當(dāng)前中國(guó)正與世界多國(guó)大力開(kāi)展技術(shù)合作與轉(zhuǎn)移，這是中國(guó)30多年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，也是新常態(tài)下制造業(yè)乃至工業(yè)技術(shù)水平提升的體現(xiàn)，更是中國(guó)與各國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系升級(jí)的重要信號(hào)。本報(bào)記者通過(guò)實(shí)地采訪，了解到中國(guó)正由一個(gè)技術(shù)轉(zhuǎn)移接受方變?yōu)榧夹g(shù)轉(zhuǎn)移供應(yīng)方，作為經(jīng)貿(mào)關(guān)系最前沿的企業(yè)已成為中國(guó)向廣大發(fā)展中國(guó)家提供高價(jià)值技術(shù)供求信息和高效率技術(shù)轉(zhuǎn)移的載體，這有力推動(dòng)了相關(guān)國(guó)家技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　水電技術(shù)——

　　成就巴基斯坦“三峽工程”

　　尼拉姆·吉拉姆水電工程位于巴基斯坦北部，工程裝機(jī)總?cè)萘繛?69兆瓦，待四臺(tái)機(jī)組全部實(shí)現(xiàn)發(fā)電后，年發(fā)電量將達(dá)5.15億千瓦時(shí)，占該國(guó)年發(fā)電總量的12%，預(yù)計(jì)每年可為巴基斯坦帶來(lái)450億盧比（1美元約合101盧比）的財(cái)政收入。支撐該項(xiàng)目的正是中國(guó)的先進(jìn)技術(shù)。

　　葛洲壩集團(tuán)巴基斯坦分公司副總經(jīng)理及總會(huì)計(jì)師陶杰在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，該工程是中國(guó)葛洲壩集團(tuán)目前在建最大的國(guó)際工程項(xiàng)目，被譽(yù)為巴基斯坦的“三峽工程”。工程戰(zhàn)線長(zhǎng)、部位分散，管理難度大，地質(zhì)情況復(fù)雜多變，施工難度世界罕見(jiàn)。

　　為了高效完成工程，葛洲壩巴基斯坦分公司在多個(gè)環(huán)節(jié)采取了先進(jìn)的中國(guó)技術(shù)，并創(chuàng)造性地提出了長(zhǎng)隧洞引水式水電站的設(shè)計(jì)方案，即在尼魯姆河上建攔水壩和取水口，開(kāi)挖一條軸線長(zhǎng)28.6公里的引水隧洞將河水引入地下電站廠房，利用其間河水天然落差發(fā)電，電站尾水經(jīng)尾水洞再次匯入尼魯姆河。工程創(chuàng)下多個(gè)第一：工程總規(guī)模巴第一、地下工程規(guī)模亞洲第一、廠房調(diào)壓豎井規(guī)模世界第一。

　　該工程在巴首次引進(jìn)了隧道掘進(jìn)機(jī)，設(shè)備集鉆探、掘進(jìn)、支護(hù)于一體，使用電子、信息、遙測(cè)、遙控等高新技術(shù)對(duì)全部作業(yè)進(jìn)行制導(dǎo)和監(jiān)控，使掘進(jìn)過(guò)程始終處于最佳狀態(tài)。當(dāng)?shù)厝说谝淮谓佑|到隧道掘進(jìn)機(jī)，并系統(tǒng)培養(yǎng)出了大批的技術(shù)人員和管理人員，據(jù)悉，該工程每年為當(dāng)?shù)靥峁┙?000個(gè)工作崗位。更為重要的是，巴從此終結(jié)了歷史上無(wú)隧道掘進(jìn)機(jī)的歷史，水電施工建設(shè)和隧洞施工水平從此躋身世界先進(jìn)行列。

　　巴時(shí)任總理阿什拉夫和項(xiàng)目業(yè)主對(duì)此都給予了高度評(píng)價(jià)。陶杰表示，該工程隧道掘進(jìn)機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施，從根本上解決了一系列施工技術(shù)難題，為巴在巴印水權(quán)之爭(zhēng)上履行了承包商的應(yīng)有職責(zé)。“這些成功的背后，依靠的還是中國(guó)的先進(jìn)技術(shù)。”

　　輸電技術(shù)——

　　緩解巴西北部用電短缺

　　由中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)聯(lián)合巴西國(guó)家電力公司承建的美麗山項(xiàng)目是世界第四大水電站——巴西美麗山水電站的送出工程。該水電站位于神秘而美麗的亞馬孫地區(qū)，建成后能將巴西北部的水電資源直接輸送到2084公里外的東南部負(fù)荷中心，緩解人口集中地區(qū)用電短缺的問(wèn)題。

