在鎂業(yè)分會(huì)第十六屆年會(huì)上，鎂合金板材成會(huì)議的主角，有關(guān)鎂合金板材的演講共7篇，鎂合金板材的發(fā)展已經(jīng)受到越來(lái)越多的關(guān)注。
　　變形鎂合金板材在電子、通訊、交通、航空航天、國(guó)防軍工等領(lǐng)域有著十分廣泛的應(yīng)用前景，但目前的應(yīng)用受到很大限制，其產(chǎn)量、用量、合金牌號(hào)均遠(yuǎn)不及鋼鐵及鋁、銅等有色金屬。制約鎂合金板材應(yīng)用發(fā)展的因素很多，主要是鎂合金的室溫塑性變形能力差，軋制板材中存在嚴(yán)重的各向異性；加工工藝技術(shù)不夠成熟，產(chǎn)品性能低，因此，這次年會(huì)上專門(mén)對(duì)鎂板加工技術(shù)工藝進(jìn)行交流，進(jìn)一步了解鎂板加工新進(jìn)展，掌握鎂板軋制過(guò)程工藝參數(shù)的優(yōu)化對(duì)組織性能的影響規(guī)律，對(duì)促進(jìn)鎂合金板材軋制技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用的發(fā)展是十分有意義的。

　　鎂合金板材加工技術(shù)、裝備取得突破性進(jìn)展
　　近年來(lái)，我國(guó)一些鎂板加工企業(yè)，研究院所、大專院校，積極開(kāi)展高性能變形鎂合金板材加工技術(shù)與裝備的研究與應(yīng)用，取得了矚目的成績(jī)，出現(xiàn)了可喜的新進(jìn)展：
　　營(yíng)口銀河鎂業(yè)寬幅鎂合金板材軋制技術(shù)裝備開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)取得新進(jìn)展（熱軋開(kāi)坯+溫軋）
　　營(yíng)口銀河鎂業(yè)鎂合金板材軋制生產(chǎn)線已正式生產(chǎn)、供貨。由北方重工集團(tuán)制造，生產(chǎn)線主要由1750mm四輥可逆熱軋機(jī)、450m精整線、1625mm六輥可逆冷軋機(jī)組成。建成低頻半連續(xù)鑄造高凈化鎂合金板坯、棒坯生產(chǎn)線：采用東北大學(xué)的低頻電磁連鑄技術(shù)，使合金的鑄態(tài)組織顯著細(xì)化，合金元素的宏觀偏析顯著改善，為后續(xù)加工產(chǎn)品的性能提供了保證。
　　營(yíng)口銀河鎂業(yè)實(shí)現(xiàn)了鎂合金板成卷軋制。板材大批量生產(chǎn)的基礎(chǔ)是連軋或成卷軋制，營(yíng)口銀河在四輥精軋機(jī)上攻破了成卷軋制的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了成卷精軋生產(chǎn)，為批量化生產(chǎn)和穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)。
　　其主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)是：熱軋開(kāi)坯，從厚350mm板坯，反復(fù)軋制到10mm~12mm厚，中間不需要退火，只需5~8分鐘完成，成材率70%。溫精軋：由厚12mm，一次軋到4mm，寬1500mm道次壓下量近70%，軋制速度：65m/min，成材率85%。
　　該工藝突破了寬厚鎂板低成本生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，優(yōu)化了工藝流程，軋制速度提升了，成材率大大提高了，生產(chǎn)成本降低了，為鎂板規(guī)?；a(chǎn)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。尤其是攻克了成卷軋制技術(shù)，為低成本薄板產(chǎn)業(yè)化成套技術(shù)開(kāi)發(fā)、為解決中國(guó)大量原鎂轉(zhuǎn)變成高技術(shù)含量的鎂合金板材和板材加工制品成為可能。

　　西部鈦業(yè)投入先進(jìn)大型鎂板軋制裝備其配套設(shè)備
　　2010年，西部鈦業(yè)有限責(zé)任公司、開(kāi)始鎂合金板材加工，在目前國(guó)內(nèi)鎂板加工領(lǐng)域具有先進(jìn)大型設(shè)備的優(yōu)勢(shì)和豐富的鎂板生產(chǎn)技術(shù)積累。西部鈦業(yè)目前可熱軋產(chǎn)品規(guī)格：（δ4-100×800-2600×～Lmm）?？缮a(chǎn)冷/溫軋產(chǎn)品規(guī)格：（δ0.4-4.0×800～1560×～Lmm）。板材性能分別滿足ASTM B90/B90M-2007和GB/T5154-2010標(biāo)準(zhǔn)要求。其中δ2.5mmAZ31B鎂合金薄板抗拉強(qiáng)度最高達(dá)到400Mpa。

