內(nèi)燃機(jī)汽車的心臟是動力系統(tǒng)，但是新能源車的心臟則是電池系統(tǒng)，因?yàn)殡姵叵到y(tǒng)的優(yōu)劣直接關(guān)系到車的行駛里程、使用便利性等等情況，而目前新能源動力車型最大的技術(shù)瓶頸也恰恰限制在了電池系統(tǒng)上，比如充電時間、充電效率、能量密度以及體積、材質(zhì)、安全或者質(zhì)量等等。
　　電池三大分類
　　汽車所使用的電池主要分為三大類，即為化學(xué)電池、物理電池以及生物電池，分別為：化學(xué)電池，化學(xué)電池是利用物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)發(fā)電的電池系統(tǒng)，其中主要分為原電池、蓄電池以及燃料電池和儲備電池四種。
　　1、原電池，其實(shí)就是一次性電池，是指電池放點(diǎn)后不能用一般的充電方法使活性物質(zhì)復(fù)原而繼續(xù)使用的電池，如鋅-二氧化錳干電池、鋰錳電池、鋅空氣電池以及一次鋅銀電池等都是此類一次性電池。
　　原電池工作原理
　　2、蓄電池，又稱二次電池，是指電池在放電后可以通過充電的方法是活性物質(zhì)復(fù)原而繼續(xù)使用的電池，其實(shí)也就是我們目前最常見的充電電池，比如鉛酸蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池以及鋰離子電池等等。
　　蓄電池是目前汽車上最常見的一種電池
　　3、燃料電池，燃料電池又稱聯(lián)系電池，是指參加反映的活性物質(zhì)從電池外部連續(xù)不斷的輸入電池，或者可以說其實(shí)燃料電池就是一個發(fā)電站，比如質(zhì)子交換膜燃料電池、堿性染料電池、磷酸燃料電池等等。
　　4、儲備電池，這種電池是指電池正負(fù)極與電解質(zhì)在儲存期間不直接接觸，使用前注入電解溶液使正負(fù)極接觸，此后電池進(jìn)入待放電狀態(tài)，如鎂電池、熱電池等等。
　　儲備電池
　　物理電池，物理電池是利用光、熱、物理吸附等物理能量發(fā)電的電池，如太陽能電池、超級電容器以及飛輪電池等。
　　太陽能電池
　　生物電池，生物電池是利用生物化學(xué)反應(yīng)發(fā)電的電池，如微生物電池。酶電池以及生物太陽電池等等。
　　微生物電池工作原理
　　新能源車對于電池系統(tǒng)的要求
　　就像對于內(nèi)燃機(jī)車對于發(fā)動機(jī)的各種要求，新能源車對于電池組也有著苛刻的要求，而這幾項(xiàng)對于電池組的要求則直接關(guān)系到了新能源車在電動驅(qū)動方面的效能等問題：
　　1、比能量，為了提高電驅(qū)動的續(xù)航里程，要求汽車上動力電池需要最大限度的存儲能量，但其前提是不能過多的增加車體自重、占用空間，所以需要電池組需要有很高的比能量。
　　2、比功率，為了能使電驅(qū)動的加速性能。爬坡性能以及負(fù)載性能與內(nèi)燃機(jī)車相提并論，所以對于電池組的比功率會有很高的要求。
　　3、充放電效率，電池中能量必須經(jīng)過充電-放電-充電的循環(huán)，高德充放電效率對于電驅(qū)動的行駛效率有著至關(guān)重要的作用。
　　4、穩(wěn)定性，電池組應(yīng)當(dāng)在快速充電和放電的往復(fù)工況中保持性能的穩(wěn)定性，使其在動力系統(tǒng)使用條件下能達(dá)到足夠的放電循環(huán)次數(shù)。
　　5、成本，除了降低電池的初始購買成本，還要提高電池的使用壽命。
　　6、安全性，電池不能引起自燃或者燃燒，同時在發(fā)生車輛碰撞的時候，不會對駕乘人員造成人身傷害。

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