　　國(guó)家電網(wǎng)巴西控股公司副總經(jīng)理、美麗山項(xiàng)目公司執(zhí)行總裁常忠蛟在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，“在電力能源領(lǐng)域，巴西與中國(guó)的情況類似，幅員遼闊，一次能源資源遠(yuǎn)離負(fù)荷中心，而特高壓輸電技術(shù)占用線路走廊少，單位容量造價(jià)低，輸電距離長(zhǎng)，輸送容量大、損耗小，是解決一次能源遠(yuǎn)離負(fù)荷中心問(wèn)題的最佳方案。

　　項(xiàng)目中標(biāo)后，巴西總統(tǒng)羅塞夫第一時(shí)間表達(dá)了祝賀，當(dāng)?shù)刂髁髅襟w認(rèn)為特高壓直流技術(shù)的引進(jìn)和推廣，將給巴西北部水電發(fā)展帶來(lái)革命性變革。巴西《能源日?qǐng)?bào)》稱，這條線路的建設(shè)將讓巴西輸電技術(shù)站上南美洲甚至全球的能源技術(shù)前沿。

　　作為國(guó)家電網(wǎng)公司在海外中標(biāo)的首個(gè)特高壓直流輸電項(xiàng)目， 常忠蛟認(rèn)為這項(xiàng)工程對(duì)于推動(dòng)中國(guó)技術(shù)、設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)走出國(guó)門，和巴西共贏共享意義重大。“美麗山是巴西基建領(lǐng)域的重大項(xiàng)目，投資總額高、對(duì)工程電工裝備等材料需求大，必將帶動(dòng)巴西電工裝備制造業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。”據(jù)巴西政府預(yù)計(jì)，該項(xiàng)目將創(chuàng)造5.8萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。據(jù)常忠蛟介紹，中國(guó)已成為全球唯一一個(gè)特高壓輸電項(xiàng)目投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家。

　　輕軌技術(shù)——

　　幫助埃塞建成一流輕軌

　　中國(guó)中鐵公司承建的埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴城市輕軌（一期）是東非地區(qū)第一條現(xiàn)代化城市輕軌，目前已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。在埃塞高原上修輕軌，中國(guó)先進(jìn)技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

　　中國(guó)中鐵埃塞輕軌項(xiàng)目部一分部黨支部書記張其林對(duì)本報(bào)記者表示，埃塞輕軌橋梁樁基孔樁有上千根，如果采用鉆機(jī)施工，不但當(dāng)?shù)仉娏退Y源供應(yīng)不上，泥漿也可能對(duì)城市造成污染，重型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)還會(huì)造成城市交通嚴(yán)重堵塞和噪音。為此，公司將鉆孔樁全部改成人工挖孔樁。

　　然而人工開(kāi)挖至中風(fēng)化巖層后，由于巖層硬度大，有的人工挖孔樁每天每個(gè)班掘進(jìn)深度不足10厘米，進(jìn)度相當(dāng)緩慢。為此，項(xiàng)目部向業(yè)主埃塞鐵路公司提出使用樁基爆破方案施工。最終在亞的斯亞貝巴實(shí)現(xiàn)了樁基爆破施工，讓當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員掌握了城市施工爆破技術(shù)，解決了亞的斯亞貝巴城市不能放炮施工的難題。

　　為應(yīng)對(duì)種種技術(shù)難題，中國(guó)中鐵埃塞輕軌項(xiàng)目部還完全采用中國(guó)鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了一個(gè)試驗(yàn)室。項(xiàng)目部試驗(yàn)室主任王家宏介紹說(shuō)，該試驗(yàn)室在埃塞屬于功能設(shè)施最完善、檢測(cè)項(xiàng)目最齊全、檢測(cè)設(shè)備最先進(jìn)的一所試驗(yàn)室，主要目的是確保工程施工質(zhì)量。

　　應(yīng)埃塞各工程大專院校的請(qǐng)求，中國(guó)中鐵還接受埃塞各工程大專院校大批的學(xué)生到項(xiàng)目參觀學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工技術(shù)，為埃塞當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)出一大批優(yōu)秀的高水平工程技術(shù)人才，得到了埃塞鐵路公司工程部長(zhǎng)等當(dāng)?shù)厝耸康母叨荣潛P(yáng)。

　　曾遠(yuǎn)赴新加坡留學(xué)的埃塞鐵路公司輕軌項(xiàng)目經(jīng)理貝哈努表示，中國(guó)中鐵公司給埃塞俄比亞帶來(lái)先進(jìn)技術(shù)，快速提高了埃塞鐵路工程技術(shù)人員的能力。埃塞輕軌將極大改善亞的斯亞貝巴城市交通，造福埃塞人民。埃塞鐵路公司總經(jīng)理戈塔丘相信，埃塞輕軌將會(huì)成為非洲一流的城市軌道交通。埃塞交通部長(zhǎng)沃格納·格伯由多次視察輕軌工地后表示，“中國(guó)的建設(shè)者們不僅速度驚人，且施工技術(shù)精湛，埃塞輕軌已成為示范工程、形象工程和標(biāo)桿。”(倪 濤)