　　聞喜銀光鎂業(yè)連續(xù)鑄軋-精軋鎂合金板生產(chǎn)線建成
　　聞喜銀光鎂業(yè)集團(tuán)等三個(gè)單位承擔(dān)的國(guó)家科技支撐計(jì)劃“鎂合金板帶坯連續(xù)鑄軋技術(shù)及設(shè)備開(kāi)發(fā)”專題，2009年1月通過(guò)了國(guó)家驗(yàn)收。專家給予高度評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了短流程、低成本、高質(zhì)量鎂合金板材批量生產(chǎn)。
　　突破了鎂合金連續(xù)鑄軋流咀優(yōu)化設(shè)計(jì)、金屬液體均勻布流、工藝參數(shù)控制、熔體凈化和異地運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)了鎂合金熔煉保溫、異地輸送、雙輥連續(xù)鑄軋、流咀、鑄軋卷取等成套關(guān)鍵設(shè)備，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鎂合金板帶雙輥連續(xù)鑄軋成套裝備和技術(shù)。建成了我國(guó)第一條幅寬600mm、厚度0.3mm~9mm，連續(xù)鑄軋—精軋鎂合金板材生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力達(dá)到3000噸，生產(chǎn)AZ31板材抗拉強(qiáng)度達(dá)到280Mpa，屈服強(qiáng)度230Mpa，伸長(zhǎng)率＞25%，專家認(rèn)為，這標(biāo)志著我國(guó)鎂合金板材連續(xù)鑄軋技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　鎂板的應(yīng)用具有廣闊的空間
　　鎂合金軋制加工板材具有較好的致密性和優(yōu)良的綜合性能，適應(yīng)于制作各種具有高性能要求的結(jié)構(gòu)部件，其有效的減重和良好的塑性韌性使其成為航空航天和軍工領(lǐng)域、交通運(yùn)輸及3C領(lǐng)域最有前途的新材料：
　　1.鎂合金厚板用于制造衛(wèi)星和登月飛船底座、導(dǎo)彈和火箭的儀表艙壁板、導(dǎo)彈和飛機(jī)的尾翼等。
　　2.鎂合金中板用來(lái)制造戰(zhàn)斗機(jī)副油箱、襯板及其它結(jié)構(gòu)件。
　　目前,我國(guó)用于國(guó)防軍工、航空航天領(lǐng)域的鎂板年消費(fèi)量約在500噸左右，鑒于國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變，其軍工、航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用需求將有逐年增加的趨勢(shì)。
　　3.鎂合金鑄軋薄板：鎂合金板材在列車(chē)上用于減振地板、座椅骨架、臥鋪骨架、內(nèi)襯板、物品架。
　　鎂板將會(huì)被大規(guī)模用于制造汽車(chē)前后蓋板、汽車(chē)門(mén)板，汽車(chē)用鎂板的寬幅要求一般在1200mm~1800mm之間、厚在1mm~1.5mm。
　　3C產(chǎn)品朝著輕、薄、短、小方向發(fā)展，近年來(lái)，鎂合金薄板的應(yīng)用得到了持續(xù)增長(zhǎng)。與塑料外殼相比，鎂合金具有強(qiáng)度高、電磁屏蔽性能好、導(dǎo)熱性好、可回收等優(yōu)勢(shì)，是制作電子產(chǎn)品外殼的理想材料，最小壁厚可達(dá)到0.4mm。直接鑄軋成1mm以下超薄板，經(jīng)冷精軋?jiān)贈(zèng)_壓3C電子產(chǎn)品的殼體已被專業(yè)沖壓產(chǎn)品的企業(yè)認(rèn)可。目前，主要應(yīng)用于電腦、移動(dòng)硬盤(pán)、CD、相機(jī)/攝象機(jī)、音響、手機(jī)外殼等。隨著鎂合金的表面處理、高品質(zhì)鎂合金薄板生產(chǎn)和低成本沖壓生產(chǎn)工藝水平的提升、鎂合金薄板將會(huì)在電視機(jī)、DVD、空調(diào)、冰箱等家用電器領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。將孕育著一個(gè)巨大的鎂合金鑄軋板材市場(chǎng)。
