石墨烯電池充電8分鐘可跑1000公里，特斯拉也敗了
2015年01月05日 12:41 4125次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色網(wǎng) 分類： 新材料前沿
據(jù)《世界報(bào)》此前消息，Graphenano公司同西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲(chǔ)電量是目前市場(chǎng)最好產(chǎn)品的三倍，用此電池提供電力的電動(dòng)車最多能行駛1000公里，而其充電時(shí)間不到8分鐘。
Graphenano公司計(jì)劃于2015年將此電池投入生產(chǎn)，并且計(jì)劃與德國(guó)四大汽車公司中的兩家(現(xiàn)在還不方便透露公司名稱)將在本月和電動(dòng)汽車進(jìn)行試驗(yàn)。
而目前電動(dòng)汽車界的明星汽車——特斯拉董事長(zhǎng)兼產(chǎn)品架構(gòu)師艾倫 馬斯克(Elon Musk)此前在接受英國(guó)汽車雜志《Auto Express》專訪時(shí)大膽預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車未來(lái)的續(xù)航里程有望達(dá)到約800公里。此石墨烯聚合材料電池與汽車聯(lián)合的投產(chǎn)問世或?qū)⒁I(lǐng)電動(dòng)汽車行業(yè)的新的續(xù)航里程。
石墨烯被譽(yù)為世界上最薄，最強(qiáng)的材料。 雖然首次分離石墨烯已是十年前的事情，但直至今日這種碳的單原子層材料仍然不斷帶給我們新的驚喜。
此前科學(xué)家們一直認(rèn)為石墨烯是一種密不可透的材料，然而在《自然》雜志網(wǎng)站２６日刊登的中英科研人員的最新研究顯示：石墨烯允許質(zhì)子穿過(guò)，預(yù)示了其可以作為超薄質(zhì)子膜應(yīng)用于燃料電池。同時(shí)，在今天的《科學(xué)》雜志中另一篇文章報(bào)道了在承受'子彈'沖擊時(shí)，石墨烯的表現(xiàn)要優(yōu)于鋼鐵和纖維復(fù)材凱夫拉（Kevlar）。
越來(lái)越多的研究暗示了石墨烯的上百種應(yīng)用，如: 包括電池，夜視鏡，醫(yī)用掃描儀，防彈衣，避孕套和光電探測(cè)器等。但是，受限于產(chǎn)率、質(zhì)量、成本等問題，石墨烯產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)仍然迷茫。
責(zé)任編輯：陳巖
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