在積極籌備證券版“滬港通”的同時，香港交易及結(jié)算所有限公司(港交所)正在下一盤更大的棋：商品版“港股通”！
　　“今年12月1日準(zhǔn)備推出銅鋁鋅和動力煤的合同。”港交所總裁李小加9月26日在上海表示，股票市場的“滬港通”會對大宗商品市場的開放有重大借鑒作用，港交所計(jì)劃在今年12月推出4個迷你期貨合約，布局有朝一日可能實(shí)現(xiàn)的商品市場“滬港通”，令國內(nèi)和國際市場通過兩地的交易所實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
　　李小加是在由民生銀行主辦的“大宗商品跨境投資研討會上”做出上述表述的。
　　李小加表示，通過啟動“滬港通”交易，在制度、規(guī)則、清算結(jié)算以及交易習(xí)慣等不變的情況下，中國市場和國際資本市場將能徹底接軌，兩地的投資者通過各自的交易所、清算公司將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，人民幣也將從清算貨幣走向投資貨幣，而監(jiān)管問題則由兩地監(jiān)管部門的監(jiān)管互助來保障，這一重要框架在未來的商品交易中將有一定程度的復(fù)制。
　　其實(shí)，自2012年12月6日將擁有135年歷史的倫敦金屬交易所(LME)正式歸入港交所麾下后，李小加便開始了他的商品“滬港通”大棋局。“我們第一步買下LME后，花了很多的錢把清算所、IT系統(tǒng)都建起來了，把人也都換了。”
　　中國是多數(shù)有色金屬的國際性大賣家，比如，中國年均銅消費(fèi)量占全球總量的40%。港交所將LME視為企業(yè)和銀行在歐洲交易基本金屬并對沖他們持有的與中國相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)敞口的關(guān)鍵。但李小加坦言，中國的有色金屬進(jìn)口量并沒有完全反映在LME的交易上，正因如此，在耗費(fèi)13.88億英鎊收購LME后，李小加又開始了一項(xiàng)總體耗資5000萬英鎊的LME自營交易所項(xiàng)目。
　　2014年9月22日，LME歷史上首家自營清算所（LME Clear）開張，LME成為自行結(jié)算的交易所。
　　不過，這僅僅是第一步。商品“港股通”的第二步便是將LME的平臺逐步東移至香港，而實(shí)現(xiàn)這一步的途徑便是在今年12月推出倫敦金屬小型期貨合約和API8動力煤期貨合約。
　　“為什么要推這些合同，就是要把很大一部分不適合中國人交易的，通過東移的過程在中國香港進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。”李小加表示，東移后的合約將會有五個變化以便適應(yīng)中國交易者的需求，即合約標(biāo)的縮小、現(xiàn)金結(jié)算、人民幣計(jì)價、在亞洲時段進(jìn)行清算、變成每月合同。
　　“收購后的‘第三部曲’就是探討在商品市場上實(shí)現(xiàn)‘滬港通’。”李小加說，商品市場上如果兩地互通互聯(lián)，國內(nèi)外的投資者就能全方位參與其中，實(shí)現(xiàn)清算結(jié)算保留在各自的主場，但交易量全部互通互達(dá)，對投資者來說，則實(shí)現(xiàn)了在國內(nèi)外的交易制度、習(xí)慣等不可能完全融合的情況下，通過各自熟悉的交易所、清算公司，將無法克服的制度上的差別消化掉。