　　印刷影印版業(yè)原以銅板為主，現(xiàn)已被鎂蝕刻板所代替，未來(lái)需求將急劇增加，板厚為5mm。

　　鎂板深加工制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展
　　鎂合金深加工能力特別是板材總體加工能力弱，產(chǎn)量低，不能滿足需求。目前，國(guó)內(nèi)專門(mén)生產(chǎn)鎂板的企業(yè)屈指可數(shù)、產(chǎn)能低、規(guī)模小。年生產(chǎn)能力超過(guò)5000t的只有一家，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)鎂板生產(chǎn)的能力相加也就10000多噸，這與國(guó)家“十二五”末需求10萬(wàn)噸鎂板相距甚遠(yuǎn)。
　　鎂合金塑性加工產(chǎn)品尤其鎂板加工的成本高、價(jià)格高制約了其規(guī)?；瘧?yīng)用。由于鎂板軋制的一些關(guān)鍵技術(shù)未完全突破，投入不足、裝備落后、生產(chǎn)效率低、成品率低等造成鎂加工特別是鎂板加工成本居高不下，導(dǎo)致市場(chǎng)售價(jià)過(guò)高，推廣應(yīng)用遲緩。
　　鎂合金中厚板仍以傳統(tǒng)（熱軋開(kāi)坯+溫精軋）方式生產(chǎn)為主，而要獲得高品質(zhì)鎂合金中厚板，以滿足軍工航空航天領(lǐng)域應(yīng)用要求，鎂合金薄板生產(chǎn)應(yīng)以鎂合金鑄軋+溫精軋為主，或以擠壓開(kāi)坯，再溫精軋。把低成本制造技術(shù)列為未來(lái)5~10年的鎂合金板材加工的關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)展高效、低成本、短流程生產(chǎn)鎂合金板材、提高鎂合金板材強(qiáng)韌性和耐蝕性能，發(fā)展低成本的表面防護(hù)技術(shù)與裝備，進(jìn)一步降低應(yīng)用產(chǎn)品成本。
　　滿足不同領(lǐng)域需求的自主研發(fā)的新型鎂合金牌號(hào)太少，汽車(chē)、軌道車(chē)用高性能寬幅鎂合金板材缺乏，很難滿足推廣應(yīng)用的要求。
　　鎂合金在我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中逢重大機(jī)遇，在國(guó)家《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，高端金屬結(jié)構(gòu)材料以輕質(zhì)、高強(qiáng)、大規(guī)格、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞為發(fā)展方向，發(fā)展高性能鋁合金、鎂合金和鈦合金，重點(diǎn)滿足大飛機(jī)、高鐵等交通運(yùn)輸裝備需求。2015年末，軌道交通、汽車(chē)等需求高強(qiáng)鎂合金壓鑄、型材、板材及輪轂20萬(wàn)噸。目前，有望在軌道車(chē)上應(yīng)用支撐梁、座椅架、門(mén)框架、行李架鎂合金部件；正在研發(fā)的鎂合金座椅框架、列車(chē)窗戶框架用在高速列車(chē)上。到2015年，鑄件、型材、板材用在軌道車(chē)上需5萬(wàn)噸鎂合金加工材，到2020年，預(yù)計(jì)可達(dá)到15萬(wàn)噸左右。

　　加強(qiáng)鎂合金產(chǎn)品推廣應(yīng)用
　　近10多年，我國(guó)鎂產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，某些領(lǐng)域處于世界先進(jìn)水平，但推廣應(yīng)用遲緩。
　　首先表現(xiàn)在鎂合金零部件設(shè)計(jì)能力不足。
　　應(yīng)用產(chǎn)品的設(shè)計(jì)能力不足，是因?yàn)闆](méi)有一個(gè)完整的鎂合金技術(shù)數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系的支撐，給設(shè)計(jì)者造成了困難。企業(yè)設(shè)計(jì)人員對(duì)鎂性能了解不夠，不能滿足應(yīng)用需求的鎂合金產(chǎn)品設(shè)計(jì)，只能在國(guó)外廠商取得成功應(yīng)用之后再去引進(jìn)，我們始終處于技術(shù)、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的最低端，制約了鎂產(chǎn)品的高端轉(zhuǎn)型及推廣應(yīng)用。
