根據(jù)近日對(duì)國(guó)內(nèi)各類鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況調(diào)研顯示，6月份國(guó)內(nèi)鉛蓄電池企業(yè)整體開工率為64.32%，較5月份小幅回升1.4個(gè)百分點(diǎn)。
　　開工率小幅回升的主要原因是受到動(dòng)力型電池進(jìn)入旺季的帶動(dòng)，雖然眾多企業(yè)表示今年旺季不旺，但是旺季效應(yīng)還是在一定程度上得到顯現(xiàn)。
　　從各類型鉛蓄電池企業(yè)具體開工情況看，除了固定型電池企業(yè)有小幅下跌之外，起動(dòng)型以及動(dòng)力型電池均有一定程度的上揚(yáng)。其中表現(xiàn)最為突出的是動(dòng)力型鉛蓄電池企業(yè)，當(dāng)月開工率環(huán)比上升4.73%，至63.52%。這是動(dòng)力型鉛蓄電池企業(yè)開工率自2月份以來的再次上漲，上次開工率恢復(fù)主要是2月份假期結(jié)束，各企業(yè)生產(chǎn)慢慢恢復(fù)正常節(jié)奏，而這次主要是受到下游需求改善的推動(dòng)。
　　但同時(shí)我們也應(yīng)該看到，6月這個(gè)數(shù)據(jù)難言樂觀。即使受到放假因素的影響，2月份動(dòng)力型鉛蓄電池的開工率也在70%之上，大幅超過6月水平。6月的動(dòng)力型鉛蓄電池旺季主要呈現(xiàn)出兩個(gè)特點(diǎn)：一、進(jìn)入旺季時(shí)間延遲。直至6月底SMM才聽聞部分企業(yè)稱有旺季跡象，而往年一般6月中下旬就已經(jīng)進(jìn)入旺季。二、需求同比疲弱。隨著電動(dòng)自行車旺季的到來，動(dòng)力型電池的價(jià)格本該有所上漲，但今年即使已經(jīng)經(jīng)歷了4月份的大規(guī)模降價(jià)促銷，動(dòng)力型電池價(jià)格目前也依然無全面漲價(jià)跡象，這主要還是市場(chǎng)需求疲軟。
　　起動(dòng)型鉛蓄電池開工率僅小幅上升1.7%，變化不大。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月份汽車產(chǎn)153.13萬輛，環(huán)比下降2.37%，摩托車產(chǎn)201.11萬輛，環(huán)比下降3.17%，配套起動(dòng)型鉛酸電池企業(yè)雖然因此受累，但是受到龐大的汽車及摩托車保有量的剛性需求支撐，整體起動(dòng)型鉛酸電池開工率依然平穩(wěn)。
　　一度比較平穩(wěn)的固定儲(chǔ)能型鉛蓄電池6月開工率小幅下降1.8%，這與SMM在調(diào)研時(shí)了解到企業(yè)訂單有一定下滑的情況是相吻合的。