進入9月以來，秋風嗖嗖而至，秋雨綿延而來。9月12日來到佛山對泰裕達鋼業(yè)集團開展不銹鋼流通企業(yè)經(jīng)營管理分級評定貫標現(xiàn)場評審，涼風吹拂精神爽，卡車擁堵勁頭足。9月10日，LME場內(nèi)收盤價格猛漲350美元10450美元，庫存減少1362噸至449682噸，鎳市反轉(zhuǎn)回升趨勢完全確立。
　　鎳市供應持續(xù)下降。LME庫存下降已經(jīng)越過45萬噸的分界線，比最高點減少3萬噸。雖然據(jù)機構(gòu)統(tǒng)計的紅土鎳礦庫存增加58萬濕噸至1810萬濕噸，由于單一菲律賓來源決定了Ni1.8及以上的優(yōu)質(zhì)鎳礦非常少見，紅土壤增加不少，鎳金屬增加有限。
　　不銹鋼價格再回升。截至上周五(9月11日)，全國8個主要城市 2.0mm 冷軋不銹鋼304/2B、430/2B、201/2B(平板)、 6.0mm熱軋不銹鋼304/NO.1和10.0mm熱軋不銹鋼304/NO.1的平均價格分別為12131元/噸、6163元/噸、5813元/噸、10731元/噸和11088元/噸，較上周末分別上漲112元/噸、上漲50元/噸、上漲19元/噸、上漲112元/噸、上漲113元/噸。
　　經(jīng)濟預期不斷修復。8月CPI同比上漲2%，8月PPI同比下降5.9%，8月財新制造業(yè)PMI指數(shù)47.3創(chuàng)2009年3月以來最低。8月外貿(mào)進出口分別下降14.3%和6.1%，8月國土部門拍賣用地成交量與成交金額分別環(huán)比下降27.03%和13.97%。8月份的汽車產(chǎn)銷分別完成156.97萬輛和166.45萬輛，環(huán)比7月雖然分別增長3.4%和10.7%，同比則分別下降8.4%和3%。8月，出口船舶581艘，環(huán)比下降63.37%，出口金額1130673萬元環(huán)比下降16.69%。經(jīng)濟形勢越來越嚴峻，政策調(diào)整越來越急迫，投資落實越來越重要。
　　項目投資加快落實。9月1日，國務院第104次常務會議對調(diào)整和完善固定資產(chǎn)投資項目資本金制度進行了研究部署。對關(guān)系國計民生的港口、沿海及內(nèi)河航運、機場等領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資項目，最低資本金比例由30%降為25%，鐵路、公路、城市軌道交通項目由25%降為20%，玉米深加工項目由30%降為20%，同時，城市地下綜合管廊和急需的停車場項目，以及經(jīng)國務院批準、情況特殊的國家重大項目資本金比例可比規(guī)定的再適當降低，進一步加大工作力度，推進有效投資項目的建設(shè)。9月13日，各界翹首以盼的《中共中央、國務院關(guān)于深化國有企業(yè)改革的指導意見》終于公諸于眾，激發(fā)國企活力、增強國企競爭力是改革期望達成的顯著目標。國家發(fā)改委日前再度批復三條鐵路新建項目，僅818公里的鄭萬鐵路(鄭州-萬州)項目總投資就高達1180.42億元，上海至成都的滬漢蓉沿江東西高鐵大動脈也呼之欲出。
　　中國的社會經(jīng)濟已經(jīng)發(fā)展到新階段，不銹鋼等原材料選擇明顯增多，無論道路施工、房屋建設(shè)或者裝修裝飾，都將按照新時代標準進行。鎳價過度大跌已經(jīng)將不銹鋼價格打回低于實際價值的深淵，客觀促進不銹鋼應用領(lǐng)域不斷拓寬外延。在內(nèi)外經(jīng)濟下行壓力不斷增大的2015年秋冬季，政府推動基礎(chǔ)建設(shè)投資的力度顯著增強，項目投資建設(shè)進度加快的勢頭明顯增大。在經(jīng)濟形勢無法繼續(xù)放任下滑的特殊時期，雖然秋風瑟瑟翩然將至，鎳市定然春意萌動可期。