　　其二，缺少大型零部件制造企業(yè)。目前，國(guó)內(nèi)在自主創(chuàng)新和產(chǎn)品制造能力方面嚴(yán)重不足，產(chǎn)業(yè)化滯后；缺少大規(guī)模、高效率的鎂合金零部件生產(chǎn)制造企業(yè)；缺少高精度、自動(dòng)化水平高的針對(duì)鎂合金特性的數(shù)控專用設(shè)備。國(guó)外加工企業(yè)規(guī)模大，整體素質(zhì)高，技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)。如加拿大瑪瑞?。∕eoridian）公司年產(chǎn)汽車(chē)壓鑄件5萬(wàn)噸以上。而我國(guó)最大的上海鎂鎂生產(chǎn)能力只有3000噸以上。未來(lái)5~10年，在國(guó)內(nèi)建成像上海鎂鎂、重慶盛鎂鎂業(yè)那樣的零部件深加工企業(yè)至少10個(gè)，汽車(chē)行業(yè)才敢大量應(yīng)用。
　　其三，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策扶持力度不夠，投入不足。
　　鎂合金作為戰(zhàn)略資源性材料，重要的結(jié)構(gòu)性材料，又是鎂資源不需要進(jìn)口，而且是資源保障程度最高的金屬材料之一。不論是對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防建設(shè)、還是對(duì)節(jié)能減排、提高我國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)，鎂合金的開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化都具有重大意義，應(yīng)成為國(guó)家重點(diǎn)扶持或積極引導(dǎo)的投資亮點(diǎn)和消費(fèi)熱點(diǎn)。但是，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策扶持力度不夠，這也是鎂合金內(nèi)需開(kāi)發(fā)不足，推廣應(yīng)用遲緩的主要原因之一。我們國(guó)家沒(méi)有像國(guó)外那樣制定一套推動(dòng)鎂合金應(yīng)用行之有效的法律、法規(guī)、政策；國(guó)家對(duì)鎂產(chǎn)品的擴(kuò)大內(nèi)需、產(chǎn)業(yè)化投入很少，只靠民營(yíng)企業(yè)自投，發(fā)展緩慢。不利調(diào)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性。
　　隨著技術(shù)的進(jìn)步，鎂將成為繼鋼鐵、鋁之后第三大應(yīng)用廣泛的金屬結(jié)構(gòu)材料，給鎂合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。預(yù)計(jì)2015年鎂合金及其加工材料需求將達(dá)到50萬(wàn)噸以上，2020年將達(dá)到150萬(wàn)噸以上。中國(guó)城鎮(zhèn)化和西部大開(kāi)發(fā)以及軌道交通建設(shè)無(wú)疑是鎂產(chǎn)業(yè)企業(yè)最大的機(jī)遇。雖然目前擴(kuò)大應(yīng)用遲緩，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，面臨著嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)，但這正是市場(chǎng)倒逼企業(yè)加快轉(zhuǎn)變方式、調(diào)整結(jié)構(gòu)的好時(shí)機(jī)。在政府部門(mén)引導(dǎo)下，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用一體化，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育一批創(chuàng)新能力強(qiáng)、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的骨干企業(yè)，形成一批布局合理、特色鮮明、產(chǎn)業(yè)集聚的鎂材料產(chǎn)業(yè)化基地，把著力點(diǎn)真正放到提升發(fā)展的質(zhì)量和效益上來(lái)。