提起河南金龍集團(tuán)，大家都會想到制冷用精密銅管的制造，該企業(yè)以年產(chǎn)50萬噸的各類精密銅管的規(guī)模和技術(shù)實(shí)力，讓國人為之驕傲。然而，除了銅管之外，金龍集團(tuán)跨行業(yè)發(fā)展的新的產(chǎn)業(yè)----鋰電新能源卻知之者甚少。2015年產(chǎn)鋰電隔膜產(chǎn)量達(dá)到***萬平方米，穩(wěn)居國內(nèi)第一的位置，成為了金龍集團(tuán)15年創(chuàng)新發(fā)展的又一“極”。以此為基礎(chǔ)，該集團(tuán)還進(jìn)入了動(dòng)力電池和鋰電車輛行業(yè)，打造出了一條不同于精密銅管行業(yè)的新的完整產(chǎn)業(yè)鏈！
　　鋰電隔膜市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)第一位
　　2001年，中科院通過政府出面同金龍集團(tuán)談判，金龍集團(tuán)收購了一家電子公司713所加盟金龍。
　　金龍集團(tuán)開始進(jìn)入了鋰離子電池新能源的門檻，開始了鋰電隔膜及正負(fù)極材料（新鄉(xiāng)格瑞恩公司）-鋰離子動(dòng)力電池（河南鋰動(dòng)電源公司）-鋰電車輛（蘇州龍躍車輛公司）整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的探索。
　　當(dāng)年面對能源的巨大需求，開發(fā)利用清潔能源、減少地球污染已成為國際社會的共同責(zé)任。鋰離子電池因其無環(huán)境污染、安全性能好、循環(huán)壽命長等特點(diǎn)逐步被國際能源專家所認(rèn)可，并快速發(fā)展成為當(dāng)今的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)
　　隔膜作為鋰離子電池中的關(guān)鍵材料，在電池充放電過程中擔(dān)負(fù)著防止電池內(nèi)部正負(fù)極短路、提供離子運(yùn)輸通道的功能，對電池性能及安全性起著至關(guān)重要的作用。長期以來，隔膜生產(chǎn)核心技術(shù)一直為日本、美國所擁有，嚴(yán)密的技術(shù)封鎖及高額的市場壟斷嚴(yán)重制約著我國鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　金龍人為了集中技術(shù)力量上馬隔膜項(xiàng)目，一方面從總部新鄉(xiāng)調(diào)出大量的技術(shù)、管理干部，與原來713廠的400多名員工一起上項(xiàng)目，并引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人員及專家普及鋰電知識，培訓(xùn)員工。另一方面就是不停地“燒錢”，用該集團(tuán)董事長李長杰的話說就是“無奈的燒錢項(xiàng)目”。據(jù)悉，從2001年金龍集團(tuán)接手713所，5年內(nèi)“燒”了8000多萬元，沒有賺回來一分錢。
　　功夫不負(fù)有心人。2004年執(zhí)著的金龍人終于研制出具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的稱之為“格瑞恩”的鋰離子電池隔膜，首創(chuàng)隔膜干法雙向拉伸制備工藝，并于當(dāng)年將“格瑞恩”品牌隔膜產(chǎn)品投放市場，實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的成功跨越。其電循環(huán)性能、荷電性能、內(nèi)阻等指標(biāo)全部達(dá)到進(jìn)口產(chǎn)品同級水平，抗靜電方面超過進(jìn)口產(chǎn)品。這樣，國內(nèi)隔膜產(chǎn)業(yè)化第一個(gè)廠家在金龍集團(tuán)誕生了，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。格瑞恩隔膜的問世，打破了日、美發(fā)達(dá)國家對我國的技術(shù)封鎖和高額市場壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，使中國成為繼日、美之后世界上擁有隔膜生產(chǎn)技術(shù)的第三個(gè)國家，極大地促進(jìn)了我國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
　　經(jīng)過不懈的開拓創(chuàng)新，目前的金龍集團(tuán)中科公司現(xiàn)已發(fā)展成為國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、最具研發(fā)實(shí)力的國家級高新技術(shù)企業(yè)，并受邀參與國家鋰離子電池隔膜標(biāo)準(zhǔn)的制訂。更為喜人的是2011年，格瑞恩隔膜作為當(dāng)時(shí)唯一國產(chǎn)鋰離子電池隔膜品牌成功登陸國際市場，拉開了國產(chǎn)隔膜走向世界的華美篇章。
