央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京12月10日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實(shí)況》報(bào)道，近期日益復(fù)雜國際政治環(huán)境和如火如荼軍工企業(yè)改革為軍工股添加了很多的動力，而價(jià)值低估的海工裝備企業(yè)在這輪改革當(dāng)中會有怎樣的表現(xiàn)呢？海工裝備目前市場需求如何，這個(gè)板塊整體業(yè)績處在什么水平，哪些公司長性更值得大家去關(guān)注？安信證券資深分析師張仲杰對此進(jìn)行分析。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：據(jù)了解目前海工裝備總裝艦造市場幾乎被中國、韓國、新加坡三個(gè)國家的企業(yè)包攬，近年來我們國家是逐漸占據(jù)新加坡市場份額，今年更是超過了韓國占海工裝備全球市場份額的第一位，據(jù)您的了解和觀察，國內(nèi)哪些上市公司他們在海空裝備中制造實(shí)力是比較強(qiáng)的，而且得到訂單是比較多的？

　　張仲杰：這些年取得訂單最多就是中集集團(tuán)，我們通過自己技術(shù)的發(fā)展在中低海工裝備制造方面取得了長足的進(jìn)展，整體市場份額占從過去10%一直到30%，幾乎已經(jīng)超過從總量超過韓國，某種程度上也在逼近新加坡。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：美聯(lián)證券公司的一份研究紀(jì)要說如果目前的狀態(tài)繼續(xù)下去，也就是說我們現(xiàn)在接單是很多的，但是他也提到未來五到十年中國部分船廠最終會選擇兼并或者關(guān)閉，您覺得它出于什么樣的考慮？

　　張仲杰：話題里頭包括三個(gè)內(nèi)容，一個(gè)就是海工裝備一個(gè)是民船制造，還有一個(gè)艦船軍工，民船這一塊2008年達(dá)到頂峰以后，這些年實(shí)際上處在一個(gè)調(diào)整階段，當(dāng)然這一兩年民船的訂單有所回升，調(diào)整過程中間導(dǎo)致了船價(jià)大幅度下滑，相對而言一些設(shè)施生產(chǎn)比較落后，沒有集約化、規(guī)?；?yīng)管理也比較差的一些中小船商出現(xiàn)倒閉，這是比較正常的過程。前兩年已經(jīng)有所發(fā)展，這兩年還會發(fā)展，未來兩三年還會發(fā)展，因?yàn)榇笆情L周期的行業(yè)，陸陸續(xù)續(xù)發(fā)生以后對我們國內(nèi)清除一部分過剩產(chǎn)能相對是比較好，相對這些行業(yè)龍頭來說，可能就是說少了一些低檔的無序的競爭，所以從行業(yè)趨勢來看，大的觀點(diǎn)方向是沒有錯(cuò)的。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：再來看軍工和民用造穿的需求，帶動了海工裝備整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)蘇，上市公司整體業(yè)績也呈現(xiàn)出回暖苗頭，您覺得目前海工裝備整體產(chǎn)業(yè)是不是已經(jīng)步入到上行的通道中呢？

　　張仲杰：海工應(yīng)該說是相對來建造周期比較長的，從全球訂單來說，前兩年的增數(shù)是比較高，實(shí)際上這一兩年的增速是在下滑，近期油價(jià)下滑對未來一年可能多多少少還是有一些影響，所以我們要看具體情況。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：您覺得在2015年這個(gè)板塊的一些上市公司會呈現(xiàn)怎么業(yè)績表現(xiàn)？

　　張仲杰：由于這兩年船舶訂單本身的毛利不是太高，這種量調(diào)的還是可觀，對公司業(yè)績貢獻(xiàn)還是有一定的作用，但是不會出現(xiàn)明顯大幅度反彈，尤其是目前在油價(jià)不是太樂觀情況下，各個(gè)公司情況不太一樣 。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：我們在看海工裝備和一些軍工相關(guān)上市公司的時(shí)候，是不是不要單純考慮它的業(yè)績，或者說業(yè)績可以放后一點(diǎn)，更多看企業(yè)整合前景更為重要呢？

　　張仲杰：確實(shí)是這樣，整個(gè)裝備制造業(yè)都面臨結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，有一些新的積極類因素，包括軍工、軍轉(zhuǎn)民、民參軍，市場實(shí)際上給它預(yù)期的業(yè)績增長還是比較高，包括整合以后資產(chǎn)注入帶來利潤。總體上來看，我認(rèn)為我們國家海工集團(tuán)裝備在未來的年份，在相當(dāng)長的年份里面，會有非常長期的穩(wěn)步的發(fā)展，受益于我們國家海軍裝備的發(fā)展。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：大家非常關(guān)心航母概念，據(jù)介紹我們國家的海工裝備還存在本土化配套能力嚴(yán)重不足，這個(gè)剛才我們也談到了包括關(guān)鍵的設(shè)備和系統(tǒng)，基本是依賴進(jìn)口，這些問題在航母的制造當(dāng)中，目前解決的怎么樣了？

　　張仲杰：航母是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，很多配套的系統(tǒng)肯定有一部分進(jìn)口，有一部分國產(chǎn)，這個(gè)過程是一個(gè)陸陸續(xù)續(xù)推進(jìn)的過程，在這個(gè)過程中間，我們不排除有個(gè)別上市公司比方說單項(xiàng)產(chǎn)品做的已經(jīng)非常好，小行業(yè)的龍頭，不排除可能航母里采購這些東西是正常的，但是方方面面因素非常之多，所以我們只能說大的方向是這樣的。