2、宏觀政策向好模具產(chǎn)業(yè)面臨機(jī)遇
　　羅百輝認(rèn)為，從國內(nèi)外環(huán)境看，2011年全球經(jīng)濟(jì)開始逐步回升，外貿(mào)市場出現(xiàn)恢復(fù)性增長，總體形勢不會差于2010年。

　　(1).總體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境良好
　　2010年，規(guī)模以上裝備工業(yè)增加值比上年增長21.1%，同比加快7.3個(gè)百分點(diǎn)；占全部規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重為19.4%，比重同比上升0.5個(gè)百分點(diǎn)；出口交貨值同比增長29.4%，比2008年增長9.8%。
　　重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化成就顯著。“十一五”以來，機(jī)械工業(yè)自主創(chuàng)新取得了豐碩成果，2010年新產(chǎn)品產(chǎn)值率達(dá)到18.92%，高出總產(chǎn)值增速8個(gè)百分點(diǎn)。我國載人航天和探月工程取得重大進(jìn)展，神舟系列飛船發(fā)射成功，具有國際先進(jìn)水平的3000米深水半潛式鉆井平臺投入應(yīng)用，C919大型客機(jī)國產(chǎn)材料研制應(yīng)用取得突破，百萬千瓦級核電裝備所需鍛件、蒸汽發(fā)生器、核主泵開始具備自主制造能力等。
　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級步伐加快。具有國際先進(jìn)水平的數(shù)控重型五軸聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合機(jī)床，大型快速數(shù)控自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線成功運(yùn)行，機(jī)床產(chǎn)值的數(shù)控化率由2005年的47.3%提高到2010年的50%以上，金切機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率提高近7個(gè)百分點(diǎn)，數(shù)控機(jī)床自給率提高10多個(gè)百分點(diǎn)?？缧袠I(yè)、跨地域、跨所有制企業(yè)重組步伐加快。山東濰柴、工程機(jī)械、汽車三大集團(tuán)重組，兵器集團(tuán)兼并保定天威，廣汽并購湖南長豐，國機(jī)集團(tuán)并購一拖，陜鼓并購上鼓等，都產(chǎn)生了很好效果。
　　小排量乘用車購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等鼓勵(lì)消費(fèi)政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺。2010年，汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1826萬輛和1806萬輛，同比均增長32.4%，產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，并刷新全球歷史紀(jì)錄。1.6升及以下排量乘用車共銷售946萬輛，同比增長31.8%，占乘用車銷售總量的68.8%。節(jié)能汽車全面推廣，2010年我國汽車產(chǎn)品燃料消耗量公示制度全面建立，在“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”帶動(dòng)下，節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作全面推進(jìn)，公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市從2009年的13個(gè)擴(kuò)大到25個(gè)，6個(gè)城市啟動(dòng)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。汽車工業(yè)自主創(chuàng)新已從單項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新向集成創(chuàng)新和創(chuàng)新能力建設(shè)方面發(fā)展。2005~2010年汽車出口從17.3萬輛躍升到54.5萬輛。
　　船舶行業(yè)造船完工量、新承接訂單量、手持船舶訂單量大幅增長。2010年，全國造船完工量6560萬載重噸，同比增長54.6%，其中出口占80.8%；新承接船舶訂單量7523萬載重噸，是上年新接訂單量的2.9倍，其中出口船舶占75.8%；截至2010年末，手持船舶訂單量19590萬載重噸，比2009年底增長4.1%，其中出口訂單占84.6%，目前造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的43.6%、54.8%和41.2%。“十一五”期間我國船舶工業(yè)創(chuàng)新能力不斷提高，散貨船、油船和集裝箱船三大主流船型優(yōu)化開發(fā)能力顯著增強(qiáng)，部分產(chǎn)品接近和達(dá)到世界先進(jìn)水平；高技術(shù)船舶及海洋工程裝備研發(fā)取得突破性進(jìn)展，打破了國外在高端市場產(chǎn)品領(lǐng)域的壟斷。
　　支農(nóng)惠農(nóng)政策推動(dòng)農(nóng)機(jī)化水平提升。截至10月31日，中央財(cái)政155億元農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼已全部落實(shí)到位，共補(bǔ)貼各類農(nóng)機(jī)具約525萬臺（套），受益農(nóng)戶近400萬戶。2010年，大型拖拉機(jī)產(chǎn)量同比增長77.7%；中、小型拖拉機(jī)產(chǎn)量分別增長4.6%和19.1%；農(nóng)作物收獲機(jī)械產(chǎn)量80.2萬臺，同比增長9.5%；場上作業(yè)機(jī)械產(chǎn)量增長31.3%。“十一五”期間農(nóng)機(jī)裝備水平取得長足發(fā)展，綜合機(jī)械化水平五年提高16個(gè)百分點(diǎn)，2010年達(dá)到52%。
　　國內(nèi)方面，2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，各行業(yè)都將深入貫徹中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，總體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境較好。
　　按照中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出的深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，正確把握國內(nèi)外形勢新變化、新特點(diǎn)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線的精神，從中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出的六項(xiàng)主要任務(wù)看，保持我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展是2011年的首要任務(wù)，所以國家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境有利于模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。羅百輝認(rèn)為，從政策環(huán)境看，實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，大力加強(qiáng)自主創(chuàng)新，各行業(yè)在轉(zhuǎn)變增長方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，都更加需要高水平的模具機(jī)械裝備，為模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供廣闊的發(fā)展空間。更為重要的是，“十二五”的實(shí)施，以及新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策，區(qū)域發(fā)展規(guī)劃以及振興裝備制造業(yè)的政策都將為模具產(chǎn)業(yè)提供新的增長點(diǎn)。

　　(2).行業(yè)發(fā)展四大不利因素
　　在保持行業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的同時(shí)，羅百輝提醒，模具機(jī)械行業(yè)應(yīng)關(guān)注各種不確定因素，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級。
　　一是原材料價(jià)格上漲壓力不減。2010年鋼材價(jià)格相對較低，成就了模具機(jī)械行業(yè)的低成本環(huán)境，預(yù)計(jì)2011年主要原材料價(jià)格將重拾升勢，從而將推高模具機(jī)械行業(yè)成本。
　　二是固定資產(chǎn)投資增長速度低于往年。2010年，固定資產(chǎn)投資同比增長下降至30%，固定資產(chǎn)投資作為先行指標(biāo)，增幅的下降，預(yù)示模具產(chǎn)業(yè)自身對投資類產(chǎn)品的需求趨緩，這對2011年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度也將會產(chǎn)生一定減緩影響。
　　三是人民幣匯率總體呈上行趨勢。模具機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)口將繼續(xù)高速增長，高端裝備的自主創(chuàng)新困難將更大，而中低端模具機(jī)械產(chǎn)品的出口競爭力將進(jìn)一步削弱。
　　四是貿(mào)易摩擦加劇。主要表現(xiàn)在受經(jīng)濟(jì)不景氣影響，各國的貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，利用各種貿(mào)易壁壘限制進(jìn)口，如技術(shù)壁壘、綠色壁壘、各種標(biāo)準(zhǔn)件等，產(chǎn)品出口難度增加。

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