中國正在與實施“礦業(yè)興國”戰(zhàn)略的蒙古國就礦產(chǎn)資源開發(fā)尋求更多互利合作。此間舉行的首屆中蒙博覽會上，中蒙雙方共簽訂8項礦產(chǎn)資源勘探、開發(fā)及相關領域的合作協(xié)議，涉及金額300多億元。其中，內(nèi)蒙古礦業(yè)集團與蒙古國珍寶蒙古集團簽署了關于合作開展有色金屬及非常規(guī)天然氣勘查開發(fā)的總規(guī)劃書。
 
　　內(nèi)蒙古礦業(yè)集團副總經(jīng)理郝勝發(fā)表示，這是雙方今年9月簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄后的實質(zhì)性合作項目，今后，雙方還將在聯(lián)合勘查、礦產(chǎn)開采、冶煉加工、技術支援、基礎設施建設等方面深化合作，爭取形成上下游有機銜接的跨境合作產(chǎn)業(yè)鏈條。
 
　　此外，中蒙有關方面還簽署了推進塔溫陶勒蓋煤礦深加工產(chǎn)業(yè)合作、奧尤陶勒蓋銅金礦產(chǎn)業(yè)合作的諒解備忘錄。
 
　　分析人士認為，近年來，兩國礦業(yè)合作在高層的一致支持下得到推動，同時，雙方共同努力為礦業(yè)合作創(chuàng)造更好的環(huán)境。
 
　　兩國領導人2014年8月簽署的《中華人民共和國和蒙古國關于建立和發(fā)展全面戰(zhàn)略伙伴關系的聯(lián)合宣言》提出，雙方將繼續(xù)本著礦產(chǎn)資源開發(fā)、基礎設施建設、金融合作“三位一體，統(tǒng)籌推進”原則開展全方位互利合作。
 
　　蒙古國國會議員賓巴朝克圖說，目前，蒙古國正在著手改善礦業(yè)投資環(huán)境，為雙方進一步拓寬合作領域、提高合作層次、開展務實合作奠定基礎，中蒙博覽會期間舉行礦產(chǎn)資源開發(fā)洽談會，將對落實兩國元首達成的共識起到積極促進作用。
 
　　中國國土資源部總工程師彭齊鳴表示，兩國礦業(yè)主管部門的合作機制不斷健全，形成了中蒙礦產(chǎn)資源和能源合作委員會，雙方還通過人才交流培訓、科研項目合作等方式建立了廣泛深厚的友誼，兩國地質(zhì)調(diào)查機構(gòu)還取得了中蒙邊界地區(qū)低密度地球化學填圖等重大合作成果，為兩國礦產(chǎn)資源勘查開發(fā)合作奠定了基礎。
 
　　據(jù)統(tǒng)計，2014年，中蒙貿(mào)易額為73億美元，蒙古國主要以出口礦產(chǎn)品、畜產(chǎn)品等為主。
 
　　不過，由于受國際經(jīng)濟環(huán)境、基礎設施條件、企業(yè)運營成本等因素影響，中蒙兩國加深礦業(yè)合作仍存在一些困難。
 
　　當前，全球經(jīng)濟復蘇乏力、增長放緩，國際礦業(yè)持續(xù)低迷，礦產(chǎn)品需求、礦業(yè)投融資等形勢不容樂觀。
 
　　彭齊鳴說，中國和蒙古國都高度重視礦業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的支撐作用，如何進一步深化改革、創(chuàng)新與合作，加快推動礦業(yè)復蘇增長和可持續(xù)發(fā)展，是兩國共同面臨的課題。
 
　　長期從事對蒙礦產(chǎn)品貿(mào)易的部分中國商人還表示，由于蒙古國鐵路系統(tǒng)不夠完善，采取汽運導致開采的煤炭運輸時間長、運輸量低、運輸成本高，存在開采和出口不夠協(xié)調(diào)等問題。
 
　　內(nèi)蒙古國土資源廳專家經(jīng)過長期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)有運輸條件下，從蒙古國運輸?shù)街袊鼗蕧u有關港口，每噸焦煤成本為400元，如果蒙古國境內(nèi)采用重載公路運輸，則每噸到港成本為340元，改為鐵路運輸，成本會更低，但相對落后的基礎設施等因素導致物流成本持續(xù)走高。
 
　　“我們愿意與蒙古國共同合作，采取多種合作模式改善雙方的運輸條件，降低物流費用，使雙方共同受益。”內(nèi)蒙古國土資源廳廳長李世镕說。
 
　　他表示，在合作模式方面，希望雙方企業(yè)互相參與彼此的產(chǎn)業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)高度融合，形成利益共同體，最終實現(xiàn)合作共贏。
 
　　令人可喜的是，中俄蒙三國領導人今年7月批準的中俄蒙發(fā)展三方合作中期路線圖明確，將促進對基礎設施建設項目的投資。據(jù)了解，交通基礎設施建設有關事宜正在穩(wěn)步推進。
 
　　此外，對于有意參與中蒙礦業(yè)合作的中國企業(yè)，內(nèi)蒙古大學周邊國家研究所所長圖門其其格建議，應研究和掌握蒙古國相關政策、法律，培養(yǎng)合作所需的多層次人才，并加強自然環(huán)境保護。