不懈探索 踐行創(chuàng)新
北京礦冶研究總院成功打造尾礦安全新模式

　　2012年11月13日，《中國有色金屬報(bào)》上一條醒目的消息映入記者眼簾——北京礦冶研究總院3項(xiàng)目入選“四個(gè)一批”項(xiàng)目，其中“尾礦庫細(xì)粒尾砂模袋法堆壩技術(shù)”列入全國推廣的安全先進(jìn)適用技術(shù)。該技術(shù)有效解決了細(xì)粒尾礦壩體上升速度慢、滲透性差、浸潤線高、干灘長度短等難題，實(shí)現(xiàn)了細(xì)顆粒尾礦的安全、高效、低成本筑壩，已在云南玉溪礦業(yè)有限公司成功推廣應(yīng)用。這一新技術(shù)到底實(shí)現(xiàn)了哪些突破與創(chuàng)新？它的先進(jìn)性和適用性為礦山行業(yè)帶來了怎樣的技術(shù)進(jìn)步？為了深入了解這一技術(shù)背后的價(jià)值，記者聯(lián)系上了北京礦冶研究總院礦山工程研究設(shè)計(jì)所主任、“尾礦庫細(xì)粒尾砂模袋法堆壩技術(shù)”的研發(fā)人周漢民，與他一起深入礦山一線做了一番走訪，以使這項(xiàng)活躍在大山深處的先進(jìn)技術(shù)，得到更廣泛的關(guān)注，贏得更廣闊的市場(chǎng)。

　　先進(jìn)適用的模袋法堆壩技術(shù)

　　2013年1月9日，記者跟隨周漢民一行從北京直飛昆明。轉(zhuǎn)機(jī)普洱時(shí)，夕陽西下，由于通往思茅山水銅業(yè)公司的山路沒有路燈，且途中有一段仍在整修，我們打消了當(dāng)日驅(qū)車前行的計(jì)劃。第二天一大早，越野車載著我們翻山越嶺，一路顛簸，一段只有107公里的路程，我們足足走了三個(gè)半小時(shí)，到達(dá)山水銅業(yè)已是中午時(shí)分。
　　站在礦區(qū)高處眺望遠(yuǎn)方，選礦場(chǎng)、排土場(chǎng)內(nèi)一輛輛大型施工車蜿蜒穿行，露天開采的壯觀景色令人振奮不已。期盼已久的模袋堆壩技術(shù)終于揭開神秘面紗，記者站在灌滿細(xì)粒尾砂的黑色模袋上，使出全身的氣力蹦跳，模袋仍然安好無恙；幾個(gè)工人穿著雨靴、抬著長管忙碌作業(yè)，他們的肌膚在風(fēng)吹日曬中，透著黝黑發(fā)亮的油光兒。充灌前，工人們正在對(duì)陸上部分模袋進(jìn)行灑水潤濕，為了防止泄漏，模袋灌漿口與輸送泵的橡膠軟管連為一體，被綁扎的非常緊密，充灌從相鄰開始，自上而下，沿兩側(cè)向中間依次進(jìn)行……而黑色的尾砂從不同位置的長管中馬不停蹄向尾礦庫噴灑著。三面環(huán)山的尾礦庫，安靜的砂面聽不見流動(dòng)的聲音，沿著堆壩的下游方向望去，一條被稱為小黑江的河流碧水蕩漾、波光粼粼，這條小河是瀾滄江的支流，下游就是湄公河。

 周漢民介紹大平掌礦區(qū)分布情況。

　　尾礦庫是一種具有高勢(shì)能的人造泥石流的危險(xiǎn)源，在長達(dá)幾十年的時(shí)間里，各種自然的雨水、地震、鼠洞以及管理不善等因素，時(shí)刻威脅著尾礦庫的安全。尾礦庫一旦失事，將給工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及下游人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大的災(zāi)害和損失。近年來，由于尾礦庫事故頻發(fā)，安全生產(chǎn)形勢(shì)非常嚴(yán)峻。特別是自2008年山西臨汾某尾礦壩發(fā)生潰壩事件后，國家安監(jiān)總局、國家環(huán)保部、國土資源部、財(cái)政部聯(lián)合下文，嚴(yán)格把控正在運(yùn)行和新建的尾礦庫的審批手續(xù)和考核指標(biāo)，將安全一票否決制提上日程，力度之大前所未有。
　　政策的出臺(tái)，對(duì)規(guī)范礦山行業(yè)的尾礦庫起到了有力鞭策。緊接著，各級(jí)安全監(jiān)管部門和企業(yè)對(duì)尾礦庫的安全管理不敢疏忽，重視程度不可小覷。但同時(shí)，真正的問題浮出水面，隨著國家對(duì)礦產(chǎn)資源保護(hù)力度的加大，企業(yè)開始改造升級(jí)選礦技術(shù)，提高選礦回收率，礦石越磨越細(xì)，資源得到了充分利用，可是這些被磨得很細(xì)的礦石，選礦后精細(xì)的尾砂不僅改變了形態(tài)，而且還要按原來的方法堆壩，這樣一來就給尾礦庫堆壩帶來了很多問題。眾多的尾礦庫要么變成了病庫，要么是險(xiǎn)庫、危庫，繼而導(dǎo)致了很多尾礦壩出現(xiàn)安全事故。而當(dāng)時(shí)，思茅山水銅業(yè)大平掌尾礦庫就是一個(gè)很典型的例子，起初公司因?yàn)樾∫?guī)模生產(chǎn)，設(shè)計(jì)的尾礦庫總庫容為958×10m3，總壩高150m，隨著公司選廠生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，選礦能力由當(dāng)初1000t/d擴(kuò)大到了4000t/d，而排砂的尾礦庫仍然是同一個(gè)庫，這就導(dǎo)致了該庫尾礦堆存上升速度過快，壩體浸潤線偏高，干灘長度較短，泄洪能力不足，尾礦庫長期處于高水位運(yùn)行，安全隱患成了制約企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。
　　另一方面，在普洱每年6~10月，就會(huì)迎來漫長的雨季，沿用傳統(tǒng)技術(shù)時(shí)，企業(yè)負(fù)責(zé)安全管理的人員“吃不下、睡不香”，因?yàn)槲驳V庫存在安全隱患，如果潰壩，下游的小黑江首當(dāng)其沖，遭遇污染。所以在大雨瓢潑的時(shí)候，不論是深夜，還是道路泥濘，他們都要起身前去尾礦庫查看情況。
　　將安全頂在頭上。思茅山水銅業(yè)在經(jīng)過多方考察后，最終決定選擇新技術(shù)改造升級(jí)尾礦庫，并將大平掌尾礦庫安全措施工程專項(xiàng)研究設(shè)計(jì)和工程總承包的任務(wù)，委托給北京礦冶研究總院，工期3年。特別是當(dāng)時(shí)山水銅業(yè)公司總經(jīng)理宋存華說出的一句話，至今讓他們記憶猶新：“礦冶總院的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)雖然沒有其他單位強(qiáng)，但是你們的技術(shù)我們信得過。”至今說起這句話，讓礦冶總院礦山工程研究設(shè)計(jì)所的團(tuán)隊(duì)成員心存感激。他們開誠布公，告訴記者：“因?yàn)樾湃危诺靡宰屇４ǘ褖渭夹g(shù)有了落地實(shí)施的機(jī)會(huì)，從而為技術(shù)創(chuàng)新增添了更大的信心。”

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