或電子束熔煉狀態(tài)，和鎂合金板坯相比同樣存在道次壓下率小，軋制容易開裂、熱變形溫度范圍窄、需要進行熱溫狀態(tài)下的軋制等技術難題）；

　?。?）新上項目平穩(wěn)化和逐期過渡化：根據(jù)目前鎂合金板帶材的生產(chǎn)應用現(xiàn)狀及工藝、應用的發(fā)展趨勢及前景，從投資和風險方面考慮，可以將新建項目規(guī)劃為逐期推進。比如：一期產(chǎn)品方案、產(chǎn)能、工藝流程、生產(chǎn)設備盡可能的成熟和可靠。比如：卷式法的精整設備可以預留，待軋機可以工業(yè)化穩(wěn)定生產(chǎn)出合格薄帶卷后再進行預留設備的項目實施，等；
　?。?）生產(chǎn)線工程設計專業(yè)化：鎂合金板帶材生產(chǎn)工廠、生產(chǎn)線的建設、工藝設備的選型等應由專業(yè)化的設計院進行規(guī)劃和設計；
　?。?）產(chǎn)品多樣化和差異化：考慮目前鎂合金板帶的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，生產(chǎn)線工藝設計單位和加工企業(yè)應將鎂合金板帶材產(chǎn)品的產(chǎn)品方案、實際生產(chǎn)和供應進行合金品種、產(chǎn)品規(guī)格狀態(tài)、表面質量和力學性能進行多樣化和分級差異化，同時根據(jù)金屬特性采用和鋁、鋼等金屬復合的形式來改變目前鎂合金板帶材單一材料制品的現(xiàn)狀，進而推動鎂合金板帶材更好的進行市場推廣和應用，同時提高生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟效益；
　?。?）板帶材深加工協(xié)作化和就地化：工程設計單位和生產(chǎn)企業(yè)應充分考慮下游用戶的實際需要，聯(lián)合用戶、深加工設備廠家、科研機構等對鎂合金板帶材在加工成最終制品過程中可能或實際出現(xiàn)的技術問題進行有效解決，以及考慮就地加工為合格制品進行批量供應；
　?。?）擴大產(chǎn)品應用以市場需求為推動化：目前生產(chǎn)企業(yè)在推進鎂合金板帶市場應用方面付出了很大努力，也取得了一定的成效，但遠沒有達到預期期望。除了需進行軍工認證的航空和軍事領域用材外，在民用鎂合金板帶市場方面各方應進行以市場需求為特點的推動化應用，進而實質性的促進鎂合金板帶材的生產(chǎn)和技術進步。
　　（9）值得一提的是，無論以熱軋開坯法、雙輥鑄軋法還是以擠壓法來生產(chǎn)鎂合金板帶材，也不管是以塊式法還是帶式法來進行生產(chǎn)，生產(chǎn)線和生產(chǎn)設備的配置必須是合理的、完善的、有針對性的。例如鎂合金板帶熱軋機應配置有近距離布置的立輥軋機或機架內(nèi)的機前和機后軋邊輥裝置（軋制力在1500kN以上），對錠坯進行邊部微量軋制進行寬度尺寸控制的同時，可以有效改善鎂合金錠坯的熱溫變形特性、減少邊部開裂和需深沖制品的各向異性，同時近距離的立輥或機架內(nèi)軋邊輥在配合軋機軋制的過程中對鎂合金板帶材形成后張力，可有效提高因無張力軋制存在的長規(guī)格板帶材板型不良的現(xiàn)狀。在軋機機前和機后設置轉料平臺（十字旋轉輥道），其作用也類似于立輥軋機或軋邊輥的部分功能。
　　塊式法生產(chǎn)設備除了鑄錠生產(chǎn)系統(tǒng)和熱、溫冷軋機外，還需配置完善的板材在線和離線補熱爐、板材砂光機和修磨機、板材表面清洗機、厚板熱壓平機、中板和薄板多輥矯直機、精密鋸、成品剪切機、板材表面敷涂保護設備、板材固溶處理設備、板材中間和成品退火爐等精整設備。帶式法進行生產(chǎn)時，精整設備中的帶材多輥矯直機、切邊重卷機、帶材連續(xù)清洗機、帶材修磨機、帶材退火爐（鐘罩式退火爐、箱式電阻爐或展開式連續(xù)退火爐）、帶材縱橫聯(lián)合剪切機、帶材真空包裝機等也是必不可少的。
　　考慮到鎂合金的性能和目前的工業(yè)化開發(fā)和應用情況，建設如鋼鐵和銅鋁板帶材相同的卷式法精整和表面處理生產(chǎn)線不僅投資高，而且技術不成熟，投資風險大。從生產(chǎn)實際出發(fā)，目前鎂合金板帶材精整、退火、表面處理等后續(xù)生產(chǎn)線的分析及其配置建議如下所述：
　?、倬捅砻嫣幚響M可能的設計為板、帶共用，即在實現(xiàn)以帶式法生產(chǎn)鎂合金卷材的同時，利用夾送輥、料架等方式對板材進行加工，或者生產(chǎn)線投資成本會比較高；
　　②表面清洗和重卷切邊工序應共線設置；展開式退火（如果使用的話）和帶材矯直工序應共線設置；表面修磨和表面敷涂保護工序應進行共線設置。而成品的縱剪或縱橫剪切應根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格的不同和精整工藝流程的不同靈活設置在有關生產(chǎn)線上；
　?、郾砻嫣幚砑靶弈?、退火、矯直、剪切是最基本、必不可少的精整工序。中間矯直、剪切等工序盡量布置在熱溫軋生產(chǎn)線上，以充分利用余熱來完成其工序流程。
　　圖11所示為以鑄錠熱軋開坯進行短流程、連續(xù)化、板帶材共線、可卷式法生產(chǎn)薄帶、有效降低設備投資成本的軋制生產(chǎn)線主要部件布置示意圖。