航空需求啟動鈦業(yè)盛宴
　　據(jù)媒體報道，10月中旬，溫州市交通運輸工作匯報會發(fā)布消息稱，溫州機場規(guī)劃新建長2600米的第三跑道，占地4000畝，1期建設總投資估算10億元，目前已啟動項目前期工作，預計10月底完成預“工程可行性研究”報告，年內(nèi)完成飛行程序。
　　而此前，落戶平谷區(qū)金海湖畔的北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地已在9月中旬啟幕，預計該基地建成后，將可支持北京開展包括通航產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、維修及飛行員培訓等大部分的通用航空活動。
　　《中國投資》記者梳理各地資料發(fā)現(xiàn)，自去年10月至今，已經(jīng)有包含石家莊、唐山、鄭州等多家城市在內(nèi)的通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設項目步入實質(zhì)階段。
　　“接下來肯定是機隊的大規(guī)模投入，而目前國內(nèi)飛機數(shù)量明顯不足，所以應該會拉動相關產(chǎn)業(yè)的市場，尤其是相關裝備制造行業(yè)市場，其中材料市場將優(yōu)先獲益”，華融證券分析師向《中國投資》記者分析稱，在航空和軍用領域具有不可或缺地位的鈦金屬將迎來投資機會。
　　與上述一系列布局暗合的是國家發(fā)改委8月下旬出臺的《釩鈦資源綜合利用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》(下簡稱《規(guī)劃》)，至此，一場鈦業(yè)盛宴呼之欲出。

　　“飛天”需求
　　國內(nèi)通用航空業(yè)具有巨大的投資市常
　　據(jù)介紹，目前民用航空分為兩大類，分別是商業(yè)航空和通用航空。通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。
　　國際經(jīng)驗表明，當人均GDP達到4000美元時，通用航空將進入快速發(fā)展通道。中國作為全球第二大經(jīng)濟體，2011年全國有13個省市人均GDP超過4000美元。然而，目前國內(nèi)通用飛機數(shù)量卻遠遠不足。資料顯示，目前全世界約有通用飛機34萬架，占所有民用飛機的90%以上。僅美國就擁有通用飛機22.9萬架，使用19000個通用機場，而目前我國通用飛機數(shù)量僅是美國的1/480、巴西的1/6，預計未來10年，我國通用航空產(chǎn)業(yè)面臨爆發(fā)式增長。
　　中國民航局相關人士也曾透露稱，爭取到2015年全國低空全面開放。
　　“世界鈦市場中最大的用戶始終屬于航空，2010年世界商用飛機的訂單積壓足夠飛機制造商生產(chǎn)6年，這些積壓的訂單鈦材需求接近30萬噸”，中投證券分析師分析稱，這些確定的需求給全球鈦材行業(yè)確立了良好的發(fā)展環(huán)境。
　　“我國生產(chǎn)的鈦材目前只有8%應用在航空航天領域，遠低于世界平均38%的水平”，國金證券分析人士分析，當前我國鈦金屬材料55%應用于化工設備制造，8%用于航空航天領域，而其他部分用于核電、體育休閑、醫(yī)療、海水淡化等領域。導致航空航天領域應用水平較低的原因主要是由于：首先，我國的民用干線飛機都是從國外購買；其次，一些新型軍用飛機尚未批量生產(chǎn)；再次，已批量生產(chǎn)的軍用飛機的鈦用量不高，一般情況下，機體鈦材質(zhì)量占比不超過5%，發(fā)動機鈦材質(zhì)量占比不超過20%。
　　上述分析人士同時也指出，雖然我國航空工業(yè)整體水平較低，但是我國政府提高航空工業(yè)整體水平的決心很強。“大量使用鈦材的第四代戰(zhàn)斗機殲-20實現(xiàn)了多次試飛，大型飛機C919還未試飛便已經(jīng)獲得了280架次的訂單，僅這些訂單的生產(chǎn)就需要鈦材186萬噸，而且隨著鈦行業(yè)技術調(diào)整，此消彼長之下，航空業(yè)將帶來源源不斷的鈦材需求”。

