天能動(dòng)力主席張?zhí)烊伪硎荆妱?dòng)汽車動(dòng)力電池增長迅速，去年業(yè)務(wù)增長134%。截至去年底，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池銷售占收入比重為5.1%，預(yù)期今年將增加至7%或以上。
　　執(zhí)董兼常務(wù)副總裁陳敏如表示，今年資本開支7億元人民幣(下同)，主要用於擴(kuò)充產(chǎn)能；明年為8億元。目前未有融資計(jì)劃，惟不時(shí)留意收購機(jī)會(huì)，若遇上理想的大型項(xiàng)目，亦不排除進(jìn)行融資。
　　2011年，中國電動(dòng)自行車及電動(dòng)汽車動(dòng)力電池市場需求均保持強(qiáng)勁勢態(tài)。受益于中國政府整頓鉛酸動(dòng)力電池行業(yè)，推行環(huán)保整治，集團(tuán)2011年?duì)I業(yè)額增長44.91%至約人民幣54.38億元，毛利更大幅增長約75.82%至約人民幣15.32億元?；仡櫮陜?nèi)，集團(tuán)的主要原材料鉛價(jià)格較去年同期基本持平，但由于行業(yè)整頓帶動(dòng)集團(tuán)產(chǎn)品銷售量和銷售單價(jià)提高，鉛酸動(dòng)力電池的單價(jià)較去年同期上升25.6%，帶動(dòng)全年毛利率由2010年的23.22%提升至28.17%。股東應(yīng)占溢利亦較2010年同期上升77.89%至約人民幣6.2億元，每股基本盈利為人民幣0.566元。董事會(huì)建議派發(fā)截至2011年12月31日止年度現(xiàn)金股息每股20.8港仙。
　　針對中國鉛蓄電池行業(yè)良莠不齊的情況，國家工信部與環(huán)保部于2012年3月1日正式確認(rèn)中國政府將進(jìn)一步提高對現(xiàn)有及新建鉛蓄電池項(xiàng)目的進(jìn)入門坎。隨著2011年4月國務(wù)院環(huán)保整治檢查正式實(shí)施，中國鉛蓄電池行業(yè)正式進(jìn)入以政府主導(dǎo)的行業(yè)整合時(shí)期。根據(jù)環(huán)保部公布，截至2011年7月31日，在全國1,930家被查的鉛蓄電池和回收企業(yè)當(dāng)中，有超過50%企業(yè)需停產(chǎn)、自查或整頓，另有30%更被取締。作為中國領(lǐng)先的鉛蓄電池企業(yè)之一，天能動(dòng)力所有生產(chǎn)基地已全面通過環(huán)保整治相關(guān)檢查及正常生產(chǎn)。
　　電動(dòng)自行車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)
　　由于電動(dòng)自行車市場不斷增長及鉛蓄電池行業(yè)整合，天能動(dòng)力作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)亦從中受惠。年內(nèi)，電動(dòng)自行車動(dòng)力電池銷售額約人民幣49.74億元，占集團(tuán)銷售總額91.5%。其中，一級市場銷售額較2010年上升30%至約人民幣18.37億元。同時(shí)，二級市場保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，集團(tuán)的獨(dú)家分銷商數(shù)目由2010年的833名增加至952名，使銷售額較去年上升48%至約人民幣31.37億元。一級及二級市場各占電動(dòng)自行車鉛酸動(dòng)力電池營業(yè)額的36.93%及63.07%。根據(jù)Frost & Sullivan報(bào)告的預(yù)測，中國電動(dòng)自行車動(dòng)力電池銷售金額于2010年至2015年的年復(fù)合增長率將達(dá)17%，至約55億美元，其中鉛酸電池占95.58%，繼續(xù)占據(jù)市場主導(dǎo)地位。天能動(dòng)力將繼續(xù)利用自身優(yōu)勢和市場力量來繼續(xù)鞏固市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
　　電動(dòng)汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)
　　隨著中國政府持續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車的政策，天能動(dòng)力亦看好潛力無限的新能源汽車動(dòng)力電池市場。集團(tuán)憑借在電動(dòng)自行車動(dòng)力電池領(lǐng)域積累的成功經(jīng)驗(yàn)，積極研發(fā)用于低速電動(dòng)汽車的鉛酸動(dòng)力電池、鎳氫動(dòng)力電池及鋰動(dòng)力電池，并與奇瑞汽車、上汽集團(tuán)、時(shí)風(fēng)集團(tuán)和康迪汽車等多家知名汽車企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。年內(nèi)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的銷售額約人民幣2.76億元，較2010年增長約1.3倍，占總銷售額約5.08%。根據(jù)Frost & Sullivan報(bào)告，低速電動(dòng)汽車是推動(dòng)中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的極佳產(chǎn)品，隨著低速電動(dòng)汽車于中國日益普及和國家加大對該產(chǎn)業(yè)的支持，集團(tuán)將投入更多資源發(fā)展低速電動(dòng)汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，以把握龐大的市場商機(jī)。

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