自去年8月1日起，北京開始實(shí)施老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新政策一年來，共淘汰約34.4萬輛老舊機(jī)動(dòng)車。其中，有約21.4萬輛車提出政府補(bǔ)助申請(qǐng)，約20.2萬輛通過淘汰審核。至今，政府實(shí)發(fā)補(bǔ)助約為17.6萬輛老舊機(jī)動(dòng)車，實(shí)發(fā)金額約為7.26億元。同時(shí)還新增了55.2萬輛新車，企業(yè)兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)憑證4.2萬張。企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)政策實(shí)行至今，已經(jīng)有46家車企加入，共有2189種車型可挑選。根據(jù)計(jì)劃，該政策將維持到今年年底。
　　按照老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新政策規(guī)定，2011年8月1日起至2012年底，北京市民淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，可獲2500元到14500元不等的政府補(bǔ)助，此外“置換”新車還可享受2000元到1萬元不等的企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)，用于充抵車款。
　　北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝對(duì)這一政策一年的實(shí)施表示肯定。“效果不錯(cuò)，引起了二手車市場(chǎng)很多方面的變化”。據(jù)他介紹，這一政策的實(shí)施使得二手車流向、流轉(zhuǎn)方式發(fā)生了變化，二手車外遷率增高，北京也成為了二手車輸出供給城市。同時(shí)，新舊車銷售比例也從以前的1∶0.6變成了1∶1.24，二手車輛交易累計(jì)超過新車達(dá)16%之多。新舊車輛的市場(chǎng)對(duì)接方式、平臺(tái)營銷技術(shù)模式發(fā)生改變，網(wǎng)上拍賣二手車逐漸成為了不可或缺的平臺(tái)營銷技術(shù)模式。二手車經(jīng)紀(jì)公司面臨升級(jí)、品牌二手車的出現(xiàn)等等，都是老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新政策帶來的一系列效應(yīng)。
　　北京二手車市場(chǎng)火熱的同時(shí)，有將近230個(gè)二手車輸入城市為了環(huán)保以及新車更好的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)力提高了二手車輸入的門檻，這無疑對(duì)全國范圍內(nèi)的二手車大流通起到了阻礙作用。二手車外遷受阻，在二手車交易量下降的情況下價(jià)格也會(huì)隨之下降，二手車庫存增加，將不利于新車的銷售和環(huán)境的改善。
　　顏景輝建議加大老舊機(jī)動(dòng)車的報(bào)廢獎(jiǎng)勵(lì)力度，加大報(bào)廢的獎(jiǎng)勵(lì)力度。這樣使得消費(fèi)者在二手車外遷之外多了另一條選擇途徑。值得注意的是，報(bào)廢行業(yè)應(yīng)做到完善和規(guī)范，加快發(fā)展力度。