　　鈦業(yè)困局
　　當前國內(nèi)鈦產(chǎn)業(yè)鏈是由上游金紅石鈦精礦，中游的海綿鈦、鈦白粉到成品鈦材的應用組成。
　　調(diào)查顯示，根據(jù)鈦行業(yè)主要14家企業(yè)的統(tǒng)計：海綿鈦的產(chǎn)能達到了10.35萬噸，實際產(chǎn)量5.777萬噸，產(chǎn)能過剩79%。根據(jù)鈦行業(yè)23家企業(yè)的統(tǒng)計：鈦錠的產(chǎn)能達到了8.92萬噸，實際產(chǎn)量4.6262萬噸，產(chǎn)能過剩92.8%。根據(jù)鈦行業(yè)33家企業(yè)的統(tǒng)計，2010年我國共生產(chǎn)鈦加工材3.8323萬噸。根據(jù)鈦行業(yè)11家企業(yè)的統(tǒng)計：中國主要鈦設備生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)值達148992.7萬元，用鈦量4738.9噸，制造設備臺數(shù)為1991臺。
　　從統(tǒng)計結果來看我國鈦產(chǎn)業(yè)鏈上、中游企業(yè)居多，產(chǎn)能過剩；下游企業(yè)少，應用不足，產(chǎn)值低。
　　從上游來看，我國鈦原料供給增長速度嚴重趕不上需求增長速度，使我國產(chǎn)生了鈦原料缺口，44%鈦精礦依賴進口，并有比例升高趨勢。根據(jù)主要進口國越南已經(jīng)出臺在今年7月之后不再出口未經(jīng)深加工的礦石的政策，雖然可以尋求別國替代，但仍會加劇我國原料缺口狀況。
　　“受高鈣鎂的資源稟賦特征以及尚未完全掌握氯化法鈦白粉工藝技術等因素的影響，當前我國鈦白粉生產(chǎn)以硫酸法工藝為主，其產(chǎn)能占鈦白粉總產(chǎn)能的98%以上。硫酸法鈦白粉生產(chǎn)產(chǎn)品檔次不高，質(zhì)量不穩(wěn)定，現(xiàn)有生產(chǎn)線中存在大量的落后裝置，很多沒有配套廢酸處理裝置，廢渣利用困難，環(huán)境污染嚴重。國內(nèi)一些比較先進的國家采用的是氯化法鈦白粉工藝技術，但是目前國內(nèi)不掌握這種技術”。卓創(chuàng)資訊鈦行業(yè)編輯郭瑩在接受《中國投資》記者采訪時表示。
　　她還指出，目前國內(nèi)鈦產(chǎn)業(yè)鏈中游的海綿鈦和鈦白粉行業(yè)還面臨產(chǎn)能過剩的問題。
　　相關數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國鈦白粉表觀消費量164.2萬噸，其中國產(chǎn)181.2萬噸，進口22.8萬噸，出口39.8萬噸，預計到2015年我國鈦白粉表觀消費量為210萬噸。根據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)已形成鈦白粉產(chǎn)能262萬噸/年，在建產(chǎn)能200萬噸/年，合計超過460萬噸/年，未來一段時間內(nèi)鈦白粉產(chǎn)能將呈嚴重過剩局面。
　　“由于設備水平較低，我國在鈦帶、焊管、大型鍛件、擠壓型材等高端鈦材產(chǎn)品上生產(chǎn)不足，依賴進口”，上述國金證券分析師指出，從下游來看，鈦行業(yè)形式也不容樂觀。

　　規(guī)劃正當時
　　中國有色金屬協(xié)會權威人士指出，經(jīng)過50多年的發(fā)展，中國鈦產(chǎn)業(yè)規(guī)模已基本位居世界前兩位，但產(chǎn)品質(zhì)量偏于中、低檔，并有若干品種規(guī)格存在空白，還不能完全滿足國家需要。因此，要把加強技術創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)新品種、優(yōu)化技術經(jīng)濟指標，作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向，提升產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構。
　　8月下旬，《規(guī)劃》應時而生。隨后，國家發(fā)改委公布了釩鈦產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃解讀(下簡稱“解讀”)。
　　“解讀”中指出，《規(guī)劃》是釩鈦資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展首個上升到國家層面的規(guī)劃，注重和“十二五”規(guī)劃《綱要》以及國家發(fā)布的一些重大規(guī)劃相銜接，緊密結合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。著重強調(diào)綜合利用，明確提出了資源回收率等一系列資源綜合利用指標；重點突出自主創(chuàng)新，鼓勵企業(yè)建立產(chǎn)學研用相結合的創(chuàng)新體系；明確提出準入門檻，包括技術經(jīng)濟、工藝裝備、節(jié)能環(huán)保等標準和要求；著力加強資源保護，嚴格控制資源開發(fā)總量及多伴生資源的封存保護。
　　“盡管目前國內(nèi)鈦行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈面臨多重問題，但是由于國家層面各種規(guī)劃出臺比較及時，鈦行業(yè)未來將被持續(xù)看好”，華融證券分析人士認為，從長期看，鈦的需求前景光明。
　　他指出，隨著經(jīng)濟發(fā)展和技術進步逐漸推進,鈦的應用領域不斷擴大，未來十幾年內(nèi)鈦材需求將保持快速增長。

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