昨日，由上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司（下稱SSEFC）推出的國(guó)內(nèi)首個(gè)運(yùn)費(fèi)價(jià)差交易產(chǎn)品——銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差（CS）合約正式掛牌交易。
　　據(jù)介紹，作為交易標(biāo)的的銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差，是指上海期貨交易所銅期貨合約每一交易日的結(jié)算價(jià)與倫敦金屬交易所（LME）三個(gè)月銅電子交易合約同一交易日15時(shí)（北京時(shí)間）點(diǎn)價(jià)和現(xiàn)貨銅三個(gè)月升貼水之差，其中LME三個(gè)月銅電子交易合約15時(shí)點(diǎn)價(jià)，是指該合約在北京時(shí)間15時(shí)成交的價(jià)格。
　　據(jù)了解，該價(jià)差合約月份為當(dāng)月起連續(xù)4個(gè)月份，合約保證金為合約價(jià)值的10%，最小變動(dòng)價(jià)位為5元/噸。由于倫銅采用美元計(jì)價(jià)，銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差生成涉及的匯率參照當(dāng)日中國(guó)外匯交易中心公布的人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)。
　　我國(guó)是全球最大的實(shí)物貿(mào)易國(guó)，也是全球最大的銅消費(fèi)國(guó)，每年銅的需求量超過(guò)800萬(wàn)噸，占全球消費(fèi)總量的約43%。我國(guó)銅消費(fèi)量的一半源于進(jìn)口，最主要的進(jìn)口口岸便是上海。2012年，通過(guò)上海綜合保稅區(qū)（含洋山保稅港區(qū)）進(jìn)口的電解銅超過(guò)100億美元，占全國(guó)進(jìn)口總量的1/3。
　　然而，我國(guó)國(guó)際貿(mào)易中通常以境外價(jià)格為參照依據(jù)進(jìn)行點(diǎn)價(jià)交易，如進(jìn)口銅通過(guò)LME期貨價(jià)格和升貼水來(lái)確定進(jìn)口價(jià)，其中運(yùn)費(fèi)占比很大。我國(guó)不少進(jìn)口商品的定價(jià)權(quán)一直掌握在西方國(guó)家手中，國(guó)內(nèi)貿(mào)易商面臨較大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，即便進(jìn)行商品套期保值仍無(wú)法規(guī)避內(nèi)外盤(pán)價(jià)差波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
　　“SSEFC研發(fā)基于滬（上海）、倫（倫敦）兩地銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差的金融衍生品，希望有助于國(guó)內(nèi)貿(mào)易企業(yè)通過(guò)價(jià)差交易及時(shí)轉(zhuǎn)移價(jià)差風(fēng)險(xiǎn)，扭轉(zhuǎn)貿(mào)易定價(jià)的被動(dòng)局面，為我國(guó)不斷繁榮的貿(mào)易發(fā)展提供更有力的支持。”新湖期貨董事長(zhǎng)馬文勝對(duì)期貨日?qǐng)?bào)記者說(shuō)，銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差交易產(chǎn)品是服務(wù)進(jìn)出口貿(mào)易和基建能源建設(shè)的創(chuàng)新金融工具，將對(duì)我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略下的交通、物流、商貿(mào)、金融服務(wù)產(chǎn)生積極作用。
　　作為境外期貨交易的參與者，中鋁集團(tuán)期貨部總經(jīng)理?xiàng)顣晕湔J(rèn)為，相比傳統(tǒng)的跨市場(chǎng)套利，CS合約具有明顯的優(yōu)勢(shì)。首先，投資者參與成本低。經(jīng)測(cè)算，持有相同數(shù)量現(xiàn)貨的銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差交易合約的成本約為L(zhǎng)ME和上期所銅期貨合約跨市套利持有合約成本的1/25—1/20。
　　其次，參與者交易風(fēng)險(xiǎn)更小。由于目前我國(guó)資本項(xiàng)目不可自由兌換，進(jìn)行境內(nèi)外跨市套利需要進(jìn)行外匯兌換，交易手續(xù)繁瑣、資金利用率低，匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)大，同時(shí)，交易者進(jìn)行跨市套利還需承受交易時(shí)差、交易體系上的不完全對(duì)接風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)出口政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，價(jià)差未來(lái)收斂變化風(fēng)險(xiǎn)等。
　　此外，在國(guó)內(nèi)進(jìn)行CS交易更為便捷。銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差交易產(chǎn)品使用人民幣報(bào)價(jià)、人民幣結(jié)算和現(xiàn)金交收形式，規(guī)避了匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，交易手續(xù)便捷；采用現(xiàn)金交收，交易商無(wú)需擔(dān)心實(shí)貨出入庫(kù)、倉(cāng)單流轉(zhuǎn)及品級(jí)差異等，避免了逼倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)隱患。
　　“對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，利用CS交易，還可以提升套期保值的效果。在傳統(tǒng)模式下，交易商對(duì)跨市場(chǎng)標(biāo)的商品進(jìn)行期貨套期保值，有時(shí)很難達(dá)到預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖效果，如果結(jié)合運(yùn)用運(yùn)費(fèi)價(jià)差交易，可降低價(jià)差波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，提高套期保值的效果。”楊曉武說(shuō)，價(jià)差連接兩個(gè)市場(chǎng)，可及時(shí)反映國(guó)內(nèi)外的商品供求關(guān)系，指導(dǎo)企業(yè)合理安排采購(gòu)和生產(chǎn)活動(dòng)。
　　在楊曉武看來(lái)，該產(chǎn)品推出后，貿(mào)易商不僅可以通過(guò)運(yùn)價(jià)交易對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行套期保值，還可以通過(guò)價(jià)差交易直接對(duì)商品基差風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理管控，有效控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的物流成本、貿(mào)易成本和資金成本。
　　SSEFC是由上海航運(yùn)交易所控股的全球首個(gè)航運(yùn)運(yùn)力交易平臺(tái)，該平臺(tái)成立以來(lái)已成功推出國(guó)際干散貨、中國(guó)沿海煤炭、上海出口集裝箱三大航運(yùn)運(yùn)力交易品種。