無人駕駛礦用電機(jī)車在湖南湘潭問世
2011年12月14日 14:50 5764次瀏覽 來源： 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 分類： 有色裝備
我國首套20噸礦用架線式雙機(jī)牽引無人駕駛變頻調(diào)速電機(jī)車，今天在湖南省湘潭牽引機(jī)車廠有限公司成功下線。該礦用電機(jī)車技術(shù)水平處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先，首先下線的無人駕駛變頻調(diào)速電機(jī)車即將開赴安徽銅陵冬瓜山銅礦。
此臺(tái)電機(jī)車由湘牽與中國恩菲工程技術(shù)有限公司聯(lián)合研發(fā)，是一個(gè)集多學(xué)科技術(shù)于一體的機(jī)電產(chǎn)品，運(yùn)用了計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、無線通訊技術(shù)、總線技術(shù)等，首次將智能化控制運(yùn)用到無人駕駛電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)中來，該產(chǎn)品的運(yùn)行狀態(tài)具有單機(jī)和雙機(jī)無人駕駛兩種模式，實(shí)現(xiàn)了無線通訊方式下的雙機(jī)牽引。在無人駕駛狀態(tài)下，機(jī)車按集中控制室的指令可以按照設(shè)定的程序運(yùn)行。運(yùn)行中一旦出現(xiàn)故障，機(jī)車還具有自我診斷功能，其信息會(huì)反饋到集中控制室的顯示屏上，從而啟動(dòng)必要的人工處理程序。
據(jù)湘牽公司董事長陳獻(xiàn)忠介紹，相比傳統(tǒng)電阻調(diào)速的機(jī)車，湘牽的這種新型號(hào)電機(jī)車除了可節(jié)省能耗30%以上外，最大的優(yōu)點(diǎn)在于可以免去兩位司機(jī)，不僅大大減少人力開支，還有助于杜絕礦山運(yùn)輸過程中的人員傷亡事故，同時(shí)使礦山運(yùn)輸自動(dòng)化程度大為提高。
責(zé)任編輯：安子
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