眾所周知，鋁導體電纜可分為鋁芯電纜與鋁合金電纜，經實踐證明，鋁合金電纜更受人們青睞。
　　20世紀60年代，純鋁制造的鋁芯電纜在北美迅速鋪開，美國南方電線公司(Southwire)于1968年研制的鋁合金建筑電線，獲突破性進展，并在美國和加拿大推廣應用。不過，到了20世紀60年代末，早期安裝的鋁芯電氣線路頻繁發(fā)生接續(xù)故障，電力部門和居民發(fā)出不少抱怨。為了解決這些問題，1970年，電線電纜公司開始研究鋁合金電纜升級問題。
　　在我國電線電纜工業(yè)中，鋁合金電纜的成長期并不短，早在20世紀60年代，我國便開始研究鋁合金導體應用于架空導線，至今已有50年的歷史，但批量用于架空輸電線路建設，還是20世紀90年代。真正替代進口，大量用于工程建設，則是從三峽電站工程建設開始。而用于電力電纜卻只是近幾年才剛剛發(fā)展起來。
　　鋁合金線不容忽視
　　上海電纜研究所黃豪士介紹說：“鋁合金比純鋁的強度高、耐熱性優(yōu)，制成的導線有較好拉重比。”
　　作為鋁合金電纜的上游原料，鋁合金線已引起了大家的重視。
　　據介紹，早在20世紀60年代，天津便開始建設鋁合金導線的生產車間，但后因天災毀于一旦，隨后武漢電纜廠創(chuàng)建了車間，且一直延續(xù)至今。
　　電線電纜行業(yè)是電工用鋁合金的主要用戶，近兩年，約200萬噸的電工鋁導體用于輸電線和電纜線芯。
　　目前被列入國家電網公司采購名單中的鋁合金線生產企業(yè)有4家，但宣稱已能生產和正在建設的公司已達10余家。
　　“我國發(fā)電量和用電量目前均在世界前列，作為世界上第二大經濟體，我國用電量也將會與日俱增，節(jié)能將是非常重要的任務。鋁合金線在新建的輸電線路上，特別在大跨越用導線以及在增容的舊線路改造中，都有較為廣泛的應用前景。”黃豪士表示。
　　他同時也強調，國內鋁合金線仍需注意以下兩點：其一，盡管擁有優(yōu)良的性能，但生產時對工藝性能要求更嚴格，所以應嚴格遵守操作流程。其二，優(yōu)良的產品，應有良好性能的設備來制造。國外(如美國、意大利等國家)都有性能優(yōu)良的鋁合金連鑄連軋機組，但價格高昂，國內應進行詳細對比。
　　目前，國內鋁合金電纜主要應用于架空導線、大跨越導線、電力電纜以及通信電纜等領域，相關領域的發(fā)展狀況又如何呢？
　　據了解，架空輸電線用鋁合金電纜目前國內主要有兩大系列，分別為鋁-鎂-硅系鋁合金電纜與耐熱系列鋁合金電纜。
　　前者在國內的研究及生產已有較長時間，近幾年該類導線產品的應用發(fā)展較快，廠家的生產設備較為先進，工藝也日趨穩(wěn)定，產品性能指標達到或超過國際同類產品水平。當前已有5、6家公司能夠穩(wěn)定實現批量生產和批量供貨。目前國內架空導線用鋁合金(包括配套成熟生產技術)年產能約8萬噸。近幾年還大量獲得國際訂單出口海外。而對于耐熱鋁合金電纜而言，IEC62004標準中規(guī)定的AT1、AT2型在國內已有應用，并且實現國產化，國內已有4家企業(yè)具備AT2型耐熱鋁合金生產能力。但對AT3、AT4超耐及特耐熱型鋁合金線材，國內尚在研究中，并未形成成套生產技術和生產能力。據了解，江蘇中天、杭州電纜、航天電工、青島漢纜都已走在了相關領域的前列。
　　與此同時，隨著我國高強度(耐熱)鋁合金線、高強度鋁包鋼線、特高強度鍍鋅鋼線的研制成功和批量生產，我國大跨越導線都實現國產化，即便是跨越2.5km以上的大跨越導線，我國也可進行自主生產，完全實現國產化。我國大跨越工程導線的應用已形成以鋼芯鋁合金絞線為主要線種，建設規(guī)模處于國際領先水平。
　　而電力電纜用鋁合金主要是以牌號8030為代表的鋁-鐵-銅系列合金。據悉，美國通用電纜(中國)于2009年在中國建廠，形成了生產能力，并開拓推進在中國市場的應用，在此引導下，國內近幾年大有風起云涌、星火燎原之勢。2012年國內鋁合金電纜產值約20億元，約合鋁合金導體3萬余噸，其中出口電纜產品約5億元。目前這一領域的主要生產企業(yè)有美國通用電纜(中國)、河北科力特、無錫長峰、南昌電纜、安徽欣意、安徽太平洋等。主要用于國內建筑及企業(yè)用戶，一部分出口北美市場。
　　隨著銅包鋁線的技術進步，銅包鋁-鎂合金線(直徑一般在0.40mm以下)用于替代鋁-鎂合金線，并大量用于程控交換機電纜編織層等。
　　業(yè)內人士介紹說，隨著鋁合金電纜的逐步應用，以及用戶接受度的不斷提高，這一領域相關產品會越來越受到市場的肯定。

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