　　目前，金龍集團(tuán)中科公司已經(jīng)形成了聚丙烯鋰離子電池隔膜（PP膜）、聚乙烯鋰離子電池隔膜（PE膜）、陶瓷隔膜，涵蓋高性能膜、高功率膜、高安全性涂覆膜等多種納米微孔膜。以占全球份額的16%產(chǎn)品市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)同類產(chǎn)品第一位，成為三星、原瑞、比亞迪、力神、ATL、哈光宇、邦凱、比克、福斯特、創(chuàng)明等國內(nèi)外知名電池企業(yè)的供應(yīng)商。
　　鋰動(dòng)電池：鋰電研發(fā)整體技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先
　　研制出隔膜產(chǎn)品，僅僅是金龍集團(tuán)在新能源材料領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的第一步，他們要做的，就是打造在新能源行業(yè)上下游相互關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈。
　　于是，在鋰電隔膜產(chǎn)品成熟之后生產(chǎn)線全面鋪開建設(shè)之時(shí)的2009年2月，金龍集團(tuán)占地200多畝的鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)---河南鋰動(dòng)電源有限公司在新鄉(xiāng)市電池工業(yè)園區(qū)奠基。
　　鋰電池起步之初，河南鋰動(dòng)的曲折與坎坷不亞于隔膜產(chǎn)品。建成之初的河南鋰動(dòng)公司在生產(chǎn)經(jīng)營遭遇瓶頸，企業(yè)基本上處于停產(chǎn)整頓階段。之后，經(jīng)過充分市場調(diào)查，公司明確了電池材料分類定位并調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確定了以軟包裝電池為主的產(chǎn)品定位及市場方向，并按照大型號軟包裝電池產(chǎn)品需求，考察、選型并添置相關(guān)設(shè)備并全部配置到位，建立了獨(dú)立完善的自動(dòng)化PACK生產(chǎn)線，滿足電動(dòng)自行車電池、電動(dòng)汽車電池、儲能等大型軟包電池的組裝需求。
　　經(jīng)過艱難的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，該企業(yè)依托中科院精密銅管工程研究中心新能源研究所、河南省新能源材料工程研究中心、河南省動(dòng)力電源及關(guān)鍵材料工程技術(shù)研究中心，通過與北京理工大學(xué)、鄭州輕工業(yè)學(xué)院、河南師范大學(xué)、天津十八所等國內(nèi)多家知名高校和研究院（所）開展各種形式的技術(shù)合作與交流，匯集了眾多該技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)、生產(chǎn)和品質(zhì)方面的頂尖技術(shù)人才，構(gòu)建了國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電技術(shù)研發(fā)平臺。
　　到2015年，該企業(yè)已經(jīng)擁有35項(xiàng)產(chǎn)品的技術(shù)專利，實(shí)現(xiàn)了鋰電池生產(chǎn)工藝技術(shù)的顛覆性突破與提升，形成了國內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備與部分關(guān)鍵檢測設(shè)備進(jìn)口相結(jié)合的動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)線，具備年產(chǎn)6000萬安時(shí)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)能力，擁有單體2-60Ah復(fù)合鋰、鐵鋰、錳鋰電池40多個(gè)型號，80Ah-400Ah系列軟包裝電池模塊10多種，同時(shí)擁有1U-6U移動(dòng)通信用標(biāo)準(zhǔn)UPS機(jī)箱、10余種通訊后備電源產(chǎn)品及礦用產(chǎn)品，具備離并網(wǎng)風(fēng)光儲能系統(tǒng)開發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)大巴、3C、儲能及礦用等動(dòng)力電池應(yīng)用領(lǐng)域的全覆蓋。
　　在電動(dòng)轎車領(lǐng)域，他們與全國銷量最大的微型電動(dòng)車公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，年供不低于兩萬套電動(dòng)轎車電池組合作協(xié)議已簽訂，配套的電動(dòng)物流車及電動(dòng)出租車電池也在進(jìn)行之中；在電動(dòng)大巴領(lǐng)域，與上海、珠海等純電動(dòng)大巴企業(yè)電池組年度合作協(xié)議也亦敲定，公司配套的電動(dòng)大巴已持續(xù)試運(yùn)營近6萬公里，狀況良好；在儲能基站領(lǐng)域，已分別已通過移動(dòng)、聯(lián)通及電信三大運(yùn)營商招標(biāo)認(rèn)證，聯(lián)通公司已進(jìn)入大批量供貨；3C產(chǎn)品領(lǐng)域與富士康配套合作也正在進(jìn)行之中。