縱觀汽車(chē)發(fā)展史,電動(dòng)汽車(chē)比搭載內(nèi)燃機(jī)的奔馳專利一號(hào)車(chē)還要早面世半個(gè)世紀(jì)。而在二十一世紀(jì)的今天,電動(dòng)汽車(chē)又將會(huì)成為未來(lái)新能源的最終解決方案。毫無(wú)疑問(wèn),電動(dòng)汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)便是無(wú)排放污染。電動(dòng)汽車(chē)在行駛時(shí)與燃料電池車(chē)一樣不會(huì)產(chǎn)生尾氣,可以做到真正意義上的零排放。另外,由于電能作為可快速再生能源,它 可以由多種清潔能源如水力、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力、潮汐等快速轉(zhuǎn)化而來(lái),所以可以有效地減少汽車(chē)對(duì)石油資源的依賴。同時(shí)通過(guò)對(duì)車(chē)載電池的回收利用,電動(dòng)汽車(chē)對(duì)環(huán)境保護(hù)和減少大氣污染的有益推動(dòng)是無(wú)需置疑的。其次電動(dòng)汽車(chē)還具有噪音低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用維修方便等特點(diǎn)。
　　不過(guò)我們也要清晰地看到,純電動(dòng)汽車(chē)的普及需要相當(dāng)長(zhǎng)的過(guò)程,這不僅僅是汽車(chē)本身的技術(shù)問(wèn)題,同時(shí)還牽涉著會(huì)問(wèn)題。如何將快速充電站建設(shè)成如同當(dāng)今加油站一樣便捷的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并不是一朝一夕能完成的巨大工程,并且這當(dāng)中石油巨頭、汽車(chē)公司、府多方的角力結(jié)果也將明顯的影響著這一進(jìn)程發(fā)展的快慢。
　　電動(dòng)車(chē)的心臟:電動(dòng)機(jī)
　　電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)輛的核心,也是區(qū)別與內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電池組和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)車(chē)的其他裝置則基本與內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛相同。純電動(dòng)汽車(chē)是完全用電動(dòng)機(jī)來(lái)取代發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,不少人認(rèn)為電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)好,然而在先進(jìn)的交流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了不少大排量?jī)?nèi)燃機(jī)。
　　事實(shí)上,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)相比有兩大技術(shù)優(yōu)勢(shì):首先,發(fā)動(dòng)機(jī)能高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩時(shí)的轉(zhuǎn)速被限制在一個(gè)較窄的范圍內(nèi)(即經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)),因此需要變速器適應(yīng)這一特性。而電動(dòng)機(jī)可以在相當(dāng)寬廣的速度范圍內(nèi)高效地產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,這意味著電動(dòng)車(chē)甚至只需要單級(jí)減速齒輪就可以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。其次,由于高度電氣化的控制系統(tǒng)引入,電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的快速響應(yīng)能力遠(yuǎn)高于發(fā)動(dòng)機(jī),這意味著電動(dòng)機(jī)的響應(yīng)比發(fā)動(dòng)機(jī)更加靈敏。
　　通用在十年前推出的第一款電動(dòng)汽車(chē)EV1便可以實(shí)現(xiàn)百公里加速小于8秒,最高車(chē)速為130km/h(電子限速)。而在1994年研發(fā)時(shí),通用EV1原型車(chē)更是創(chuàng)下了最高車(chē)速295km/h的驚人記錄。不過(guò)量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)一般并不會(huì)完全發(fā)揮出電動(dòng)機(jī)的全部實(shí)力,因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)上搭載的電池所儲(chǔ)存的電量十分寶貴。為了節(jié)省電力,量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的加速性能大多與同級(jí)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)型接近或略優(yōu)(電動(dòng)跑車(chē)除外)。

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