根據(jù)總部位于匹茲堡的美鋁公司的協(xié)議，收購RTI公司的股票置換交易預(yù)計(jì)在3到6個(gè)月內(nèi)完成?？偛课挥谄テ澅さ腞TI公司是美國三大鈦生產(chǎn)企業(yè)中唯一一個(gè)不具備海綿鈦生產(chǎn)能力的企業(yè)，而是依靠與日本海綿鈦生產(chǎn)商?hào)|邦鈦公司和大阪鈦科技公司簽署的海綿鈦長期供貨協(xié)議。美鋁公司在15億美金收購RTI公司后不打算繼續(xù)收購海綿鈦生產(chǎn)企業(yè)，而是打算將其鈦廢料回收生產(chǎn)線完成，并專注于RTI下游產(chǎn)品的生產(chǎn)。該公司總裁及首席執(zhí)行官Klaus Kleinfeld在一次與證券分析師的電話會(huì)議上講話也證實(shí)了這一點(diǎn)，他認(rèn)為：美鋁公司不需要獲得海綿鈦生產(chǎn)能力，目前海綿鈦市場(chǎng)供大于求，處于“買方市場(chǎng)”且“非常廉價(jià)”，收購RTI公司后，其熔煉能力可以使該公司鈦廢料循環(huán)得以全面實(shí)施。近年來，各大航空材料供應(yīng)商都遵循主要合同方（如總部位于芝加哥的波音公司）主導(dǎo)的創(chuàng)建所謂材料“閉環(huán)”，即材料供應(yīng)商將廢料轉(zhuǎn)換為加工材，而不流向外部。
　　美鋁公司是世界上最大的航空鋁產(chǎn)品供應(yīng)商。該公司總裁及首席執(zhí)行官Klaus Kleinfeld表示：此次收購使美鋁公司獲得了RTI公司“非?？?rdquo;的生產(chǎn)能力，其中包括高速多軸加工飛機(jī)翼肋、艙壁和機(jī)身，擠壓超長、薄壁座椅軌道和吊架，加工大中型石油和天然氣鉆桿和立管用的空心管，以及3D打印及快速成形復(fù)雜零部件等。美鋁公司正在考慮縮減鋁上游產(chǎn)品的生產(chǎn)，撤資或削減熔煉和精煉業(yè)務(wù)。
　　美鋁公司還是全球航空航天緊固件三大生產(chǎn)商之一。另外兩大生產(chǎn)商是：總部位于俄勒岡州波特蘭市的Precision Castparts 公司及總部位于法國巴黎的Lisi Aerospace SAS公司。美鋁公司副總裁兼工程產(chǎn)品及解決方案集團(tuán)主席Olivier Jarrault表示：美鋁公司購買了RTI公司克利夫蘭鍛造廠的鈦鍛坯并間接購買了一些鈦錠，被制備成美鋁公司緊固件業(yè)務(wù)所需的棒材和絲材。
　　行業(yè)觀察家認(rèn)為，由于美鋁公司在Firth Rixson 公司去年所有鈦供應(yīng)協(xié)議到期后將其收購。因此Firth Rixson有限公司會(huì)成為美鋁公司RTI的潛在客戶。