作為世界能源消耗大國(guó)，美國(guó)每年消耗約20億枚電池，共花費(fèi)104億美元，同中國(guó)一樣，也面臨著廢棄電池污染環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)。美國(guó)環(huán)保署、美國(guó)鋁業(yè)協(xié)會(huì)、美國(guó)林業(yè)及紙業(yè)協(xié)會(huì)、橡膠制造協(xié)會(huì)和美國(guó)廢物循環(huán)利用協(xié)會(huì)等組織發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2004年至2009年之間，美國(guó)鉛酸電池回收率達(dá)97%，遠(yuǎn)高于鋁、紙張、玻璃、報(bào)紙和輪胎等物質(zhì)的回收率。
　　“以舊換新”鼓勵(lì)消費(fèi)者參與回收
　　消費(fèi)者是鉛酸電池回收的重要參與者，但普通消費(fèi)者人數(shù)眾多，管理難度大。因此，許多州采取“以舊換新”的方式，鼓勵(lì)消費(fèi)者積極參與廢舊電池的回收工作。
　　例如，康涅狄格州要求消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)鉛酸電池時(shí)，需要用舊電池“以一換一”;俄勒岡州也要求零售商每次至少向消費(fèi)者收回一枚鉛酸電池;明尼蘇達(dá)州則規(guī)定，消費(fèi)者每次最多只能交給零售商5枚廢舊電池。
　　如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新電池時(shí)未“上交”舊電池，則需多繳納一筆費(fèi)用。威斯康辛州法律規(guī)定，零售商每銷(xiāo)售一枚鉛酸電池，可向消費(fèi)者收取5美元押金，待其回收時(shí)，向消費(fèi)者退還2美元。在哥倫比亞，如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電池時(shí)為未將廢棄鉛酸電池交給零售商，那么零售商可以向其收取至少10美元的回收費(fèi)用。
　　值得一提的是，德克薩斯州將不同電池的回收費(fèi)用做了細(xì)致劃分，電壓為12伏以下的鉛酸電池須交2美元，12伏及以上的電池要交3美元。電容、重量及大小符合一定規(guī)定的小型鉛酸電池則無(wú)須繳納回收費(fèi)用。
　　從嚴(yán)監(jiān)管零售商
　　作為連接普通消費(fèi)者、電池生產(chǎn)商和回收機(jī)構(gòu)間的紐帶，零售商也對(duì)電池回收起著至關(guān)重要的作用，是各州法律規(guī)范的重點(diǎn)。
　　此外，根據(jù)各州法律不同，未按規(guī)定處理廢舊鉛酸電池將受到不同程度的罰金甚至刑罰處罰。以猶他州為例，零售商不得隨意丟棄消費(fèi)者上交的廢舊電池，而須交由電池批發(fā)商、生產(chǎn)商、專(zhuān)門(mén)回收機(jī)構(gòu)或聯(lián)邦和州政府批準(zhǔn)的二級(jí)鉛冶煉廠(chǎng)等機(jī)構(gòu)處理。零售商和批發(fā)商一旦違反規(guī)定，隨意丟棄鉛酸電池，則將被判B級(jí)犯罪(屬輕罪的一種)。
　　統(tǒng)一回收處理
　　消費(fèi)者將廢舊電池交由零售商后，零售商須將電池統(tǒng)一運(yùn)往回收機(jī)構(gòu)處理。在運(yùn)輸途中，工作人員須保證電池妥善裝載，嚴(yán)防電池破損、短路、電解液或粉末泄漏。
　　同時(shí)，電池運(yùn)送工具及貨物單上須標(biāo)注危險(xiǎn)廢料提示，并保留三年存貨記錄。電池一旦破損，必須放入厚度為6毫米的聚乙烯塑料袋，才可同未破損的電池一并運(yùn)送。如電池蓋丟失，必須替換新蓋，保持電池完整性。
　　電池達(dá)到回收地點(diǎn)后，將經(jīng)過(guò)分離處理、再加工和新產(chǎn)品制造等步驟，完成由污染源到新產(chǎn)品的變身。廢舊電池經(jīng)機(jī)器粉碎后，被放入特制容器中，其中的鉛和較重的物質(zhì)沉入底部，塑料和液體成分也被分離出來(lái)，與鉛分別進(jìn)入不同的處理過(guò)程。
　　塑料經(jīng)過(guò)清洗和烘干后被熔化，之后被壓制成大小統(tǒng)一的形狀，銷(xiāo)售給電池生產(chǎn)商，用作電池外殼，再次進(jìn)入生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)。廢舊電池中的鉛也要經(jīng)過(guò)清洗后熔化，倒入特制模具中，過(guò)濾去雜質(zhì)后冷卻凝固。之后，這些固體鉛將運(yùn)往電池廠(chǎng)，再次熔化，用于生產(chǎn)新的電池。